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大疆無人機(jī)禁飛區(qū)申請解禁全攻略

由于飛行事故頻發(fā),導(dǎo)致民眾和無人機(jī)愛好者之間的關(guān)系日漸緊張。相關(guān)部門雖然頒布了無人機(jī)管理辦法,但是治標(biāo)不治本,導(dǎo)致禁飛區(qū)越來越大,讓不少無人機(jī)愛好者,尤其是以航拍為事業(yè)的飛手以…查看全文

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最新技術(shù)

  • 無人機(jī)減震球保養(yǎng)
    無人機(jī)減震球保養(yǎng)

    航拍作業(yè)時,如果發(fā)現(xiàn)視頻圖像不穩(wěn)定,可不一定是云臺出了問題。此時,應(yīng)先檢查連接云臺與飛行器的減震板上的減震球。 當(dāng)拍攝視頻出現(xiàn)果凍效應(yīng)時,有很大可能性是減震球過硬或破損。一旦發(fā)現(xiàn)其破損了,應(yīng)馬上更換,

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 無人機(jī)電機(jī)保養(yǎng)
    無人機(jī)電機(jī)保養(yǎng)

    除了螺旋槳外,對飛行穩(wěn)定性影響最大的就是電機(jī)了。如果無人機(jī)在懸停時出現(xiàn)無故側(cè)傾或無法順利降落,則有可能是電機(jī)出了問題。可先嘗試重新校正機(jī)身后再起飛。若仍然出現(xiàn)問題,那么一定要及時送廠檢修,避免出現(xiàn)電

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 無人機(jī)防水、防潮、防沙塵
    無人機(jī)防水、防潮、防沙塵

    水、雨、沙塵等作為無人機(jī)最大的自然殺手之三,對無人機(jī)具有很大的殺傷力。雖然無人機(jī)不會沾水即壞,但一般無人機(jī)產(chǎn)品目前還不具備防水功能。如航拍時突遇下雨,最好立即返航降落,然后斷電擦干無人機(jī)。之后最好風(fēng)干

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 螺旋槳保養(yǎng)
    螺旋槳保養(yǎng)

    螺旋槳也是無人機(jī)快消耗裝備之一,尤其是新手,所以應(yīng)該多加注意。雖然正常使用中,無人機(jī)墜地導(dǎo)致槳葉折斷的機(jī)會并不多,但因視覺誤差或操縱不當(dāng)導(dǎo)致的撞樹卻頻頻發(fā)生。 無人機(jī)起飛前需要檢查槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 無人機(jī)鋰電池養(yǎng)護(hù)小技巧
    無人機(jī)鋰電池養(yǎng)護(hù)小技巧

    無人機(jī)鋰電池 無人機(jī)所有設(shè)備中,消耗量最大的非電池莫屬了。使用電池時,應(yīng)盡量避免過充或過放。飛行時盡量不要將電池電量耗盡,返航降落時至少要保持10%以上的電量,且應(yīng)勻速飛行。? 飛行時電量耗盡之前,盡量少

    標(biāo)簽: 無人機(jī)電池 2016-11-23
  • 無人機(jī)撞網(wǎng)回收技術(shù)實現(xiàn)原理
    無人機(jī)撞網(wǎng)回收技術(shù)實現(xiàn)原理

    固定翼無人機(jī)的回收在飛行器領(lǐng)域是個難題,除了極個別造價昂貴、技術(shù)先進(jìn)的無人機(jī)(如:捕獵者、全球鷹)可以自主著陸外,其他無人機(jī)的回收方式比較多樣。今天給大家介紹一種小型無人機(jī)普遍采用的回收方式一一撞網(wǎng)回

    標(biāo)簽: 撞網(wǎng)回收 2016-11-23
  • 植保無人機(jī)的三個本質(zhì)屬性
    植保無人機(jī)的三個本質(zhì)屬性

    非常感謝朱老師分享植保無人機(jī)個人看法植保無人機(jī)的三個本質(zhì)屬性 與地面植保機(jī)械或航空器不同,植保無人機(jī)具有三個本質(zhì)屬性。 一是專業(yè)級航空器。植保無人機(jī)不同于消費級無人機(jī)或航空模型,需要開展農(nóng)業(yè)植保作業(yè),完

