國外媒體報道：無人駕駛飛機系統(tǒng) (UAS)，也稱為無人機或遙控飛行系統(tǒng)，可以為多個行業(yè)帶來重大創(chuàng)新，最終為消費者和公民帶來好處。
無線通信以及無線電頻譜的使用對于無人機的運行至關重要。
OFCOM 的職責之一是管理英國的無線電頻譜。我們一直在與民航局 (CAA) 和利益相關者合作，審查我們授權可用于無人機的設備的框架，以幫助推動這一新興行業(yè)的發(fā)展。
無人機目前使用為模型飛機或 Wi-Fi 指定的頻譜，這些頻譜不需要無線電報法許可證，因為這些設備已被 OFCOM 被授權。
然而，這種制度不適用于一些新興的用例，這些用例涉及無人機在更高的高度和更遠的距離飛行，有時會超出視線。這是由于他們使用的免許可設備的功率限制。
我們提議為無人機運營商引入新的頻譜許可證，特別是那些希望使用移動或衛(wèi)星技術飛越視線的無人機運營商。我們提議的無人機系統(tǒng) (UAS) 運營商無線電許可證將授權獲得許可的運營商在其 UAS/無人機機隊上使用目前不允許的一系列技術，包括：
- 用于控制和傳輸數(shù)據(jù)和視頻的移動和衛(wèi)星終端;
- 使UAS 能夠避免碰撞并安全融入英國領空的安全設備。
擬議的許可證將涵蓋運營商可能選擇使用或被民航局 (CAA) 要求攜帶的一系列設備。如果被許可人希望使用連接到公共移動網(wǎng)絡的移動技術，他們需要在這樣做之前獲得他們希望使用的網(wǎng)絡運營商的許可。我們建議該許可證每年需繳納 75 英鎊的費用。
我們提議的許可證不會取代目前市場上大多數(shù)無人機目前屬于低功率 2.4 GHz 和 5 GHz 設備的當前許可證豁免制度。
除了使用頻譜的許可證外，運營商將繼續(xù)需要遵守英國航空監(jiān)管機構(gòu) CAA 制定的有關其 UAS 運行的任何航空安全要求。
請利益相關者在 2022 年 9 月 5 日之前做出回應。
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