其中《無人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語》、《民用無人機(jī)系統(tǒng)型號命名》、《民用多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)通用要求》等標(biāo)準(zhǔn)已順利通過標(biāo)委會審查，進(jìn)入報(bào)批階段。
未來，雙方將圍繞無人機(jī)檢驗(yàn)檢測能力、標(biāo)準(zhǔn)研究、質(zhì)量工程、適航性與安全性四個(gè)方面展開合作，共同推動建設(shè)無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建適航保證體系和無人機(jī)安全性仿真平臺。
在無人機(jī)研發(fā)方面，京東無人機(jī)已累計(jì)申請百余項(xiàng)專利，并在飛行控制、主動避障、智能化和集群飛行等方面進(jìn)行了大量技術(shù)積累，自主研發(fā)多款機(jī)型。
截至7月底，京東無人機(jī)已經(jīng)在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地開展無人機(jī)常態(tài)化配送，飛行總里程超過13萬公里，積累了大量運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。
不僅如此，京東還在陜西獲得覆蓋全省范圍的空域批文，并成為首個(gè)在省級行政區(qū)范圍進(jìn)行無人機(jī)物流配送的國家級試點(diǎn)企業(yè)，隨著京東自主研發(fā)的第一款重型無人機(jī)京東“京鴻”大型貨運(yùn)無人機(jī)在西安總裝下線，京東超重型無人機(jī)研發(fā)也正式立項(xiàng)。
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