前言：本文篇幅可能有點(diǎn)長(zhǎng)，因?yàn)檫@里說(shuō)的不僅僅是最大起飛重量45噸的無(wú)人機(jī)或者騰盾科技，或者TIFO研究院，或者華創(chuàng)無(wú)人機(jī)飛行員培訓(xùn)學(xué)校，或者試飛英雄，或者成都......這些匯集在一起，脈絡(luò)逐漸清晰，呈現(xiàn)在我們眼前的，是一種叫做“勢(shì)”的東西，以及一種叫“報(bào)國(guó)”的情懷。
12月17日，首屆“ THX無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)大會(huì)暨開(kāi)發(fā)者大會(huì)” 在成都 舉行，大會(huì)上，一家名叫四川騰盾科技有限公司 的無(wú)人機(jī)公司高調(diào)亮相，并高調(diào)宣布了其在研的全球最大商用無(wú)人機(jī)-TD無(wú)人機(jī)項(xiàng)目 。
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據(jù)介紹，TD無(wú)人機(jī)最大起飛重量45噸，最大載重20噸，最大航程7500公里，翼展42米 ，可配備8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用無(wú)人機(jī)中極罕見(jiàn)的雙機(jī)身設(shè)計(jì)，最大特色就是模塊化。TD無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化翼吊短艙，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需要裝配不同數(shù)量、不同型號(hào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī); 運(yùn)輸?shù)呢浳飹燧d在位置最空余的兩個(gè)機(jī)身中間，可按需求換裝不同尺寸和形狀的貨艙 (即發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化、貨艙模塊化）。據(jù)騰盾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該款無(wú)人機(jī)計(jì)劃用兩年多的時(shí)間，在兩年后也就是2020年生產(chǎn)制造并擇機(jī)首飛。
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根據(jù)通航圈掌握的資料顯示，四川騰盾科技有限公司，TENGDEN，成立于2016年1月6日，注冊(cè)資金100萬(wàn)元人民幣，由郭亮和秦開(kāi)宇兩位自然人股東出資設(shè)立。在注冊(cè)公司時(shí)，公司法定代表人郭亮認(rèn)繳51萬(wàn)元，秦開(kāi)宇認(rèn)繳49萬(wàn)元。公司最初注冊(cè)于成都高新區(qū)天府三街69號(hào)1棟13層1314號(hào)，2016年9月注冊(cè)地變更為了成都金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金科東路50號(hào)7棟1層101號(hào)，即由成都高新區(qū)遷至成都金牛區(qū)（這是因?yàn)榕c金牛區(qū)的合作，見(jiàn)下文）。公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：機(jī)器人技術(shù)研發(fā)；開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售通訊設(shè)備（不含無(wú)線廣播、電視發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)備）、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)硬件、計(jì)算機(jī)軟件；數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)服務(wù)；自然科學(xué)研與試驗(yàn)發(fā)展；飛行器及無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)；工程及技術(shù)研究與試驗(yàn)發(fā)展 。2016年4月26日，四川騰盾科技有限公司的股權(quán)進(jìn)行了股權(quán)出質(zhì)登記，郭亮與秦開(kāi)宇將公司股權(quán)（具體數(shù)額未透露）出質(zhì)給了廣西鐵潤(rùn)股權(quán)投資基金管理中心（有限合伙） 。
廣西鐵潤(rùn)股權(quán)投資基金管理中心（有限合伙），成立于2016年3月31日，合伙人包括廣西大錳錳業(yè)集團(tuán)有限公司、廣西鐵投潤(rùn)錳股權(quán)投資基金管理有限公司、廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司、廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司、北京京潤(rùn)創(chuàng)業(yè)科技有限公司 5家公司， 除了北京京潤(rùn)這家民企外，另外4家公司的背后都有廣西省國(guó)資委的身影，其中廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司背后甚至還有中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司與中國(guó)中信集團(tuán)公司共同組建的中海信托股份有限公司。
