“天網一號”反無人機系統(tǒng)
記者從中國航天科工二院206所獲悉，由該所研制的車載“天網一號”近日在警方的多次打靶考核中表現優(yōu)異，順利通過驗收，即將成為沈陽市公安局反“低慢小”體系化裝備中的重要一環(huán)。
據了解，“低慢小”航空器是指具有“低空超低空飛行，飛行速度較慢，不易被雷達發(fā)現”等全部或部分特征的航空器和空飄物。世界各地每逢重大會議、節(jié)日期間禁飛“低慢小”已成慣例。
近年來，我國無人駕駛航空器數量規(guī)模呈爆發(fā)式增長，在促進經濟社會發(fā)展的同時，帶來了一系列問題。我國無人機管理總體處于主責缺失、法規(guī)缺失的狀態(tài)，在制造、銷售、使用等方面存在不少亂象，同時由于地面管控、空中發(fā)現、主動處置、溯源追責、打擊處罰等方面均存在難度，導致“黑飛”擾航事件頻頻發(fā)生，嚴重威脅民航飛行安全和重點目標安全。
為應對這一難題，206所依托航天發(fā)射及發(fā)射控制技術的專業(yè)優(yōu)勢，自2008年就專注于“低慢小”防控裝備的研制，創(chuàng)新性提出了網式軟殺傷攔截的技術途徑，研制出第一代、第二代“天網”系列產品。
206所“天網一號”系列產品負責人申研介紹，網式物理攔截方式對于“黑飛”目標進行無差別攔截，沒有無線電干擾，攔截時不產生殺傷破片，沒有二次傷害，對環(huán)境和社會影響較小。
申研表示，經過多年發(fā)展，“天網一號”已由單一產品向體系化發(fā)展，不僅有單兵、架設、車載、機載等多種產品形式，更擁有網式物理攔截、電子信息化、激光等各種攔截手段，以及光電、雷達、被動偵測等綜合探測手段，已成功護航多場大型會議和演出現場，并逐漸出口至國外。(趙竹青)
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