《每日郵報》援引中國媒體報道，位于收貨網(wǎng)點(diǎn)的快遞員確認(rèn)無人機(jī)到達(dá)并取下貨物后，無人機(jī)可自動返回出發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。
順豐速運(yùn)和極飛電子科技有限公司（極飛科技）從2013年開始在中國南方的廣東省進(jìn)行無人機(jī)送貨測試。
極飛科技創(chuàng)始人彭斌說：“現(xiàn)在每天有500架無人機(jī)在深圳和惠州上空進(jìn)行快遞工作，整體無人機(jī)投放規(guī)模即將達(dá)到數(shù)千架左右。”
快遞員將快件放到無人機(jī)上，然后掃描輸入送貨地址，無人機(jī)隨后飛往目的地。無人機(jī)到達(dá)指定地址后，收貨網(wǎng)點(diǎn)的人員會掃描確認(rèn)快件信息，然后無人機(jī)自動返回出發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。
順豐速運(yùn)目前正在中國南方地區(qū)通過無人機(jī)投遞包裹，包括惠州、中山等快遞服務(wù)需求量大的地區(qū)。這家總部設(shè)在深圳的公司希望將這項服務(wù)擴(kuò)大到更多偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)。
這項工作是在與民航管理部門進(jìn)行合作的情況下進(jìn)行的。
使用無人機(jī)將縮短送貨時間，并將擴(kuò)大物流公司的業(yè)務(wù)觸角。
兩年來，順豐速運(yùn)一直在進(jìn)行測試。2015年，配備第三代系統(tǒng)的無人機(jī)將在中國多個區(qū)域開展業(yè)務(wù)。
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中國快遞員將快件安置到無人機(jī)上（英國《每日郵報》網(wǎng)站）
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