（原標(biāo)題：第三季度僅8筆融資！無人機風(fēng)投為何遇冷？）
根據(jù)畢馬威和 CB Insights 日前共同發(fā)布的 Venture Pulse 風(fēng)投報告，無人機行業(yè)在今年第二季度一共進行了13筆融資，總計約1.06億美元；而在今年第三季度，無人機領(lǐng)域卻只獲得了5500萬美元的投資（共計8筆），投資規(guī)?？s水近半成。
反觀2015年第三季度，12家無人機相關(guān)企業(yè)共獲得1.34億美元的投資。也就是說，今年第三季度無人機行業(yè)的資金規(guī)模比去年同期下降了59%，比第二季度下降了48%。
那么，到底是什么導(dǎo)致無人機公司在這個被戲稱為“當(dāng)紅炸子雞”的行業(yè)中，風(fēng)投遇冷？
“2015年，大家對無人機都很狂熱。”來自 Scale Venture Partners 的投資人 Alex Niehenke 解釋道：“但是就目前而言，我們更希望見證這個行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者能沖出重圍。”
勝者為王，敗者為寇。今年，無人機行業(yè)大局已定。據(jù)福布斯報道，3D Robotics 公司裁員超過150人，并花掉了近1億美元的風(fēng)投資金。與之形成鮮明對比的是，無人機制造商大疆創(chuàng)新的預(yù)估值高達80億美元，同時掌控了無人機市場70%的份額。
今年8月，Niehenke 所在的公司在無人機制造商 DroneDeploy 的 B 輪融資中投了2000萬美元。DroneDeploy 目前正在打造大疆無人機需要的測繪軟件。對此，Niehenke 表示，自從無人機行業(yè)的硬件大 boss 出現(xiàn)后，風(fēng)險投資家們便開始四處尋覓軟件領(lǐng)域的投資目標(biāo)。這主要是因為，無人機軟件公司能夠利用較少的資金完成既定的目標(biāo)，并且可以靈活應(yīng)對這個行業(yè)中可能出現(xiàn)的各種變化。“我們調(diào)整資金部署的原因有很多，其中就包括無人機質(zhì)量的大幅度提升以及近期監(jiān)管制度的出臺。”Niehenke 總結(jié)道。
說起監(jiān)管制度，就不得不提今年8月美國聯(lián)邦航空局（FAA）出臺的一條新規(guī)：只要通過筆試，任何人都可以獲準(zhǔn)操作商業(yè)無人機。而在此之前，各大企業(yè)需要滿足各種嚴苛的要求（包括擁有載人飛機駕駛執(zhí)照），才能獲準(zhǔn)運營商業(yè)無人機，整個過程非常漫長且復(fù)雜。
對此，國際無人駕駛系統(tǒng)協(xié)會硅谷分會會長兼無人機操作系統(tǒng)提供商 Airware 員工 Jesse Kallman 表示：“FAA 新規(guī)的出臺讓廣大投資者信心大增?？梢灶A(yù)見的是，風(fēng)險投資者和消費者進入無人機領(lǐng)域的門檻正在下降。”
Velocity Group 機器人及無人駕駛系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Ron Stearns 則預(yù)測，無人機將不會成為公司未來獲得風(fēng)投資金的最主要部分：“實際上，風(fēng)險投資家們并不希望把錢投給一個只依賴無人機生存的公司。他們可能更愿意把錢投給那些利用無人機提供圖像和信息服務(wù)的企業(yè)。”
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