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美首架艦載無人機將首飛

發(fā)布日期:2011-01-23??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機網(wǎng)我要投稿我要評論

美國X-47B艦載攻擊無人機想象圖。

美X-47B艦載攻擊無人機收起折疊雙翼想象圖。

美X-47B艦載攻擊無人機停靠甲板想象圖。

美軍設(shè)計人員正在車間生產(chǎn)X-47B艦載攻擊無人機。

現(xiàn)在網(wǎng)消息 將研發(fā)新型遠程無人轟炸機,攜核彈頭,具備隱身能力,可實施“縱深打擊”

美國諾·格公司X-47B的無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)驗證機(UCAS-D)無人機目前已經(jīng)在愛德華茲空軍基地進行了數(shù)周的地面滑行試驗,同時工程人員對無人機進行了一系列飛行前試驗和檢查。

首架艦載攻擊無人機將首飛

近日,美國海軍官員確認,首架艦載攻擊無人機即將首飛。

項目官員本來希望2010年12月中旬能夠首飛,但是天氣及其他因素影響了進度。他們不愿指定一個確切的首飛日期,但是年底前首飛是很有希望的。

2008年12月16日,美國諾斯羅普·格魯曼公司展示了海軍首架新型無人作戰(zhàn)飛機。這架新的X-47B海軍無人作戰(zhàn)飛機(UCAS)是諾·格公司為海軍生產(chǎn)的兩架UCAS中的第一架,用來演示無人作戰(zhàn)飛機從航母甲板上起飛進行作戰(zhàn)。

海軍在2007年授予諾·格公司演示合同,諾·格公司僅在一年后就完成了飛機的組裝工作。

將在2013年初進行海上試驗

基于2007年簽訂的開發(fā)合同,諾·格公司的綜合系統(tǒng)分部制造了X-47B。盡管還有多項技術(shù)和指揮控制問題有待解決以使概念成熟化,X-47B還常常作為航母攻擊群的一部分被用于演習(xí)。在某些情況下,還能夠取代有人駕駛飛機聯(lián)隊成為全UCAS聯(lián)隊,據(jù)報道,十分成功。

諾·格在項目中的工作包括設(shè)計和開發(fā)無人機的精確導(dǎo)航定位系統(tǒng)的算法,以及自主空中加油技術(shù),該技術(shù)可以幫助無人機在空中停留達數(shù)日之久。

原合同中規(guī)定首架無人機2009年首飛,2011年在一艘航母上進行海上試驗,但是這些日期都被推后。初始海上試驗現(xiàn)在定在2013年初。

X-47B為單發(fā)、無尾,翼展63英尺,長38英尺??梢栽谄溆行лd荷艙內(nèi)攜帶4500磅的武器,達到高亞聲速,飛至40000英尺高空。無加油時,它可以飛至2100海里的范圍并在空中停留6小時以上。

X-47B 由諾·格公司生產(chǎn),工業(yè)團隊的其他成員包括戴爾公司、伊頓航宇公司、通用航空公司、GKN航宇公司、霍尼韋爾公司、洛·馬公司等等。

◆相關(guān)新聞

美將研發(fā)新型核武轟炸機

美國防部將在下月向國會提交2012財年國防預(yù)算申請報告。美國空軍近日表示,希望在該預(yù)算報告中包含新型轟炸機項目,而美防長羅伯特·蓋茨在當?shù)貢r間1月6日的講話,可以讓美國空軍放心了。蓋茨明確表示,美國將研發(fā)能搭載核武器的新型遠程轟炸機。

可能是載人機或無人機

蓋茨說,美國空軍將研發(fā)的新型轟炸機可能是有人駕駛或無人駕駛,它將利用“經(jīng)過驗證的技術(shù)”來建造,以確保能夠“按時按量”交付使用。

美國空軍希望擁有能夠深入敵軍領(lǐng)空并且能夠進行核打擊的遠程轟炸機。

美國空軍透露,新型轟炸機將成為未來遠程打擊武器系統(tǒng)新組合的核心部分,這個未來遠程打擊武器系統(tǒng)新組合還包括防區(qū)外導(dǎo)彈、老式轟炸機、機載電子攻擊(AEA)系統(tǒng)、艦載機以及可能在一小時內(nèi)打擊任何全球目標的快速反應(yīng)導(dǎo)彈。

機器人帶著核彈滿天飛?

