美國要求小型無人機(jī)進(jìn)行注冊
美國聯(lián)邦航空管理無人機(jī)注冊量達(dá)到100萬，標(biāo)志著這一已經(jīng)實(shí)施兩年的注冊計(jì)劃達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。
這一數(shù)字在拉斯維加斯舉行CES展會上公布，注冊用戶既有無人機(jī)愛好者，也有利用無人機(jī)執(zhí)行屋頂檢查、農(nóng)田航拍等任務(wù)的商業(yè)用戶。其中，無人機(jī)愛好者注冊量為878000，他們每人可能擁有多架無人機(jī)。而商用無人機(jī)用戶則必須為每一架無人機(jī)分別注冊，注冊量為122000。
可以說，美國聯(lián)邦政府的無人機(jī)注冊登記系統(tǒng)經(jīng)歷了“動(dòng)蕩不安”的兩年。
由于無人機(jī)數(shù)量增加，越來越多的安全問題開始浮現(xiàn)，其中不乏無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)距離太近這樣的危險(xiǎn)事件，于是2015年12月美國首次推出了無人機(jī)注冊系統(tǒng)。注冊人必須支付$5的費(fèi)用，并在其無人機(jī)上標(biāo)出相應(yīng)的識別號。
2017年5月，華盛頓特區(qū)的一個(gè)聯(lián)邦上訴法院推翻了關(guān)于普通愛好者注冊無人機(jī)的規(guī)定,該法院引用了之前的聯(lián)邦法規(guī)中關(guān)于模型飛機(jī)的規(guī)定。本次事件，以FAA不再要求篇普通愛好者注冊無人機(jī)告終，而商用無人機(jī)用戶仍需注冊。
就在短短幾個(gè)月后，到了2017年12月，美國總統(tǒng)特朗普又恢復(fù)了無人機(jī)愛好者注冊的規(guī)定，依據(jù)的是《國防授權(quán)法案》。
據(jù)拉斯維加斯評論雜志報(bào)道，美國交通部部長Elaine Chao在CES發(fā)表講話時(shí)宣布了100萬這一無人機(jī)注冊數(shù)據(jù)，并闡釋了政府在修訂國家無人機(jī)法規(guī)方面的下一步行動(dòng)。
美國現(xiàn)行規(guī)定禁止無人機(jī)超越駕駛員的視線，禁止在公共場所人們的上空飛行，這限制了亞馬遜和谷歌公司無人機(jī)送貨服務(wù)，以及企業(yè)諸多無人機(jī)商業(yè)行為。
去年10月，特朗普政府推出了一個(gè)計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，F(xiàn)AA將與地方政府和公司合作，從而制定一套規(guī)則來合理合法地?cái)U(kuò)大商業(yè)無人機(jī)應(yīng)用。
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