無(wú)人機(jī)成為中國(guó)航空技術(shù)發(fā)展機(jī)構(gòu)重點(diǎn)投入項(xiàng)目

中國(guó)武裝無(wú)人機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀

　　無(wú)人機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)諸多航空技術(shù)發(fā)展機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)投入項(xiàng)目。近年來(lái)，不斷有不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品或項(xiàng)目公開，而且這次航展上也展出了可用模塊化思想同樣可以應(yīng)用于前者。尤其是“灰蜂”II機(jī)載偵察搜索裝置的模塊化對(duì)“長(zhǎng)虹”一3N有價(jià)值。“灰蜂”II可以根據(jù)目標(biāo)特點(diǎn)安裝不同類型傳感器的光電轉(zhuǎn)塔和吊艙。晝間使用的激光測(cè)距／電視跟蹤吊艙的有效工作距離為5公里，主要用來(lái)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察定位和測(cè)距。紅外／激光吊艙對(duì)目標(biāo)的探測(cè)距離與電視吊艙相當(dāng)，但使用紅外成像偵察設(shè)備就可以在全天候條件下偵察目標(biāo)。合成孔徑雷達(dá)吊艙是外掛在機(jī)身下的紡錘形吊艙，可以進(jìn)行全天候雷達(dá)搜索和地形測(cè)繪，而且還能夠克服目前戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)所采用的常規(guī)偵察和隱蔽手段。“長(zhǎng)虹”-3完全可以采用與“灰蜂”II類似的模塊化偵察瞄準(zhǔn)設(shè)備，根據(jù)目標(biāo)類型和戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的變化，利用不同的傳感器和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)配合不同導(dǎo)引方式的機(jī)載武器，或者利用掛載不同武器的多架無(wú)人機(jī)組成攻擊群來(lái)提高攻擊效果。

　　“長(zhǎng)虹”一3這類常規(guī)氣動(dòng)布局的UCAV主要執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)的中空偵察和打擊任務(wù)，該機(jī)雖然有較好的載荷和航程條件，但是要有效執(zhí)行任務(wù)卻必須滿足兩個(gè)基本的要求：首先，我軍在戰(zhàn)區(qū)范圍內(nèi)必須具備明顯的空中優(yōu)勢(shì)，這樣才可以保證無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間巡邏監(jiān)視時(shí)的安全性；其次，我軍應(yīng)有能力壓制對(duì)手的對(duì)空偵察和防空火力，避免飛行軌跡固定又缺乏自衛(wèi)能力的無(wú)人機(jī)受到敵防空火力的殺傷。信號(hào)特征比較明顯的“長(zhǎng)虹”一3在高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)中必然要遭受較為嚴(yán)重的損失，但其低成本的優(yōu)勢(shì)卻能夠保持較高的性價(jià)比，仍然可以看成是高效率和高靈活性的前線機(jī)動(dòng)偵察／打擊武器系統(tǒng)。

　　偵察無(wú)人機(jī)攜帶武器后，不會(huì)削弱其在偵察和監(jiān)視方面的能力，簡(jiǎn)單的技術(shù)措施就可以把“偵察兵”轉(zhuǎn)換成深入敵后的“狙擊手”。中國(guó)開發(fā)武裝無(wú)人機(jī)可以加強(qiáng)對(duì)點(diǎn)目標(biāo)攻擊的快速反應(yīng)能力，其不但可以利用本身的機(jī)載武器對(duì)發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)進(jìn)行攻擊，而且機(jī)載激光瞄準(zhǔn)／測(cè)距裝置還可以為其他激光制導(dǎo)武器提供引導(dǎo)。中國(guó)陸軍和空軍目前都開始大規(guī)模裝備激光制導(dǎo)彈藥，但是現(xiàn)有的半主動(dòng)激光制導(dǎo)炸彈和炮彈都需要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)照射，執(zhí)行照射任務(wù)的飛機(jī)或地面人員將暴露在危險(xiǎn)的環(huán)境中。而且，執(zhí)行地面照射任務(wù)的人員或者車輛很難深入敵后方，因此，制導(dǎo)炮彈的照射引導(dǎo)要求對(duì)火炮射程的提高也是明顯的限制。武裝無(wú)人機(jī)依靠機(jī)載觀察瞄準(zhǔn)裝置，不但可以獨(dú)立對(duì)目標(biāo)進(jìn)行攻擊，還可以為其他平臺(tái)發(fā)射的激光制導(dǎo)彈藥進(jìn)行目標(biāo)照射。采用無(wú)人機(jī)對(duì)彈藥進(jìn)行制導(dǎo)不但可以使攻擊機(jī)投彈后直接脫離，也可以有效擴(kuò)大制導(dǎo)炮彈的有效射程和作戰(zhàn)靈活性，同時(shí)也可以利用高精度的偵察和定位裝置來(lái)提供目標(biāo)信息，為其他平臺(tái)發(fā)射的“發(fā)射后不管”電視、毫米波和紅外制導(dǎo)武器提供目標(biāo)瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)。武裝無(wú)人機(jī)對(duì)其他平臺(tái)投擲／發(fā)射武器的制導(dǎo)能力不但提高了作戰(zhàn)靈活性，還可以彌補(bǔ)其有效載荷小導(dǎo)致對(duì)地攻擊武器威力薄弱的缺陷，真正將無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)與其他攻擊手段有效地融合成一個(gè)整體。

