就在近日，揚(yáng)州市西湖鎮(zhèn)上一男子凌晨下河捕魚(yú)，被水下某物體纏住，結(jié)果撈出一看竟是一臺(tái)大疆無(wú)人機(jī)。有業(yè)內(nèi)人士分析，可能是有人在河邊航拍時(shí)“炸機(jī)”，無(wú)人機(jī)失控落入水中。
一位資深無(wú)人機(jī)玩家對(duì)《深網(wǎng)》表示，目前大疆無(wú)人機(jī)的炸機(jī)問(wèn)題的確很多，一方面是玩家本身缺乏經(jīng)驗(yàn)，操作失誤導(dǎo)致的，而另一方面，則是由于無(wú)人機(jī)產(chǎn)品本身的質(zhì)量原因造成的。
針對(duì)眾多無(wú)經(jīng)驗(yàn)的飛手極易操作失誤這一情況，大疆在今年6月6日正式出臺(tái)措施，成立慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，慧飛培訓(xùn)中心將推出針對(duì)各行業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程，通過(guò)考核的學(xué)員將獲得認(rèn)證證書(shū)。
不過(guò)，就在同一天，民航資源網(wǎng)的報(bào)道疑似指責(zé)大疆向無(wú)人機(jī)駕駛員頒證非法。
該 報(bào)道稱，針對(duì)個(gè)別培訓(xùn)機(jī)構(gòu)涉嫌非法向無(wú)人機(jī)駕駛員（俗稱“飛手”）頒證一事，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大無(wú)人機(jī)飛行愛(ài)好者：中國(guó)航空器擁有者及駕 駛員協(xié)會(huì)（AOPA）是惟一受中國(guó)民用航空局委托實(shí)施“飛手”培訓(xùn)合格證管理的機(jī)構(gòu)，AOPA協(xié)會(huì)本身不承擔(dān)合格證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，只是負(fù)責(zé)管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行 理論和實(shí)踐考試，考試合格的“飛手”可以獲取該機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》。只有持該合格證的“飛手”才可以向有關(guān)部門申請(qǐng)飛行計(jì) 劃。
網(wǎng)友指責(zé)大疆無(wú)人機(jī)頻出質(zhì)量問(wèn)題
而在質(zhì)量缺陷方面，據(jù)多位網(wǎng)友反映，大疆在此前發(fā)布的產(chǎn)品中的確有部分存在質(zhì)量問(wèn)題。
眾多大疆無(wú)人機(jī)用戶的投訴截圖
“我 經(jīng)歷了3次換貨，8次往返。”一位飛手表示，自己此前購(gòu)買的大疆精靈3由于機(jī)器本身的缺陷，盡管自己經(jīng)歷了多次換貨，但幾乎每次都有問(wèn)題，他先后出現(xiàn)過(guò)墜 河、電機(jī)歪斜、攝影故障、圖傳無(wú)效、不聽(tīng)使喚等諸多問(wèn)題，自己甚至險(xiǎn)些被突然下墜的無(wú)人機(jī)砸中，“這不是我生產(chǎn)的機(jī)器，更不是我操作失誤造成的墜機(jī)。”
而另一位飛手則告訴《深網(wǎng)》，自己收到大疆無(wú)人機(jī)以后，竟然可以在北京六環(huán)內(nèi)起飛。不過(guò)，在起飛以后，開(kāi)始出現(xiàn)沒(méi)有返送畫(huà)面的情況，然后逐漸失控，最后撞到對(duì)面樓的窗戶上墜毀了。
不僅如此，大疆除了在部分產(chǎn)品質(zhì)量上不過(guò)關(guān)、容易誘發(fā)炸機(jī)以外，其售后服務(wù)態(tài)度在部分用戶看來(lái)也較為惡劣。
“終于我也成為了一個(gè)投訴無(wú)果，只有靠發(fā)帖來(lái)維護(hù)自己權(quán)益的大疆粉。”一位網(wǎng)友說(shuō)，自己此前在大疆官方論壇發(fā)表無(wú)人機(jī)維權(quán)的帖子，隨后遭到大疆刪除，而當(dāng)自己再將這一內(nèi)容發(fā)到百度貼吧，結(jié)局竟然一模一樣。最后，竟然只有發(fā)在“無(wú)人機(jī)炸雞資訊站”的帖子得以保留。
投訴無(wú)門自己建站
《深網(wǎng)》輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到“無(wú)人機(jī)炸雞資訊站”網(wǎng)站的擁有者陳章。他目前的情況竟然與康可十分相似，由于北京六環(huán)以內(nèi)不允許玩無(wú)人機(jī)，他辭去在北京市中心的工作，而選擇去北京郊外的十三陵附近找到了一家化妝品公司，進(jìn)入該公司的IT部工作。
2013年冬天，在陳章使用大疆機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題以后，大疆客服堅(jiān)持認(rèn)為是由于干擾所導(dǎo)致的。
“這樣的答復(fù)恐怕他們自己都不信，當(dāng)時(shí)作為一個(gè)擁有七八年經(jīng)驗(yàn)的老航模愛(ài)好者，所有的可能性我都考慮過(guò)了，找不到任何合理的解釋，而且我上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，很多相隔千里的人都遇到了同樣的問(wèn)題。”陳章說(shuō)。
從這時(shí)起，陳章就開(kāi)始到處為自己維權(quán)。然而，讓他極度失望的是，無(wú)論他發(fā)到哪個(gè)平臺(tái)，帖子總會(huì)被刪除，包括他當(dāng)初最愛(ài)的我愛(ài)模型網(wǎng)站。
由于大疆客服給他的答復(fù)讓他覺(jué)得實(shí)在無(wú)法接受，多方投訴無(wú)門之下，從事IT編程的他，索性在2013年11月自己建立了一個(gè)專門曝光大疆無(wú)人機(jī)炸機(jī)的網(wǎng)站“無(wú)人機(jī)炸雞資訊站”。
由于出于個(gè)人愛(ài)好，敢于曝光炸機(jī)事件，不接受廣告合作，也不懼無(wú)人機(jī)廠商的威脅，他的網(wǎng)站逐漸受到越來(lái)越多的航模愛(ài)好者關(guān)注，每天的訪問(wèn)量也開(kāi)始穩(wěn)步上升。
一位無(wú)人機(jī)用戶向《深網(wǎng)》表示，自己曾經(jīng)發(fā)到百度貼吧等多個(gè)渠道的無(wú)人機(jī)維權(quán)文章遭遇莫名刪帖，但最后只有在“無(wú)人機(jī)炸雞資訊站”得以保留。
貼吧被刪的內(nèi)容在這家網(wǎng)站得以保留
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