工信部和空管法領(lǐng)導(dǎo)考察FLYPRO飛豹無(wú)人機(jī)
2月26日消息，昨日，國(guó)家工信部和國(guó)家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心領(lǐng)導(dǎo)一行來(lái)到深圳，對(duì)包含大疆、飛豹、一電在內(nèi)的無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行深入考察。
此前據(jù)媒體報(bào)道，在2015年12月中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開(kāi)展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》（征求意見(jiàn)稿），本來(lái)將安排在2月1日起正式執(zhí)行，但目前來(lái)看已延后。
2014和2015年，全球的無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了井噴式的發(fā)展，中國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)跑世界。另一方面，無(wú)人機(jī)行業(yè)與市場(chǎng)面臨著監(jiān)管的難題，空中 愈來(lái)愈多的無(wú)人機(jī)，也引發(fā)了人們對(duì)基于無(wú)人機(jī)使用方面的安全事故和社會(huì)治安等風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的擔(dān)憂，同時(shí)也引起了國(guó)家監(jiān)管層與社會(huì)各界的極大關(guān)注。如何建立與完 善無(wú)人機(jī)法律法規(guī)和監(jiān)管政策，合理地對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)和無(wú)人機(jī)用戶進(jìn)行有效監(jiān)管，規(guī)范化管理，減少安全事故與隱患，推進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)穩(wěn)健、持續(xù)、良序發(fā)展， 是本次考察的目的。
2月25日，工信部和空管法領(lǐng)導(dǎo)首先考察了FLYPRO飛豹無(wú)人機(jī)。雙方就目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)概況、技術(shù)特點(diǎn)、行業(yè)趨勢(shì)、安全風(fēng)險(xiǎn)、身份識(shí)別與追蹤、安全監(jiān)管、立法建議和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等備受關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行了深入的交流與探討。
無(wú)規(guī)矩不成方圓。對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效監(jiān)管勢(shì)在必行，但如何在促進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展和國(guó)家適度監(jiān)管與調(diào)控之間，找到最佳的平衡點(diǎn)是關(guān)鍵點(diǎn)所在。相信經(jīng)過(guò)本次考察，無(wú)人機(jī)監(jiān)管法案或許在不久后即將出臺(tái)。（易科）
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