“共享經(jīng)濟(jì)”一詞，最早出現(xiàn)于美國的兩位大學(xué)教授在1978年發(fā)表的論文。但是，共享經(jīng)濟(jì)真正進(jìn)入國內(nèi)主流商業(yè)，卻是在2013年和2014年。作為一波新生業(yè)務(wù)，共享經(jīng)濟(jì)模式從誕生的那天起，就贏得了公眾的青睞，隨著共享單車遍布大街小巷，又帶熱了共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等相關(guān)產(chǎn)品，當(dāng)然共享經(jīng)濟(jì)這股熱潮不僅體現(xiàn)生活領(lǐng)域上，無人機(jī)行業(yè)高科技領(lǐng)域也可以實(shí)現(xiàn)共享。
共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是，存在于一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)應(yīng)用平臺(tái)。隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和范圍的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)共享、全面開放的需求日益迫切，在這樣的情況下，傳統(tǒng)的信息孤島式做法，已經(jīng)不適用于新的無人機(jī)應(yīng)用態(tài)勢(shì)，無人機(jī)領(lǐng)域也面臨著越來越多和共享相關(guān)的問題。
目前，我國的無人機(jī)企業(yè)大多集中在產(chǎn)業(yè)鏈中端，在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域多元化的背景下，會(huì)有大量的企業(yè)進(jìn)入無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)這個(gè)環(huán)節(jié)。但是在無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，很多公司還不能完全跟上步伐，普遍存在著一些技術(shù)壁壘和服務(wù)滯后的問題。如何打破這一行業(yè)僵局呢？普宙公司開創(chuàng)的飛盟平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，帶你解鎖共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，無人機(jī)領(lǐng)域的新玩法出現(xiàn)了。
普宙飛盟平臺(tái)是一個(gè)智能的無人機(jī)開放平臺(tái)，適用于全面開放的定制專屬品牌的無人機(jī)，可自由搭載不同的云臺(tái)載荷（如紅外熱像云臺(tái)、4K定焦云臺(tái)、10X變倍可見光云臺(tái)、30X變倍可見光云臺(tái)、照明燈、喊話器等），解決市場(chǎng)上無人機(jī)體積大、價(jià)格貴、不易攜帶、載荷單一、傳感器及拍攝效果不佳、開放性不足等工業(yè)級(jí)無人機(jī)瓶頸問題。飛盟平臺(tái)本著“設(shè)計(jì)共享、產(chǎn)品共創(chuàng)、渠道共贏”的理念，讓你可以在兩周內(nèi)定制高性能自主品牌的無人機(jī)。
技術(shù)領(lǐng)先
飛盟平臺(tái)由普宙公司研發(fā)，已經(jīng)全面掌握了單芯片集成技術(shù)，采用高通驍龍系列處理器，沿襲軍工工藝品質(zhì)，制作輕小便攜可折疊的高性能工業(yè)級(jí)無人機(jī)。同時(shí)依托高德紅外強(qiáng)有力的背景，在攜帶載荷方面可搭載頂尖的紅外分辨率及幀頻達(dá)800×600@25Hz，測(cè)溫范圍-20~150℃的紅外相機(jī)云臺(tái)，這在無人機(jī)領(lǐng)域可以說是無人能及。30X變倍可見光云臺(tái)、4K定焦云臺(tái)、10X變倍可見光云臺(tái)、喊話器、照明燈等載荷都可以完美實(shí)現(xiàn)自由搭載，以最個(gè)性的定制搭載方案，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
服務(wù)至上
飛盟平臺(tái)為客戶提供一站式解決方案，一方面為合作商提供技術(shù)支撐，避免了因技術(shù)壁壘給客戶帶來的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)協(xié)助客戶兩周內(nèi)輕松搭建自主品牌，為客戶節(jié)約了技術(shù)研發(fā)等成本；另一方面，建立了全國范圍內(nèi)的維修體系，可與合作伙伴聯(lián)合設(shè)立維修中心，為客戶提供全方位的售后服務(wù)，為合作商解決了售后的麻煩，降低了售后服務(wù)的成本。
未來幾年隨著技術(shù)進(jìn)步、政策開放、資本助推等，無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用還有很大的想象空間和更加酷炫的玩法，普宙飛盟平臺(tái)的新玩法或許將成為行業(yè)共同的期待。
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