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中國(guó)成第四個(gè)可制造復(fù)合材料航空螺旋槳的國(guó)家

發(fā)布日期:2015-05-23我要投稿我要評(píng)論

中航工業(yè)惠陽(yáng)航空螺旋槳有限責(zé)任公司成立于1960年,是在毛主席等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家的親切關(guān)懷下創(chuàng)建的,是國(guó)家唯一的航空螺旋槳系統(tǒng)科研、制造企業(yè),也是國(guó)家直升機(jī)動(dòng)部件重要的研制單位。

長(zhǎng) 期以來(lái),由于國(guó)家沒(méi)有航空螺旋槳設(shè)計(jì)研發(fā)專業(yè)機(jī)構(gòu),惠陽(yáng)公司義不容辭地?fù)?dān)起了中國(guó)航空螺旋槳發(fā)展的重?fù)?dān)。從第一副木質(zhì)航空螺旋槳的誕生,到金屬航空螺旋槳 的研制,再到復(fù)合材料航空螺旋槳的橫空出世,惠陽(yáng)公司始終追隨著世界航空螺旋槳的前沿技術(shù),在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,不斷探索航空螺旋槳的研發(fā)真諦,大大 縮短了與世界先進(jìn)航空螺旋槳研制水平的距離,使我國(guó)成為繼美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯之后第四個(gè)可制造復(fù)合材料航空螺旋槳的國(guó)家。

從白手起家到望其項(xiàng)背,中國(guó)航空螺旋槳研發(fā)能力持續(xù)提升

上 世紀(jì)五十年代末,由于國(guó)外航空螺旋槳供應(yīng)中斷,中國(guó)空軍部分機(jī)種面臨停飛的境地。為了打破國(guó)外的封鎖,國(guó)家決定“動(dòng)員一切可以動(dòng)用的力量”建設(shè)螺旋槳廠。 毛主席親自過(guò)問(wèn)螺旋槳廠的建設(shè),曾在多個(gè)不同場(chǎng)合表示:“飛機(jī)沒(méi)有螺旋槳,大炮沒(méi)有瞄準(zhǔn)具,這樣不行”;“螺旋槳廠要上馬,大家要支持!”在毛主席的直接 過(guò)問(wèn)和親自關(guān)懷下,螺旋槳廠加速上馬,成為名符其實(shí)的重點(diǎn)工程。

為滿足空軍裝備的迫切需要,本著“邊基建、邊試制”的原則,在廠區(qū)基礎(chǔ)建 設(shè)的同時(shí),土法上馬,因陋就簡(jiǎn),開始了艱苦卓絕的螺旋槳研制工作,期間,全體干部職工在現(xiàn)在無(wú)法想象的惡劣條件下,篳路藍(lán)縷,堅(jiān)韌不拔,終于提前造成了我 國(guó)第一副木質(zhì)航空螺旋槳,命名為“奮發(fā)”槳。1963年10月,兩架初教6飛機(jī)裝配著惠陽(yáng)公司生產(chǎn)的木制螺旋槳,飛上了祖國(guó)的藍(lán)天,標(biāo)志著第一批國(guó)產(chǎn)木制 槳葉試制的圓滿完成,比預(yù)定計(jì)劃提前半年,填補(bǔ)了我國(guó)航空工業(yè)的空白,滿足了部隊(duì)的需求。更重要的是培養(yǎng)、鍛煉了一支航空螺旋槳專業(yè)技術(shù)人才和技能隊(duì)伍, 為今后國(guó)內(nèi)航空螺旋槳的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

惠陽(yáng)公司是在沒(méi)有任何螺旋槳研發(fā)基礎(chǔ)的條件下創(chuàng)建的。建業(yè)初期,技術(shù)人員通過(guò)研究分析為數(shù) 不多的技術(shù)資料,白手起家,他們憑著對(duì)祖國(guó)的一片忠心和對(duì)航空螺旋槳事業(yè)的執(zhí)著追求,殫精竭慮,忘我工作,短短幾年,就陸續(xù)研制出了木質(zhì)槳葉螺旋槳、鋁合 金槳葉螺旋槳及其調(diào)速器、順槳泵等產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的頑強(qiáng)拼搏,累計(jì)研發(fā)并批產(chǎn)螺旋槳系統(tǒng)和直升機(jī)動(dòng)部件等60余種航空產(chǎn)品,多次填補(bǔ)了我國(guó)航空工業(yè) 的空白,基本滿足了國(guó)家航空螺旋槳及直升機(jī)動(dòng)部件的需求。先后生產(chǎn)了初教6、運(yùn)5、水轟5、運(yùn)5B、運(yùn)7系列、運(yùn)8系列、運(yùn)11B、運(yùn)12、農(nóng)5等10多 種飛機(jī)用螺旋槳、調(diào)速器、限速器及順槳泵。與此同時(shí),公司還主持編制了國(guó)軍標(biāo)、民用航空規(guī)章和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等17項(xiàng)航空標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)七種型號(hào)螺旋槳的適航取證, 建立和完善了我國(guó)螺旋槳研發(fā)體系,并擁有了與螺旋槳研發(fā)相適應(yīng)的技術(shù)人才隊(duì)伍、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)試制、試驗(yàn)?zāi)芰皺z測(cè)等能力。

進(jìn)入新世紀(jì),為滿 足國(guó)家對(duì)航空螺旋槳的更高需求,惠陽(yáng)公司開始研制復(fù)合材料螺旋槳。2004年公司自主研制的復(fù)合材料螺旋槳實(shí)現(xiàn)首飛,2009年完成定型并批產(chǎn)交付,成為 公司航空螺旋槳發(fā)展的里程碑。與此同時(shí),公司加快了航空螺旋槳的研發(fā),朝著更先進(jìn)的螺旋槳技術(shù)邁進(jìn)。提出了復(fù)合材料槳葉——輕合金槳轂(槳葉互換)——電 調(diào)螺旋槳技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃。

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