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 冬季飛行注意
    冬季飛行注意

    雪花飄飄,冷風(fēng)颼颼,冬季不僅帶來了寒冷,也帶來了往時不曾有的景色。在特別晴朗的天氣,新雪初下,有沒有想要用無人機(jī)俯瞰大地的沖動?那么無人機(jī)冬季能不能飛,怎么飛就變成了很多新玩家苦惱的問題,接下來就來

    標(biāo)簽: 2016-11-23
  • 刮風(fēng)天氣對無人機(jī)電力作業(yè)有什么影響
    刮風(fēng)天氣對無人機(jī)電力作業(yè)有什么影響

    無人機(jī)能否安全順利的完成任務(wù),很大一部分因素取決于天氣、環(huán)境。雨雪天氣不用多說,基本上不能執(zhí)行任務(wù),那么在天氣晴朗伴有刮風(fēng)的情況下呢,我們知道,風(fēng)力分成0-12級,在什么樣的風(fēng)力下,無人機(jī)可以正常的執(zhí)行任

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-無人機(jī)漂移,亂動
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-無人機(jī)漂移,亂動

     無人機(jī)是非常精密的儀器,對于環(huán)境的干擾非常敏感,而這其中,地磁環(huán)境的影響最大。依靠視覺定位,即便沒有GPS,無人機(jī)也能夠保持一定的穩(wěn)定,但是地磁環(huán)境的變化,會嚴(yán)重影響飛行穩(wěn)定。因此我們也建議大家在新的

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-打桿操作不明顯/過于明顯
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-打桿操作不明顯/過于明顯

    無人機(jī)的鏡頭多為廣角,加之遠(yuǎn)小近大的關(guān)系,所以當(dāng)我們通過屏幕觀察時,覺得無人機(jī)移動頗為緩慢,但實際上無人機(jī)的移動速度是非??斓模恍o人機(jī)在運動模式下甚至可以達(dá)到20m/s的速度!一些飛手,尤其是新手會覺得

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-GPS信號不夠,只能進(jìn)入姿態(tài)模式
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-GPS信號不夠,只能進(jìn)入姿態(tài)模式

    無人機(jī)在室外時,是依靠GPS信號確認(rèn)自己的方位和高度的,GPS搜索到的衛(wèi)星數(shù)量越多,信號越強(qiáng),那么無人機(jī)就越穩(wěn)定。許多人說自己明明身處身外,還是搜不到足夠的衛(wèi)星數(shù),實際上不單室外,GPS對于開闊程度也有要求,

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-無人機(jī)信號失聯(lián)
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-無人機(jī)信號失聯(lián)

    雖說無人機(jī)的廠家都會給出數(shù)百米甚至數(shù)公里的信號傳輸距離參數(shù),但是這都是理想環(huán)境下測試的結(jié)果。實際上城市的干擾、地磁場環(huán)境的變換等因素,都會使得無人機(jī)在有效范圍內(nèi)就出現(xiàn)失聯(lián)的情況。目前最多的失聯(lián)情況,是

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-圖傳信號不穩(wěn)定
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-圖傳信號不穩(wěn)定

    由于圖傳具有低延遲、高清的特點,所以對于信號的要求很高。目前國內(nèi)由于頻帶的法律法規(guī)限制,大疆等一系列無人機(jī)都對圖傳的信道進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。以大疆為例,默認(rèn)只有8個信道可供選擇切換。當(dāng)我們在城市等信號比

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-螺旋槳入鏡
    無人機(jī)航拍最常遇到的8個問題-螺旋槳入鏡

    螺旋槳入鏡是許多四軸翼無人機(jī)經(jīng)常發(fā)生的情況,尤其是在高速移動的情況下,機(jī)身往往會發(fā)生傾斜,螺旋槳很容易會入鏡。解決的方法有三個,首先我們可以調(diào)低鏡頭的視角,讓它稍稍向下傾斜,這樣就能避開螺旋槳;或者我

    標(biāo)簽: 2016-11-22

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