農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 飛行安全
  • Airlander 10飛艇第二次試飛時(shí)墜落
    Airlander 10飛艇第二次試飛時(shí)墜落

    【據(jù)俄羅斯aex網(wǎng)站2016年8月 24日?qǐng)?bào)道】8月18日,全球最大飛艇Airlander10在第二次試飛過(guò)程中,在英格蘭中部區(qū)域墜落,所幸沒(méi)有造成人員傷亡。該飛艇全長(zhǎng)92米,可以升空至4.9千米高空,速度可達(dá)150公里每小時(shí),其最

    標(biāo)簽: 2016-08-25
  • 無(wú)人機(jī)要怎樣才能和機(jī)場(chǎng)融洽相處
    無(wú)人機(jī)要怎樣才能和機(jī)場(chǎng)融洽相處

    (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)怎樣和機(jī)場(chǎng)融洽相處?拴起來(lái)!(圖))巴黎夏爾戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)投入了一批栓起來(lái)的無(wú)人機(jī)用來(lái)監(jiān)管機(jī)場(chǎng)領(lǐng)空。一般來(lái)說(shuō),相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)是拒絕在機(jī)場(chǎng)附近領(lǐng)空看到無(wú)人機(jī)的。但法國(guó)科技公司Elistair發(fā)現(xiàn)了一種既

    標(biāo)簽: 2016-08-25
  • 無(wú)人機(jī)亂飛,尚需有人加強(qiáng)監(jiān)管!
    無(wú)人機(jī)亂飛,尚需有人加強(qiáng)監(jiān)管!

    (原標(biāo)題:呼和浩特:無(wú)人機(jī)亂飛,尚需有人加強(qiáng)監(jiān)管?。┙陙?lái),遙控飛行器(無(wú)人機(jī))逐步走向大眾視野并獲得青睞。關(guān)于遙控飛行器的安全性,也引發(fā)了不少市民的擔(dān)憂(yōu)。近期,由于受信號(hào)干擾、遙控失靈等原因,造成飛

    標(biāo)簽: 2016-08-25
  • 無(wú)人機(jī)事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)资羌夹g(shù)故障 而非操作失誤
    無(wú)人機(jī)事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)资羌夹g(shù)故障 而非操作失誤

    無(wú)人機(jī)受到越來(lái)越多人的青睞,但無(wú)人機(jī)引發(fā)的安全事件也備受關(guān)注,不少機(jī)場(chǎng)曾險(xiǎn)些發(fā)生無(wú)人機(jī)撞客機(jī)事故。而公眾也普通認(rèn)為是由于無(wú)人機(jī)操作員未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培 訓(xùn),操作失誤導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。為控制此類(lèi)事故發(fā)生,F(xiàn)AA

    標(biāo)簽: 2016-08-24
  • 聚焦炸機(jī) 無(wú)人機(jī)的最大噩夢(mèng)
    聚焦炸機(jī) 無(wú)人機(jī)的最大噩夢(mèng)

    (原標(biāo)題:【聚焦】炸機(jī) 無(wú)人機(jī)的終極噩夢(mèng))炸機(jī),是無(wú)人機(jī)玩家的噩夢(mèng)。同時(shí)是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的噩夢(mèng)。天下無(wú)不炸之機(jī)究竟炸機(jī)如何成為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的噩夢(mèng)?向中國(guó)幾家最具規(guī)模的無(wú)人機(jī)公司查詢(xún),大疆和昊翔分

    標(biāo)簽: 2016-08-23
  • 玩“航拍”的人多了 飛行器無(wú)序飛行令人憂(yōu)
    玩“航拍”的人多了 飛行器無(wú)序飛行令人憂(yōu)

    (原標(biāo)題:漳州-玩航拍的人多了 飛行器無(wú)序飛行令人憂(yōu))近年來(lái),玩航拍的人多了,賣(mài)無(wú)人機(jī)(飛行器)的生意火了,社會(huì)上出現(xiàn)商業(yè)航拍公司或個(gè)人,也如雨后春筍般冒了出來(lái)。因此,無(wú)人機(jī)無(wú)序飛行也引發(fā)了人們的關(guān)注和擔(dān)

    標(biāo)簽: 2016-08-23
  • 無(wú)人機(jī)航拍雖成旅游達(dá)人標(biāo)配 但黑飛會(huì)被判刑
    無(wú)人機(jī)航拍雖成旅游達(dá)人標(biāo)配 但黑飛會(huì)被判刑

