全球無人機網(wǎng)（ssfunpay.cn）編譯：國外媒體報道 最終，隨著制造商、研究人員和城市規(guī)劃者對AV技術(shù)進行測試和驗證，自主車輛（AV）通勤、無人駕駛共享和機器人交付將變得司空見慣。
無人駕駛汽車幾乎可以消除人為失誤，從而大大減少事故，挽救許多生命。它們將減少交通堵塞和進入環(huán)境的排放量。那些行動不便的人將有更好的交通工具，從而提高生活質(zhì)量。坐在車流中尋找停車位的時間會減少。曾經(jīng)是司機的乘客會利用他們在車?yán)锏臅r間做其他的事情。
利益的清單似乎是一個接一個的，這就是為什么這個行業(yè)投入了大量的時間和金錢在一些他們還不能向公眾出售的東西上。
但在城市交通未來可能發(fā)生之前，許多解決方案都需要實施，從在新的監(jiān)管系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施，到在惡劣天氣條件下駕駛，再到為這些出行提供保險。所有這些，即使是正確的傳感器，必須提供順利，安全的操作，在一個負(fù)擔(dān)得起的價格點。
向城市自治的轉(zhuǎn)變也需要一種新的商業(yè)模式。汽車經(jīng)銷商不再出售一輛汽車，然后長期忘記它；未來的這些系統(tǒng)將需要頻繁更新和一種新的維護方式，以使它們在一生中保持連接。汽車保有量會下降嗎？車輛不載客時將存放在哪里？消費者會不會克服對生產(chǎn)車輪的擔(dān)憂？
許多未回答的問題仍然存在，觀點也各不相同。因此，最近在無人系統(tǒng)內(nèi)部與一系列行業(yè)參與者討論了未來的發(fā)展方向。在這里，創(chuàng)新者提供了他們對無人駕駛移動未來的見解，他們面臨的挑戰(zhàn)以及我們都必須采取的措施。
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