目前發(fā)展新型轟炸機所需的一些關(guān)鍵技術(shù),包括先進隱身技術(shù)、先進航電綜合技術(shù)、先進推進技術(shù)均已在F-35等五代機的研制過程中得以發(fā)展和驗證,不過新型轟炸機是否采用無人駕駛則一直是個爭論不休的問題。

包括蓋茨在內(nèi)的相當一部分人傾向于采用無人駕駛的設(shè)計方案,他們稱,無人駕駛不但可以簡化飛機設(shè)計要求(如無需考慮環(huán)控系統(tǒng)、救生系統(tǒng)等)、提高飛機機動性能、延長飛機的滯空和續(xù)航時間等,還可以避免人員的損失,實現(xiàn)“零傷亡”的目標。

但美國空軍則傾向于繼續(xù)采用有人駕駛??哲姺矫姹硎?,無人駕駛飛機在遠程控制時存在不少缺點,現(xiàn)有的技術(shù)使得基站與飛機間的遠程通信鏈接易受干擾;由于機載傳感器數(shù)量和性能的限制,基站內(nèi)的控制人員對戰(zhàn)場形勢的感知能力也會大受影響。

無人駕駛帶來的另一問題就是核武器的安全性。無人駕駛會增加核武器誤投的幾率,從而影響美國國防部在無人機上部署核武器的決心。

確保核優(yōu)勢 同時威懾俄羅斯

美國空軍指出,發(fā)展可搭載核武器的戰(zhàn)略轟炸機,其重要意義不言而喻。相對于戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈和戰(zhàn)略核潛艇而言,戰(zhàn)略轟炸機的公開性更強并且可在海外部署,因此它可以作為美國戰(zhàn)略核威懾力量的代表,具有很強的象征意義。它既可作為美國對外談判的籌碼,又可為美國的盟友提供核保護傘,避免他們核武化。

此外,美國軍方未曾言明的是,發(fā)展可搭載核武器的戰(zhàn)略轟炸機,還可在削減核武器方面算計俄羅斯。美俄兩國去年簽訂了新的削減核武器條約,條約對于彈道導(dǎo)彈和轟炸機的核彈頭的計算方法是不同的:針對彈道導(dǎo)彈,一枚導(dǎo)彈有多少核彈頭,就相當于多少枚核彈頭;但對于轟炸機,卻是每一架轟炸機相當于一個核彈頭。也就是說在兩種不同的運載工具當中,對彈道導(dǎo)彈的制約更嚴格,對轟炸機的制約相對寬松了很多。

美國以新型轟炸機為核心的未來遠程打擊武器系統(tǒng)新組合,可確保自身能夠主動降低在傳統(tǒng)核武器上的優(yōu)勢后,始終保持其軍事威懾,特別是在核打擊威懾方面的絕對優(yōu)勢。

強調(diào)縱深打擊力和高隱身性

此外,就目前美國空軍的使用需求而言,縱深打擊能力將是新型轟炸機追求的重點。美國空軍希望新型轟炸機能夠深入擁有“戰(zhàn)略縱深”國家(如俄羅斯)的腹地,對加固型或者深藏于地下的目標進行精確打擊,或獵殺重要的移動目標。

縱深打擊對飛機生存能力的要求使得傳統(tǒng)的轟炸機不適合此類任務(wù)。雖然可以通過防區(qū)外發(fā)射的制導(dǎo)武器加以彌補,但這也存在著成本高昂、通用性不佳、殺傷力相對不足的缺點,而且精度也會隨著發(fā)射距離的增加而降低,這就意味著新型轟炸機還必須采用高隱身性設(shè)計,以確保飛機可悄無聲息地穿越敵方的防空火力圈,出其不意地打擊對方層層保護下的重要目標。此外,隱身飛機還可以減小護航飛機的要求和壓力。

美國空軍研發(fā)的新型戰(zhàn)略轟炸機,必須能夠與F-35等先進戰(zhàn)機互聯(lián),能在作戰(zhàn)機群的配合下執(zhí)行任務(wù),通過網(wǎng)絡(luò)傳感系統(tǒng)與機群成員共享飛行狀態(tài)、圖像、作戰(zhàn)路線乃至聲音等信息。

據(jù)云南信息報、中國國防科技信息報

時間表

●2007年:簽訂開發(fā)合同

●2013年:進行海上試飛

特點

●能搭載4500磅的武器

●能自主空中加油

●可進行高亞聲速飛行

●可在40000英尺高空飛行

●能夠與其他機型共享情報


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本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201101/23/2988.html
標簽:??美首架艦載無人機將首飛 無人機新聞 世界無人機
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