綽號“蜂群”(Swarm)的“載人”“無人機
2015年，英國有位發(fā)明家打造的“載人”“無人機”(見上圖)，之所以加引號，是因為，怎么看，它都像是普通無人機拼湊的。 54只旋翼像是54個普通無人機?？梢韵胂?4個旋翼，能發(fā)出多嘈雜的聲響。據(jù)英國媒體報道，這架飛行器綽號是“蜂群”(Swarm)。Swarm整體結(jié)構(gòu)材質(zhì)為金屬與聚碳酸酯(Polycarbonate)。考慮到這些普通無人機的續(xù)航和動力能力，應(yīng)該飛不太高，但畢竟是飛起來了。大家不要笑話這款無人機山寨。它無需副駕駛，無需駕駛員，具備了載人無人機的基本功能。
德國公司開發(fā)載人私人直升飛機- Volocopter
上圖是一家德國公司開發(fā)的一款新型的私人直升飛機- Volocopter，使用18個旋翼，這比英國人發(fā)明的“蜂群”54個旋翼少多了。即使這樣，如果打個這樣的“飛的”，也還是太招搖了，而且旋翼的噪聲也還是會有點大。要靠它取代汽車，一個汽車的停車位，也放不下它。與“蜂群”載人無人機比，Volocopter好歹也能為乘客遮風(fēng)了。Volocopter的機身外觀與直升機也很類似了。
中國推出的世界第一款真正意義上的四軸八旋翼載人無人機
在美國拉斯維加斯會展中心舉辦的2016年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上，中國推出世界第一款真正意義上的載人無人機：億航184，高度只有一米五左右，時速可以達(dá)到100公里，能搭載一名乘客，有空調(diào)系統(tǒng)和閱讀燈，支持全天候飛行的全自動飛控、全電動飛機，還是多個旋翼備份保障安全，可在兩小時內(nèi)完成充電，運載能力220磅(約100公斤)，充滿電后可飛行23分鐘。它獲得了美國公司的批量定制，標(biāo)志著已經(jīng)完全可以商用。螺旋槳收起后，可停在一個汽車停車位上。
新加坡國立大學(xué)一個學(xué)生團隊研制的“暴風(fēng)雪”載人無人機
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