(2017年9月12月，廣西鐵投集團(tuán)攜四川騰盾科技的雙尾蝎等無(wú)人機(jī)參展中國(guó)—東盟博覽會(huì)。）
身在四川的騰盾科技為何要選擇將股權(quán)出質(zhì)給廣西鐵潤(rùn)？ 看來(lái)，這不僅僅是融資需要，而是一次重要的戰(zhàn)略合作。
據(jù)通航圈了解，廣西鐵投集團(tuán)在3D打印、智能機(jī)器人、新能源電池、自組網(wǎng)等方面都有很多優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源：
在3D打印方面，廣西鐵投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西機(jī)械工業(yè)研究院就建立了廣西快速成型中心，服務(wù)近百家企業(yè)。2014年，在廣西黨委政府號(hào)召下成立了廣西3D打印技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用中心，經(jīng)3年努力發(fā)展，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)手段方面取得突出成就，占據(jù)廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
智能機(jī)器人方面，廣西鐵投直屬企業(yè)廣西機(jī)械工業(yè)研究院 作為廣西工業(yè)機(jī)器人研發(fā)中心 ，開(kāi)發(fā)有高速重載碼垛機(jī)器人、6自由度關(guān)節(jié)型焊接機(jī)器人、特種高壓清洗機(jī)器人、特種全自動(dòng)包裝碼垛機(jī)器人集成系統(tǒng)等產(chǎn)品，曾多次亮相區(qū)內(nèi)各屆展會(huì)，受?chē)?guó)內(nèi)外眾多大型企業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注，達(dá)成了廣泛合作。
在新能源電池方面，廣西鐵投集團(tuán)直屬企業(yè)廣西梧州新華電池股份有限公司是全國(guó)輕工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè), 出口創(chuàng)匯等主要指標(biāo)居全國(guó)傳統(tǒng)電池行業(yè)前10名，2016年初，成立了新能源動(dòng)力電池研究院，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)由原上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車(chē)新能源領(lǐng)域頂級(jí)專(zhuān)家馮力中博士領(lǐng)銜的66名高技術(shù)人才組成，至今已取得3項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和多項(xiàng)應(yīng)用新型專(zhuān)利，批量生產(chǎn)的動(dòng)力電池已達(dá)200wh/kg，并可以依據(jù)客戶(hù)需求量產(chǎn)220wh/kg，計(jì)劃在2017年底，動(dòng)力電池的容量密度提高到250wh/kg。
在自組網(wǎng)方面，廣西鐵投集團(tuán)投資組建的中星天通科技有限公司專(zhuān)注于地面無(wú)線通信及衛(wèi)星通信，堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新，以創(chuàng)新、創(chuàng)投雙創(chuàng)模式，致力于成為領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)的自組網(wǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商，世界一流的通訊設(shè)備制造商和信息系統(tǒng)集成服務(wù)商，努力構(gòu)建全球天地融合自組信息通訊網(wǎng)絡(luò)新格局。
那么，廣西鐵投，又看中了四川的騰盾科技哪些地方呢？如果僅僅是無(wú)人機(jī)，同樣在嶺南的廣東，不是有更多選擇嗎？從表面上來(lái)看，無(wú)論是大疆創(chuàng)新，還是億航，還是深圳光啟，似乎都比這2016年才成立的注冊(cè)資金100萬(wàn)元的騰盾更加具有吸引力。
讓我們回頭再來(lái)看看騰盾科技。
雖然成立不到兩年 ，四川騰盾無(wú)人機(jī)旗下已有固定翼型“雙尾蝎”、 “撲天雕”以及旋翼型“沒(méi)羽箭”、“小李廣”等多款無(wú)人機(jī)（聽(tīng)這么耳熟能詳?shù)拿?，估?jì)后續(xù)還有至少104款產(chǎn)品）
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