　　隱身無(wú)人攻擊機(jī)的代表??中國(guó)未來(lái)的UCAV不可能單純依靠“長(zhǎng)虹”一3或“翼龍”這樣的常規(guī)機(jī)型，應(yīng)用隱身技術(shù)提高隱蔽性和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力將成為必然的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)在航空隱身技術(shù)的型號(hào)應(yīng)用方面長(zhǎng)期處于嚴(yán)格保密的不透明狀態(tài)，早期公開的“暗劍”在技術(shù)上也有著較強(qiáng)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的色彩，這次航展上出現(xiàn)的“戰(zhàn)鷹”隱身無(wú)人機(jī)則體現(xiàn)出實(shí)用隱身技術(shù)的應(yīng)用成果?！皯?zhàn)鷹”的宣傳資料上被介紹為多功能的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)，這個(gè)機(jī)型不但可以在高危險(xiǎn)戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行縱深偵察和監(jiān)視任務(wù)，利用機(jī)身彈艙掛載的武器還可執(zhí)行防空壓制和打擊任務(wù)，利用低信號(hào)特征帶來(lái)的突防能力和隱蔽性獲得戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。

　　“戰(zhàn)鷹”采用了前掠機(jī)翼和先進(jìn)的升力體飛翼布局，機(jī)身背部安裝的進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)噴口都采用了低信號(hào)措施，隱身性能方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)X－47B基本相當(dāng)?！皯?zhàn)鷹”采用前掠翼布局在無(wú)人機(jī)中較為少見，這一設(shè)計(jì)不但可以起到和后掠翼類似的高速性能，而且前掠的機(jī)翼后緣還可以和后機(jī)身形成一個(gè)整體來(lái)降低雷達(dá)反射面積。采用前掠翼的另外一個(gè)好處就是機(jī)翼可以設(shè)置在機(jī)身的后方，外翼的重量和氣動(dòng)力還可以平衡前機(jī)身的氣動(dòng)效果，相比常規(guī)前掠翼布局可有效降低機(jī)身長(zhǎng)度和整機(jī)尺寸，能夠在保證飛行性能和基本任務(wù)載荷的前，提下，降低飛機(jī)的體積與成本?！皯?zhàn)鷹”在戰(zhàn)術(shù)上的功能是作為突破防空網(wǎng)絡(luò)的“撞門錘”，依靠隱身性能和機(jī)載武器對(duì)防空網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)摧毀，在其他航空作戰(zhàn)力量突防前將敵方防空網(wǎng)絡(luò)打開缺口并完成偵察任務(wù)。這一點(diǎn)與美國(guó)著名的F—117非常接近，差別只是飛行員由地面控制員和自動(dòng)控制系統(tǒng)取代。

　　無(wú)人攻擊機(jī)的隱身化和大型多功能化確實(shí)可以在性能上接近常規(guī)攻擊機(jī)，但是現(xiàn)代攻擊機(jī)需要完成戰(zhàn)場(chǎng)支援、縱深精確打擊、偵察和自衛(wèi)防空等任務(wù)，這就對(duì)其自動(dòng)化水平和設(shè)備完善程度提出了很高要求。國(guó)外普遍采用無(wú)人機(jī)和指揮機(jī)組成混合編隊(duì)來(lái)提高作戰(zhàn)效率和協(xié)同能力，這是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的智能系統(tǒng)還不能替代人的思維與判斷。但是，。人工控制的編隊(duì)配合存在通訊延遲或信號(hào)中斷／干擾的問(wèn)題，尤其是無(wú)人機(jī)與指揮系統(tǒng)間的通訊聯(lián)系可能會(huì)暴露己方，指揮機(jī)也有可能難以兼顧對(duì)無(wú)人機(jī)的引導(dǎo)指揮和保證自身安全。因此，獨(dú)立使用無(wú)人機(jī)和有、無(wú)人機(jī)混合編隊(duì)優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論將長(zhǎng)期存在。

　　現(xiàn)役無(wú)人機(jī)大都是按照固定的程序和任務(wù)航線執(zhí)行偵察巡邏任務(wù)，即使是具備攻擊能力的無(wú)人機(jī)，也采用人工控制。因此，現(xiàn)役武裝無(wú)人機(jī)的自主工作能力集中在自控飛行這個(gè)狹窄的范圍內(nèi)，缺乏自主決策能力的攻擊無(wú)人機(jī)在使用靈活性上存在明顯的缺陷。真正能夠滿足無(wú)人攻擊系統(tǒng)要求的UCAV需要具備獨(dú)立決策和任務(wù)規(guī)劃的能力，控制人員只是應(yīng)付突發(fā)情況時(shí)才參與決策，通過(guò)無(wú)人機(jī)自主完成規(guī)劃任務(wù)和人工輔助控制的方法提高系統(tǒng)的靈活性。無(wú)人隱身攻擊機(jī)的獨(dú)立作戰(zhàn)能力目前還無(wú)法和同技術(shù)條件下的有人飛機(jī)相比，但是生產(chǎn)、維護(hù)和使用成本上的優(yōu)勢(shì)卻有利于裝備規(guī)模的擴(kuò)大。利用無(wú)人攻擊機(jī)取代部分常規(guī)攻擊機(jī)，還有利于整體戰(zhàn)斗力的提高。無(wú)人攻擊機(jī)想要取代常規(guī)攻。擊機(jī)功能的前提不僅僅是自控水平的提高，還需要具備不低于常規(guī)攻擊機(jī)的傳感器、數(shù)字式電傳飛控、數(shù)據(jù)鏈、外掛理系統(tǒng)和電子對(duì)抗手段，真正成為智能化的作戰(zhàn)武器而不是現(xiàn)在這種游戲機(jī)式的“人工+程序”的控制體系。