根 據(jù)路透社的報道稱，Exelis公司在過去六個月時間里一直在研發(fā)專門針對商用無人機的空中交通管制系統(tǒng)，而該系統(tǒng)的使用可以使得商用無人機在超視距范圍 內(nèi)的飛行成為可能。Exelis公司研發(fā)推出無人家空中交通管制系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品分別命名為Symphony UAS-Vue和RangeVue，而有了它們這款控制交通管制系統(tǒng)能夠有效改善無人機飛行的安全標準。
事實上Exelis公司在此之前就 已經(jīng)同其他企業(yè)合作推出過類似的問題解決方案，Exelis公司曾經(jīng)為美國聯(lián)邦航空局提供數(shù)據(jù)技術(shù)支持用于追蹤人造飛行器的軌跡。Exelis公司研發(fā)的 商用無人機的空中交通管制系統(tǒng)將運用上述數(shù)據(jù)以對低緯度（即500英尺以下）飛行的無人機進行更好的管控。
Exelis公司的商用無人機的空中交通管制系統(tǒng)原型產(chǎn)品或?qū)⒃诒驹峦硇r候正式推出，而美國宇航局計劃對該原型產(chǎn)品進行深度開發(fā)以盡 快使其成為可投入商用市場的產(chǎn)品。外界預計，待上述系統(tǒng)正式商用之后，其將被美國聯(lián)邦航空局以及一些商用無人機業(yè)務(wù)企業(yè)所使用，包括亞馬遜、谷歌、阿里巴 巴以及部分初創(chuàng)企業(yè)都對使用無人機進行貨物運輸產(chǎn)生濃厚的興趣。
業(yè)內(nèi)人士表示，商用無人機的空中交通管制系統(tǒng)在研發(fā)階段必須考慮到無人機在 不同的天氣、無人機空域交通流量以及某些特定的空域（比如機場和政府建筑上空）所面臨的特殊飛行狀況。成熟之后的商用無人機空中交通管制系統(tǒng)將能夠追蹤無 人機的實時位置并且能夠?qū)崟r展現(xiàn)出無人機所經(jīng)過區(qū)域的地理狀況和天氣狀況等等。
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