（無人機拍攝為影友帶來前所未有的拍攝角度）
隨著無人機價格越來越便宜，在攝影愛好者、航模愛好者間用無人機來進行拍攝日漸風靡，各種驚險、宏大的場面不斷刷爆朋友圈。與此同時，無人機“黑飛”現(xiàn)象增多，發(fā)生的險情也越來越頻繁。近日，網(wǎng)上甚至有鬧市上空無人機與戰(zhàn)斗機百米距離進行“對峙”的消息。在日常生活中，無人機也在高樓間、人群密集處的上方亂飛，一陣強風或者飄忽的信號都可能導致無人機失控，一旦從高空墜落，后果不堪設(shè)想。
據(jù)了解，目前對于低空區(qū)域無人機的管理尚無明確的規(guī)則和細則，但“黑飛”也可能觸犯法律被處罰。若情節(jié)嚴重，或被以危害公共安全罪罪名起訴。
燈光節(jié)上無人機拍攝未報批被查
第五屆廣州國際燈光節(jié)正在花城廣場舉辦，這幾天正好天氣晴朗，可見度比較高，不少攝影愛好者來到花城廣場上進行拍攝，專業(yè)攝影師劉凱（化名）就是其中一位。
劉凱的裝備除了專業(yè)相機，挎包里還有另一個“寶貝”——價值7000多元的無人機。他想，地面具體的景點用相機拍，但人頭涌動的宏大場面，用無人機拍攝，效果肯定很好。在預(yù)演活動中，劉凱咨詢了活動舉辦方的一位負責人能否用無人機拍攝，但舉辦方對他的請求不置可否。因為在往年的燈光節(jié)上，還沒有人用無人機拍攝過。
當晚，劉凱用相機拍完照片后，在花城廣場的南廣場上，見游客比較多，燈光節(jié)正進入最熱鬧的時候，便拿出無人機。炫酷的外形和嗡嗡嗡的旋轉(zhuǎn)聲，立即吸引了10多人圍了上來。無人機升空后，這時候來看燈光節(jié)的游客反而看起了無人機，紛紛圍攏上來拍照，無人機升入空中，正好將下面人流涌動的場景拍了下來。
“那時候我也在猶豫，這種情況下用無人機繼續(xù)拍照安不安全。”劉凱說，當時他看到了有飛機在上空飛得很低，很明顯這里有航線，而且下面人流很多，如果無人機墜落還是很危險的，“但我通過遙控的手機視頻看到，拍攝的效果確實很好。”
喧鬧的場面很快將安保值班的警察吸引了過來，發(fā)現(xiàn)事態(tài)嚴重后，劉凱和另一名進行無人機拍攝的人員被帶至附近的派出所調(diào)查。在對兩人進行警告、教育后，在活動舉辦方的擔保下，兩人準許帶著無人機離開。劉凱說，玩無人機拍攝2年多，很多地方都飛過，甚至飛到500多米的高空拍攝，這次才讓他意識到原來沒有申報批準后是一種“黑飛”。
河北無人機“黑飛”遭空軍迫降
空軍新聞發(fā)言人申進科18日介紹，空軍17日及時處置一起在河北涿州發(fā)生的無人機“黑飛”問題。11月17日下午，空軍駐河北涿州某部直升機訓練飛行時，在機場以西15公里處，發(fā)現(xiàn)1架低空飛行的無人機，經(jīng)空軍相關(guān)部門研判為“黑飛”后，迅速將這架無人機迫降于地面。同時，派出地面小分隊協(xié)助地方公安力量及時趕赴迫降地域，控制住涉事人員和無人機。經(jīng)初步調(diào)查，這架無人機為北京某航空科技公司所有，當日未申報飛行計劃。另外，還發(fā)現(xiàn)這家公司有多架無人機。
提醒：
500米下低飛暫無監(jiān)管 無人機亂飛或觸犯刑律
自2009年以來，《民用無人機空中交通管理規(guī)定》、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》、《低空域使用管理規(guī)定》等規(guī)定陸續(xù)頒布，但對于大多盤旋在500米以下的無人機管理、空域劃定、安全范圍等都沒有具體的操作辦法。記者另了解到，目前國內(nèi)的一些無人機公司已經(jīng)按照美國的相應(yīng)規(guī)定，通過程序輸入降低風險事故，比如設(shè)定120米以內(nèi)的高度，重量不能超過7公斤。
但無人機現(xiàn)在也并非就可以“任性”飛。從涉案無人機事故案例來看，當事人有可能被以涉嫌尋釁滋事罪刑事拘留或以危害公共安全罪起訴。
據(jù)了解，廣州正在由公安部門牽頭，聯(lián)合空管等部門、企業(yè)等一起研究制定相關(guān)管理規(guī)定，目前已經(jīng)在調(diào)研，相關(guān)細則有望今年底或者明年初出臺。細則為出臺之前，建議不要在機場、高樓集中或人群集聚地方、高壓線、軍事設(shè)施等地方操作無人機。
三大隱患：無照操作高空墜落危害大
無人機攝影、攝像因為價格越來越便宜，操控簡單、穩(wěn)定，逐漸“飛入”普通百姓家中。但在廣州購買無需報備，申請低飛的人也很少，無人機隨意亂飛的現(xiàn)象也越來越普遍，對安全構(gòu)成威脅。
1.無人機起飛申報少“黑飛”多
廣州一家無人機攝影公司負責人坦言，除了在海心沙、花城廣場這些高樓林立等特殊的地方，他們會進行報備申請外，一般地方他們都不會申請，因為一般幾分鐘就能完成拍攝，而避開航線則僅憑肉眼。
2.突破禁飛高度墜落危險大過子彈
一些無人機操控人員一味追求刺激，不斷突破高度。“有一些人私自修改程序，突破出廠時的種種限制。”鄭樹強說，一般無人機重量為2斤左右，因為升得太高，完全有可能因為氣流、附近信號干擾等問題，導致飛機失控墜落，“兩斤重的物體，從百米上空掉落，比子彈的力量還大，十分危險的。”
3.無照駕駛無人機普遍
鄭樹強告訴記者，現(xiàn)在很多航模愛好者和初學者只是在購買時學習了幾分鐘，然后通過看說明書，簡單學習一下，不判斷周邊地形，一下子飛幾百米高的都有，非常危險。
目前國內(nèi)擁有無人機駕照的人數(shù)才800多名。鄭樹強表示，現(xiàn)在對初學者沒有培訓要求，也無統(tǒng)一的培訓機構(gòu)，安全意識極為薄弱，大部分人靠“自學”。
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