Breakingdefense網(wǎng)站2015年6月11日刊文對(duì)歐洲的空中力量前景進(jìn)行了分析評(píng)論，指出最近在伊拉克、利比亞、俄羅斯、敘利亞和也門(mén)發(fā)生的一系列事件已經(jīng)激化了歐洲國(guó)家在中、長(zhǎng)期軍事結(jié)構(gòu)和裝備需求方面所面臨的根本問(wèn)題。而短期內(nèi)，大多數(shù)歐洲航宇防務(wù)部門(mén)的關(guān)注重點(diǎn)仍將是充分弄清楚A400M軍用運(yùn)輸機(jī)墜毀的原因，此次事故已經(jīng)致4名機(jī)組人員死亡，這也無(wú)疑成為一種悲慘的警示：風(fēng)險(xiǎn)仍然是航宇開(kāi)發(fā)的一種內(nèi)在因素。
在過(guò)去十年中的空中戰(zhàn)事已經(jīng)展示了歐洲空中力量的靈活性、響應(yīng)速度和廣度，但是它們也提供了一種長(zhǎng)期的爭(zhēng)辯，即這些空中力量是否能夠單獨(dú)完成戰(zhàn)略任務(wù)或者是否能夠在需要的時(shí)候同地面和海上部隊(duì)協(xié)同執(zhí)行更遠(yuǎn)的作戰(zhàn)任務(wù)。在利比亞內(nèi)戰(zhàn)中的北約作戰(zhàn)對(duì)支持反卡扎菲力量提供了決定性的優(yōu)勢(shì)。在今年的沙特主導(dǎo)的對(duì)也門(mén)胡塞叛亂份子的聯(lián)軍空中打擊為政府力量提供了喘息的機(jī)會(huì)，但最終并未能迫使胡塞份子進(jìn)行談判。相反，它導(dǎo)致了民眾的死傷，由此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)使得轟炸任務(wù)失去了該有的合法性。與此同時(shí)，在伊拉克和敘利亞由美國(guó)主導(dǎo)的空中打擊已經(jīng)對(duì)伊斯蘭國(guó)武裝力量形成了持續(xù)的壓力。此次空戰(zhàn)已經(jīng)迫使伊斯蘭國(guó)武裝份子改變策略，大大削弱了其機(jī)動(dòng)性和能力，也對(duì)其主要的收入來(lái)源如石油基地形成了影響。但隨后的失敗表明空中打擊并不能真正的摧毀伊斯蘭國(guó)武裝力量。
實(shí)際上，此前歐洲開(kāi)展的上述一些空戰(zhàn)環(huán)境中很少或者根本沒(méi)有反擊的空中威脅，而近來(lái)北約國(guó)家要應(yīng)對(duì)更強(qiáng)大和更自信的俄羅斯空軍活動(dòng)的防空需求，要求北約國(guó)家要重新考慮領(lǐng)空作戰(zhàn)的需求。
在軍機(jī)采購(gòu)方面，第四代歐洲“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)被達(dá)索公司成功推薦用來(lái)滿(mǎn)足卡塔爾的初始需求，同時(shí)該國(guó)還保持著第二批次的采購(gòu)意向。而英國(guó)主導(dǎo)的同阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)(UAE)的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)交易已經(jīng)失敗，法國(guó)目前則正向UAE推薦“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，在科威特，至少“臺(tái)風(fēng)”和波音的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)都在被考慮用于取代其空軍的F/A-18C/D。
英國(guó)目前正在開(kāi)展中的《戰(zhàn)略防御與安全評(píng)估》將會(huì)考慮英國(guó)皇家空軍(RAF)到2030年的“臺(tái)風(fēng)”機(jī)隊(duì)服役及其數(shù)量情況，如果該機(jī)的壽命周期得不到擴(kuò)展，則到2031年RAF唯一的戰(zhàn)斗機(jī)將僅剩F-35B。到2030年，RAF也將開(kāi)始引入無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)(UCAV)，其可行性研究將有可能在2016年中期會(huì)得出結(jié)論。
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