勘探勘測、森林防火、反恐維穩(wěn)……無人機不再是電影中的橋段，將走向商用，甚至走近普通市民的生活。
昨日，四川成立了全國首個商用無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所、四川漢科計算機信息技術(shù)有限公司等企業(yè)將整合行業(yè)資源，形成商用無人機產(chǎn)業(yè)鏈，預(yù)計今年底翼龍無人機將走向市場，明年也將有兩款商用無人機面向全國，未來國產(chǎn)商用無人機不僅應(yīng)用于電力、救援等方面，無人機送快遞也將不是夢想。
有啥用
除了巡邏，還可以用來送快遞
據(jù)該聯(lián)盟理事長季曉光介紹，目前無人機在軍事上有較為廣泛的應(yīng)用，中國無人機技術(shù)與先進國家相比，沒有技術(shù)代差，以翼龍為代表的成都造無人機已經(jīng)暢銷海外。
不同于遙控的飛機航模，無人機是完全不同的概念，“不論是蜜蜂大小的無人機，還是美國‘捕食者’‘全球鷹’大型無人機，無人機設(shè)計的理念、研制過程等均與普通飛機一致。”該聯(lián)盟秘書長孫亮表示，航模類飛行器的穩(wěn)定性和技術(shù)能力無法滿足很多行業(yè)的需求，因此才需要無人機商用。
另外與有人操作飛機相比，“根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅使用成本一項，無人機只為有人機的二十五分之一。商用無人機使用成本則更低，對傳統(tǒng)工業(yè)替代性很強。”孫亮表示。
據(jù)介紹，在非傳統(tǒng)軍事領(lǐng)域方面，無人機系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，比如地球觀測、管路、電力巡線、執(zhí)法、無線通信、森林火災(zāi)監(jiān)視、邊界巡邏、海上監(jiān)視等。“隨著商用推廣，無人機精準定位，進行送快遞業(yè)務(wù)也是可能的。”孫亮表示。
咋個賣
造價上千萬，除了買還可以租賃
目前，商用無人機還在起步階段，企業(yè)或市民使用無人機有兩個途徑，“因為無人機造價比較高，比如翼龍都是上千萬元，其他的也都在幾百萬。”孫亮說，所以在出售方式之外，還計劃采用租賃模式，提供操作人員與無人機維護的相關(guān)培訓。
那么無人機商用后，是否能在政策規(guī)定范圍內(nèi)，允許飛行呢？記者了解到，國內(nèi)多家媒體均報道《低空空域管理使用規(guī)定》即將獲批，低空開放政策也出臺在即。孫亮表示，從大趨勢上來講，商用無人機的使用是沒有問題的。
何時用
年底首款翼龍無人機開始商用
據(jù)了解，無人機現(xiàn)處于民用領(lǐng)域發(fā)展爆發(fā)前夜，美國航空航天產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司Teal Group集團估計，全球在商用無人機上的開銷將于2022年翻倍，達到114億美元(約697億人民幣)。而國際商用無人機系統(tǒng)協(xié)會則認為，商用無人機產(chǎn)業(yè)將在今后十年為美國經(jīng)濟創(chuàng)造超過800億美元(約4893億人民幣)的利潤。
據(jù)了解，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)預(yù)計最快今年底前首款“翼龍無人機”將開始商用，此外“海巡者無人機”主要應(yīng)用于海事部門，可垂直起降的“VD200無人機”則可以應(yīng)用于管道、線路巡線等，這兩款預(yù)計明年陸續(xù)面向全國開始商用。
同時，該聯(lián)盟還計劃打造一個生產(chǎn)基地準備落戶郫縣附近，另外還有一個運營基地，正在選址落戶，并正在“協(xié)調(diào)無人機使用機場問題，這些都將選擇川內(nèi)或者在成都。”孫亮說，成都有得天獨厚的優(yōu)勢，集合了無人機的設(shè)計、電子設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，全國這樣的城市不多。
成都商報記者 張舒
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