2013年，波蘭發(fā)布了國防白皮書，制定了相應(yīng)的政策目標(biāo)，并將無人機(jī)計(jì)劃列為主要要求，希望在包括平臺、地面巾站等的無人機(jī)開發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)域繼續(xù)取得發(fā)展?，F(xiàn)階段的目標(biāo)是，在歐洲工業(yè)界協(xié)助下，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)國產(chǎn)化。波蘭無人機(jī)國產(chǎn)化符合北約情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力優(yōu)先原則。
波蘭正在尋求包括中空長航時(shí)（MALE）無人機(jī)、戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)、小型無人機(jī)、微型無人機(jī)在內(nèi)的系統(tǒng)平臺。波蘭工業(yè)界已經(jīng)從以色列和美國購買了自動駕駛儀、通信線路、光學(xué)及其他任務(wù)載荷。
由于技術(shù)支持上的劣勢，以色列未能在小型無人機(jī)項(xiàng)目中中標(biāo)。波蘭認(rèn)為，與交付相比，相關(guān)的后勤和技術(shù)支持同樣重要。但波蘭在航空防御系統(tǒng)中使用了以色列的“航空之星”（Aerostar）和“軌道飛行器”（Orbiter）無人機(jī)。此外，波蘭Flytronic公司已經(jīng)向波蘭陸軍交付了12套“飛眼”小型無人機(jī)。波蘭還使用了由波音下屬的英西圖公司制造的“掃描鷹”無人機(jī)。
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