11月19日，是個(gè)值得慶賀的好日子。在中國(guó)改革開(kāi)放40周年之際，環(huán)環(huán)來(lái)到了深圳。這個(gè)創(chuàng)造改革開(kāi)放歷史奇跡的排頭兵，又醞釀出了一件“大好事”!
來(lái)看看這件“大好事”的規(guī)格：它是由南部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部、民航中南地區(qū)管理局、深圳市人民政府等單位共同組織的，跨軍民地、跨部門(mén)，夠宏大吧？
好了，不賣(mài)關(guān)子。環(huán)環(huán)今天參加的，是一場(chǎng)叫做“深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)啟動(dòng)暨綜合監(jiān)管平臺(tái)上線試運(yùn)行發(fā)布會(huì)”的活動(dòng)。
會(huì)場(chǎng)圖
享有創(chuàng)新之城美譽(yù)的深圳，又被稱(chēng)作“無(wú)人機(jī)之都”，是我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的聚集地和“領(lǐng)跑者”。官方數(shù)據(jù)顯示，深圳市每年無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售額達(dá)250億元，無(wú)人機(jī)出口占全國(guó)的99.9%，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球市場(chǎng)份額的70%，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占到全國(guó)市場(chǎng)的60%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳地區(qū)目前擁有包括零部件聲場(chǎng)企業(yè)在內(nèi)的無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)300余家，深圳制造的主流品牌(大疆)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品能夠占到我國(guó)、甚至全球市場(chǎng)份額的七成之多。
那么，這場(chǎng)活動(dòng)有什么特別的意義呢？近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速、應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但與此同時(shí)，由于管理體系不健全、管理制度不完善等原因，一些“黑飛”事件時(shí)而發(fā)生，無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題也成為了從業(yè)者和愛(ài)好者們的一塊“心病”。而深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“試點(diǎn)”)的啟動(dòng)，就是解決這塊“心病”的良方了!
作為首個(gè)開(kāi)放性試點(diǎn)城市，深圳充分發(fā)揮了軍民航、公安、地方政府等相關(guān)部門(mén)的職能作用，堅(jiān)持管放結(jié)合、空地聯(lián)合，對(duì)于規(guī)范深圳地區(qū)民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)用戶合法飛行，維護(hù)飛行秩序，確?？辗腊踩?、軍民航飛行安全和公共安全都具有重要作用。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)，就是可以跟“黑飛”say goodbye啦!
“試點(diǎn)”制定了《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)方案》，還出臺(tái)了《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理實(shí)施辦法(暫行)》。這個(gè)辦法日前已通過(guò)民航中南地區(qū)管理局、深圳市人民政府發(fā)布，是對(duì)今年1月26日由國(guó)家空管委辦公室組織起草的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》的重要實(shí)踐和驗(yàn)證。
具體來(lái)說(shuō)，辦法規(guī)定了微型無(wú)人機(jī)(空機(jī)重量小于0.25 千克)在禁止飛行空域外，50米以下真高飛行，不需要再申請(qǐng)飛行計(jì)劃。輕型無(wú)人機(jī)(空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛重量不超過(guò)7千克)在相應(yīng)適飛空域內(nèi)，120米以下真高飛行，也無(wú)須再申請(qǐng)飛行計(jì)劃。值得一提的是，幾乎所有主流消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)(也就是絕大多數(shù)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者們手中的設(shè)備)都屬于輕型無(wú)人機(jī)范疇。怎么樣，可以放飛夢(mèng)想了，有沒(méi)有開(kāi)心到飛起呀？哈哈哈。
此次活動(dòng)還上線了一個(gè)叫做“無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)”的很牛的東東，它延續(xù)和發(fā)揚(yáng)了深圳一貫的創(chuàng)新性作為，是我國(guó)首例將軍航、民航、地方政府三方的管理系統(tǒng)打通，并實(shí)地部署在各管理部門(mén)的無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)。據(jù)了解，它由國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)總體架構(gòu)，民航第二研究所等科研單位共同開(kāi)發(fā)完成。
無(wú)人機(jī)飛行綜合監(jiān)管平臺(tái)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)圖
這個(gè)平臺(tái)主要由空域管理部分、民航管理和飛行信息管理服務(wù)部分、公共安全管理部分和用戶服務(wù)部分組成。跟我們關(guān)系更大的民航管理和飛行信息管理部分，由民航局無(wú)人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)UTMISS)來(lái)承擔(dān)。這個(gè)系統(tǒng)的主要功能是為實(shí)現(xiàn)監(jiān)視信息采集處理，民航飛行安全評(píng)估、信息傳遞，用戶信息管理，用戶、無(wú)人機(jī)信息核查，信息綜合服務(wù)等功能，部署在民航中南地區(qū)管理局、空管局和民航深圳監(jiān)管局、空管站。通過(guò)與民航業(yè)務(wù)系統(tǒng)、公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)等系統(tǒng)打通，空管信息服務(wù)系統(tǒng)可以向各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供無(wú)人機(jī)飛行申請(qǐng)信息，核查人員實(shí)名登記信息、駕駛員執(zhí)照信息、無(wú)人機(jī)適航信息、無(wú)人機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可信息和無(wú)人機(jī)使用者安全信息。也就是說(shuō)，從今天起，深圳的無(wú)人機(jī)小伙伴們登錄www.utmiss.com，就可以直接進(jìn)行平臺(tái)注冊(cè)、信息查詢(xún)或飛行計(jì)劃申請(qǐng)啦!
總之，這場(chǎng)活動(dòng)的干貨太多了，從深圳匆忙飛回北京、深夜還在趕稿的環(huán)環(huán)，就不在此一一列舉了。想具體了解的小伙伴，歡迎請(qǐng)環(huán)環(huán)吃飯，保證講到你滿意為止哦!好啦，環(huán)環(huán)睡了，明天又是嶄(ku)新(bi)的一天!(文/仙人球)
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