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為何美國人不接受亞馬遜無人機(jī)送貨

發(fā)布日期:2016-08-24??來源:中國航空網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:為何美國不愿接受亞馬遜無人機(jī)送貨?)

無人機(jī)應(yīng)用屆最近一段時(shí)間發(fā)生的最重要的事兒是什么?自然是亞馬遜將在英國開始使用無人機(jī)送貨。如果這項(xiàng)試點(diǎn)獲得了成功,這將開啟一個(gè)新的物聯(lián)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合、物流自動(dòng)化程度將更高。但是,英國《每日郵報(bào)》的報(bào)道卻道出了無人機(jī)送快遞的另一個(gè)擔(dān)憂,在現(xiàn)在的情況下,無人機(jī)送貨利弊都有哪些呢?請(qǐng)看這篇文章:

英國《每日郵報(bào)》在8月1日發(fā)表文章表示,亞馬遜和英國政府達(dá)成協(xié)議,亞馬遜將在英國測(cè)試其無人機(jī)送貨系統(tǒng)。但是有專家對(duì)此表示擔(dān)心,因?yàn)檫@有可能導(dǎo)致一些送貨用的物流運(yùn)輸及被危險(xiǎn)分子劫持,并有可能因?yàn)椴划?dāng)控制帶來災(zāi)難。

為何美國人不接受亞馬遜無人機(jī)送貨

亞馬遜無人機(jī)送貨計(jì)劃的無人機(jī)將在英國試行

英國一位軟件質(zhì)量系統(tǒng)顧問科林·布爾表示,雖然無人機(jī)用來送貨給人們明顯帶來了便利,但是還會(huì)有一些擔(dān)心存在。這些無人機(jī)看起來都非常實(shí)用,而且無害。但是,如果仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),這些流水線上通過3D打印制造的量產(chǎn)無人機(jī)很容易就可以對(duì)其程序進(jìn)行重新配置和改編,讓其成為一種危害公共安全的東西。

為什么這么說呢?首先,既然是一款物流無人機(jī),那么其荷載理論上什么貨物都可以運(yùn)載,包括燃燒裝置、爆炸裝置等,而這些危險(xiǎn)品出現(xiàn)在人員密集的空域,將有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡。所以,亞馬遜必須解決一個(gè)問題——物流運(yùn)輸及落到不法分子手中,然而目前似乎并沒有什么好的辦法來處理這個(gè)問題。

為何美國人不接受亞馬遜無人機(jī)送貨

亞馬遜無人機(jī)送貨用無人機(jī)設(shè)計(jì)方案載重量達(dá)到2.5千克

和網(wǎng)絡(luò)一樣,無人機(jī)也有風(fēng)險(xiǎn)會(huì)遭到黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn),這意味著從最開始的軟件編程,就需要考慮到安全的問題。布爾表示,現(xiàn)在應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定無人機(jī)的使用步驟和過程,在其生命周期內(nèi)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,這樣可以避免無人機(jī)發(fā)生安全問題。

然而,到目前為止,沒有任何一個(gè)公司或政府采取手段對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管,本來消費(fèi)級(jí)無人機(jī)很難管理,這已經(jīng)造成對(duì)其他人帶來傷害的潛在風(fēng)險(xiǎn),而未來這種物流無人機(jī)像快遞員一樣滿天飛的時(shí)候,那就存在廣泛的危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

就目前來說,亞馬遜現(xiàn)在的計(jì)劃是允許一個(gè)重達(dá)2.27千克的物品在30分鐘內(nèi)通過無人機(jī)送達(dá)指定地點(diǎn),這種運(yùn)載量如果換成炸藥或者其他危險(xiǎn)品,將給大眾帶來非常大的危害,而且如果這類無人機(jī)已經(jīng)被人們所習(xí)慣,即使危險(xiǎn)飛到頭頂也會(huì)渾然不覺。

為何美國人不接受亞馬遜無人機(jī)送貨

無人機(jī)送貨:便利性和安全考驗(yàn)共存

而美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)開始采取行動(dòng),根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定,在白天無人機(jī)的最大重量不得超過25公斤,而且必須保持在視線內(nèi)飛行,因此亞馬遜的送貨無人機(jī)遭到了美國的拒絕,只能在英國開始試點(diǎn)。不過美國未來很可能就此放松,因?yàn)槊绹硪患掖笮推髽I(yè)沃爾瑪表示準(zhǔn)備使用無人機(jī)檢查倉庫庫存,未來無人機(jī)在企業(yè)中的使用將越來越頻繁,將會(huì)融入日常的生活,而方便和安全的博弈,將長(zhǎng)期存在于無人機(jī)領(lǐng)域。

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