近年來民用無人機迅猛發(fā)展，其技術(shù)不斷成熟，成本持續(xù)降低，價格也不再“高冷”，越來越多無人機“飛入”尋常百姓家。據(jù)不完全統(tǒng)計，大連目前近 3000人擁有無人機，但只有5%取得了無人機駕照，大部分處于“黑飛”狀態(tài)。昨天，中國ASFC(中國航空運動協(xié)會)無人機飛行員執(zhí)照考核在大連舉行， 這在大連也是首屆。當天，首批40余名學員拿到了相應級別的無人機“駕照”。這意味著，今后大連人在家門口也可以取得無人機駕駛資質(zhì)了。
隨著無人機應用范圍廣泛，“飛手”這種新的職業(yè)也應運而生。但在全國范圍內(nèi)，無證的“黑飛”人數(shù)保守估計超過數(shù)萬。在昨天的大連首屆中國 ASFC無人駕駛航空器·遙控航空模型飛行員執(zhí)照考核現(xiàn)場，中國航空運動協(xié)會飛行員主考官陳洪升告訴記者，目前，市場上對“飛手”就業(yè)前景普遍持樂觀態(tài) 度，這也催熱了“飛手”培訓市場。
據(jù)了解，多旋翼無人機的駕駛資質(zhì)共分9個級別，由低到高分為8級至特一級，目前，大連市持證的最高水平在4級左右。
據(jù)大連致源航拍培訓基地的負責人張明介紹，國內(nèi)目前只有AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)和ASFC(中國航空運動協(xié)會)兩家機構(gòu)負責 無人機資質(zhì)管理。擁有全球通用考核資質(zhì)認證的培訓機構(gòu)，目前在大連只有一家。昨天首批通過培訓拿到無人機駕照的市民，年紀最大的已超過50歲，而最小的只 有8歲，是甘井子區(qū)一名小學生。半島晨報、海力網(wǎng)記者齊媛媛文/圖
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