大疆創(chuàng)新相關(guān)負(fù)責(zé)人26日表示，大疆創(chuàng)新作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一貫將無人機(jī)飛行安全作為頭等大事。“目前國內(nèi)相關(guān)部門正研究制定無人機(jī)監(jiān)管的系列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，大疆對此表示持續(xù)關(guān)注，并依托技術(shù)積累和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為相關(guān)工作建言獻(xiàn)策。”該負(fù)責(zé)人表示，大疆創(chuàng)新希望無人機(jī)行業(yè)的參與者，包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)、廠商、用戶等各面共同努力，鼓勵行業(yè)創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓無人機(jī)行業(yè)給全社會帶去更多正能量。
“無人機(jī)這個產(chǎn)業(yè)需要全行業(yè)公共標(biāo)準(zhǔn)，這是中國行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，你們并沒有加入全球性的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中去。”國際無人機(jī)協(xié)會主席Peter van blijenburgh本月中旬接受南方日報記者采訪時稱，目前中國企業(yè)僅有大疆創(chuàng)新參與無人機(jī)國際標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)節(jié)，但整個行業(yè)參與度嚴(yán)重不夠。
“我想給所有中國企業(yè)傳達(dá)的信息，如果不參與到制定標(biāo)準(zhǔn)中來，明天產(chǎn)品可能都賣不出去了。”Peter當(dāng)時表示，希望私有企業(yè)和國有企業(yè)組成行業(yè)聯(lián)盟，參與到國際規(guī)則和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
記者了解到，今年7月，大疆創(chuàng)新宣布聘請美國無人機(jī)政策法規(guī)領(lǐng)域的權(quán)威專家布蘭登o舒爾曼（Brendan Schulman）擔(dān)任公司政策與法律事務(wù)副總裁。大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO汪滔當(dāng)時表示，在無人機(jī)立法方面，未來幾年將是關(guān)鍵時間點(diǎn)，因而大疆需要在政策法規(guī)領(lǐng)域找到一個帶路人，將企業(yè)對于安全、便捷的無人機(jī)應(yīng)用的看法推而廣之。
舒爾曼在美國有“專業(yè)無人機(jī)律師”之稱，曾作為代理律師出現(xiàn)在多起備受關(guān)注的民用無人機(jī)訴訟案當(dāng)中。舒爾曼同時也一直致力于推動美國無人機(jī)立法事業(yè)，創(chuàng)建了全美首家專業(yè)從事無人飛行器相關(guān)案例研究的法律團(tuán)體。
2006年創(chuàng)立的大疆創(chuàng)新占據(jù)全球小型無人機(jī)半數(shù)以上的市場份額，客戶遍布全球100多個國家，產(chǎn)品已被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護(hù)等領(lǐng)域，并不斷地融入新的行業(yè)應(yīng)用。
?