    (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)航拍成旅游達(dá)人標(biāo)配 黑飛會(huì)被判刑)8月23日訊,我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步晚、進(jìn)步快,目前在民用無(wú)人機(jī),特別是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列,在市場(chǎng)份額、研發(fā)制造能力、應(yīng)用的廣度與深度等方面均具

    標(biāo)簽: 2016-08-23
  • 通過(guò)AI導(dǎo)航 讓無(wú)人機(jī)出行風(fēng)險(xiǎn)降到最低
    通過(guò)AI導(dǎo)航 讓無(wú)人機(jī)出行風(fēng)險(xiǎn)降到最低

    (原標(biāo)題:這家公司通過(guò)AI研究 為了讓無(wú)人機(jī)出行風(fēng)險(xiǎn)降到最低)無(wú)人機(jī)是近兩年科技產(chǎn)業(yè)最火熱的領(lǐng)域之一,無(wú)論是國(guó)家還是公司,規(guī)劃的藍(lán)圖里都少不了無(wú)人機(jī),已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)正在探索使用無(wú)人機(jī)完成各種工作任

    標(biāo)簽: 2016-08-23
  • 里約奧運(yùn)會(huì)安保漏洞凸顯無(wú)人機(jī)安全駕駛重要性
    里約奧運(yùn)會(huì)安保漏洞凸顯無(wú)人機(jī)安全駕駛重要性

    (原標(biāo)題:里約奧運(yùn)會(huì)安保漏洞凸顯無(wú)人機(jī)安全駕駛重要性)里約奧運(yùn)會(huì)和往屆奧運(yùn)會(huì)相比,從開(kāi)幕到即將結(jié)束遭遇了很多不利的消息,比如場(chǎng)館建設(shè)緩慢、奧運(yùn)村設(shè)施不全、安全形勢(shì)惡劣等,雖然開(kāi)幕式的精彩表演一掃之前人

    標(biāo)簽: 2016-08-23
  • 擔(dān)心無(wú)人機(jī)炸機(jī)?別怕,AI幫你化險(xiǎn)為夷
    擔(dān)心無(wú)人機(jī)炸機(jī)?別怕,AI幫你化險(xiǎn)為夷

    (原標(biāo)題:自從有了人工智能,無(wú)人機(jī)都忘記怎么炸機(jī))無(wú)人機(jī)是近兩年科技產(chǎn)業(yè)最火熱的領(lǐng)域之一,無(wú)論是國(guó)家還是公司,規(guī)劃的藍(lán)圖里都少不了無(wú)人機(jī),已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)正在探索使用無(wú)人機(jī)完成各種工作任務(wù)。同時(shí),消

    標(biāo)簽: 2016-08-22
  • 為確保G20國(guó)際峰會(huì)順利舉辦 杭州即日起9月6日無(wú)人機(jī)等禁止飛行
    為確保G20國(guó)際峰會(huì)順利舉辦 杭州即日起9月6日無(wú)人機(jī)等禁止飛行

    (原標(biāo)題:杭州警方再提醒:即日起到9月6日小型航空器和空飄物禁止飛行)新華網(wǎng)杭州8月22日電(通訊員 徐佳)8月21日下午2時(shí)許,杭州市公安局西湖區(qū)分局翠苑派出所在楓華府第小區(qū)周邊巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)一架無(wú)人機(jī),現(xiàn)已對(duì)無(wú)人機(jī)

    標(biāo)簽: 2016-08-22
  • 注意了!浙江省部分區(qū)域臨時(shí)禁飛及航空器注冊(cè)通知
    注意了!浙江省部分區(qū)域臨時(shí)禁飛及航空器注冊(cè)通知

    尊敬的大疆創(chuàng)新用戶(hù):根據(jù)浙江省人民政府令第345號(hào)文件,為確保G20杭州峰會(huì)的順利舉行,從2016年9月1日起至2016年9月6日,以下區(qū)域內(nèi)小型航空器禁止飛行:(一)除建德市、淳安縣外的杭州市各縣(市、區(qū));(二)湖

    標(biāo)簽: 2016-08-21
  • 無(wú)人機(jī)不夠安全怎么辦?用上AI系統(tǒng)嘗試一下
    無(wú)人機(jī)不夠安全怎么辦?用上AI系統(tǒng)嘗試一下

      (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)不夠安全?用上這個(gè)AI系統(tǒng)試試)  無(wú)人機(jī)雖然好玩,但是還是有點(diǎn)不安全?! ⊥孢^(guò)無(wú)人機(jī)的小伙伴會(huì)感慨:任性的無(wú)人機(jī)時(shí)而炸機(jī),安全問(wèn)題讓人頭疼又奔潰。  不如讓AI來(lái)幫我們治一治它?  一家

