資料圖：網(wǎng)上流傳的“翔龍”無(wú)人偵察機(jī)實(shí)機(jī)。
資料圖：“翔龍”無(wú)人偵察機(jī)模型
據(jù)俄羅斯《軍事觀察》網(wǎng)站10月19日?qǐng)?bào)道，種種跡象表明，中國(guó)最新型的HQ-4“翔龍”重型無(wú)人機(jī)很可能已開(kāi)始進(jìn)行大規(guī)模飛行測(cè)試。考慮到這種新型無(wú)人機(jī)在外形上與美國(guó)RQ-4“全球鷹”的巨大相似性，它的出現(xiàn)對(duì)中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有重要意義。在此之前，美軍的“全球鷹”曾被認(rèn)為是唯一一種具備洲際偵察能力的無(wú)人機(jī)。
從拍攝于中國(guó)成都一航空基地內(nèi)的照片來(lái)看，“翔龍”無(wú)人機(jī)已完全做好了進(jìn)行飛行測(cè)試的準(zhǔn)備。與美軍“全球鷹”不同的是，“翔龍”在氣動(dòng)布局上采用了新穎的菱形聯(lián)翼設(shè)計(jì)，也就是將前后翼連接成一個(gè)菱形框架。這種結(jié)構(gòu)的在穩(wěn)定性、抗墜毀能力和抗顫振方面均較為出色，而且還可減小飛行阻力，增加無(wú)人機(jī)的航程。
“翔龍”無(wú)人機(jī)機(jī)身的上后部安裝有一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一布局與美制“全球鷹”類似。據(jù)專家們估計(jì)，該機(jī)的起飛重量約7.5噸，可搭載多達(dá)650千克的有效載荷，巡航速度最高為750千米/小時(shí)，最大航程7000千米，升限20千米，具備對(duì)整個(gè)太平洋沿岸實(shí)施偵察的能力。
如果“翔龍”戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)能順利投入使用，中國(guó)將成為繼美國(guó)之后第二個(gè)能夠使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略偵察行動(dòng)的國(guó)家。除此之外，憑借著“翔龍”帶來(lái)的巨大偵測(cè)能力和對(duì)遠(yuǎn)程目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)視能力，中國(guó)將會(huì)獲得顯著的戰(zhàn)略和軍事優(yōu)勢(shì)。雖然“翔龍”的技術(shù)特性還不足以使其執(zhí)行全球規(guī)模的偵察任務(wù)，但卻能大幅度擴(kuò)展中國(guó)對(duì)太平洋和亞洲地區(qū)的監(jiān)測(cè)能力。
另外，“翔龍”無(wú)人機(jī)還可被整合進(jìn)中國(guó)為反艦彈道導(dǎo)彈打造的制導(dǎo)系統(tǒng)，提升中方打擊敵軍航母戰(zhàn)斗群的能力。
“翔龍”無(wú)人機(jī)由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、貴州航空工業(yè)集團(tuán)研制，在2006年舉行的珠海國(guó)際航展上首次亮相。
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