    標(biāo)簽: 2016-08-17
  • 大連近3000人擁有無(wú)人機(jī) 95%“無(wú)證駕駛”黑飛
    大連近3000人擁有無(wú)人機(jī) 95%“無(wú)證駕駛”黑飛

      近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展,其技術(shù)不斷成熟,成本持續(xù)降低,價(jià)格也不再高冷,越來(lái)越多無(wú)人機(jī)飛入尋常百姓家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),大連目前近 3000人擁有無(wú)人機(jī),但只有5%取得了無(wú)人機(jī)駕照,大部分處于黑飛狀態(tài)。昨天

    標(biāo)簽: 2016-08-16
  • 放飛無(wú)人機(jī) 專(zhuān)家指出要完善法規(guī)應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)“黑”飛
    放飛無(wú)人機(jī) 專(zhuān)家指出要完善法規(guī)應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)“黑”飛

    深圳特區(qū)報(bào)訊(記者 何泳 實(shí)習(xí)生 蔡璐)無(wú)人機(jī)黑飛很可能影響到正常的軍民航飛行,不僅妨礙空防、空管秩序,也可能造成更嚴(yán)重后果。在第20屆中國(guó)遙感大會(huì)無(wú)人機(jī)遙感分論壇上,中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 無(wú)人機(jī)墜落造成南非核電站安全官員停職
    無(wú)人機(jī)墜落造成南非核電站安全官員停職

    據(jù)南非媒體報(bào)道,8月10日早上,南非國(guó)家電力公司Eskom透漏,一架無(wú)人機(jī)在其庫(kù)貝赫核電站區(qū)域內(nèi)墜落,這一事件嚴(yán)重違反核安全管理?xiàng)l例。庫(kù)貝赫核電站位于開(kāi)普敦西北30公里處,是整個(gè)非洲大陸唯一一個(gè)核電站。資料圖:

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 如何平衡無(wú)人機(jī)安全隱患與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    如何平衡無(wú)人機(jī)安全隱患與產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)監(jiān)管困局 如何平衡安全隱患與產(chǎn)業(yè)發(fā)展)除了普通民眾,越來(lái)越多的企業(yè)也正在探索使用無(wú)人機(jī)完成各種工作任務(wù),消費(fèi)市場(chǎng)無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)量隨之迅速增長(zhǎng)。但與此同時(shí),在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后,無(wú)人機(jī)流行帶

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 用AI保無(wú)人機(jī)的安全
    用AI保無(wú)人機(jī)的安全

    (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大機(jī)遇 用AI保安全)無(wú)論是國(guó)家還是公司,規(guī)劃的藍(lán)圖里都少不了無(wú)人機(jī),因此無(wú)人機(jī)的安全和效率問(wèn)題成了重中之重,一家倫敦創(chuàng)企希望通過(guò)改善這兩個(gè)問(wèn)題,還天空一份祥和與干凈。該創(chuàng)企名叫Flock

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 英國(guó)機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生無(wú)人機(jī)險(xiǎn)撞客機(jī)事故 引發(fā)安全擔(dān)憂(yōu)
    英國(guó)機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生無(wú)人機(jī)險(xiǎn)撞客機(jī)事故 引發(fā)安全擔(dān)憂(yōu)

    【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)綜合報(bào)道】據(jù) 新加坡 聯(lián)合早報(bào)8月12日?qǐng)?bào)道, 英國(guó) 西南部一座機(jī)場(chǎng)附近在10日險(xiǎn)些發(fā)生無(wú)人機(jī)撞客機(jī)事故,引發(fā)安全擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)?shù)鼐秸f(shuō),貼近客機(jī)飛行的行為顯示無(wú)人機(jī)的操作者完全置公共安全于不顧。我們

    標(biāo)簽: 2016-08-12
  • 如何減少無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題
    如何減少無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題

      目前,有關(guān)共享空域的計(jì)劃正在成為很多人的夢(mèng)想。下一代空域?qū)⒅塾诶眯l(wèi)星使得航管員、飛行員、乘客、無(wú)人飛行器以及其他與此相關(guān)者能夠?qū)崟r(shí)地共享空域。該計(jì)劃一旦完成,無(wú)人機(jī)就可以和有人駕駛飛機(jī)共享一片

    標(biāo)簽: 2016-08-12
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