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大疆無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)申請(qǐng)解禁全攻略

由于飛行事故頻發(fā),導(dǎo)致民眾和無(wú)人機(jī)愛(ài)好者之間的關(guān)系日漸緊張。相關(guān)部門(mén)雖然頒布了無(wú)人機(jī)管理辦法,但是治標(biāo)不治本,導(dǎo)致禁飛區(qū)越來(lái)越大,讓不少無(wú)人機(jī)愛(ài)好者,尤其是以航拍為事業(yè)的飛手以…查看全文

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  • 多視角協(xié)作模型跟蹤
    多視角協(xié)作模型跟蹤

    在無(wú)人機(jī)與運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的機(jī)動(dòng)狀態(tài)條件下,為了滿足相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)的跟蹤要求,需要實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上的相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)狀態(tài)下的目標(biāo)無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)穩(wěn)定跟蹤。在對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)的跟蹤過(guò)程中,如果直接對(duì)場(chǎng)景中的所有內(nèi)

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 多變特征立體視覺(jué)位姿測(cè)量方法
    多變特征立體視覺(jué)位姿測(cè)量方法

    針對(duì)無(wú)人機(jī)相對(duì)位姿測(cè)量任務(wù),建立待著陸目標(biāo)無(wú)人機(jī)的三維特征模型,并提取無(wú)人機(jī)有效特征,建立多特征的外觀模型庫(kù),采用定焦雙目紅外攝像機(jī)為主要設(shè)備、變焦廣角紅外攝像機(jī)和紅外燈為輔助設(shè)備,完成無(wú)人機(jī)與運(yùn)動(dòng)平

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 伯鐳無(wú)人機(jī)搭載多光譜相機(jī)在植被監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
    伯鐳無(wú)人機(jī)搭載多光譜相機(jī)在植被監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

    隨著無(wú)人機(jī)+時(shí)代的不斷深入,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)可以應(yīng)用到各行各業(yè),小到消費(fèi)級(jí)的航拍攝影,大到無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用。人們讓無(wú)人機(jī)搭載高分辨率CCD相機(jī)、熱紅外相機(jī)、多鏡頭相機(jī)等各種傳感器系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù),從而滿足航拍、電力

    標(biāo)簽: 伯鐳無(wú)人機(jī) 植被監(jiān)測(cè) 2017-02-23
  • 9種技巧提升無(wú)人機(jī)航拍飛行技術(shù)
    9種技巧提升無(wú)人機(jī)航拍飛行技術(shù)

    【wetouchsky.com摩天資訊】 微信公眾號(hào):TouchSky摩天駕駛無(wú)人機(jī)是最有趣的事情之一。遙控一個(gè)小小的無(wú)人機(jī)到處飛行,精確完成指令,多么的有意思啊。無(wú)人機(jī)的社會(huì)用途越來(lái)越廣泛,社會(huì)意義也越加重要,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了

    標(biāo)簽: 敬請(qǐng)關(guān)注微信號(hào):TouchSky摩天 2017-02-23
  • 多變特征立體視覺(jué)相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)
    多變特征立體視覺(jué)相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)

    無(wú)人機(jī)多變特征立體視覺(jué)相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng))與無(wú)人機(jī)自動(dòng)著陸系統(tǒng)的關(guān)系框圖如圖2所示。相對(duì)位姿測(cè)量系統(tǒng)通過(guò)安裝在艦艇上的測(cè)量設(shè)備對(duì)無(wú)人機(jī)的特征集進(jìn)行動(dòng)態(tài)提取,根據(jù)無(wú)人機(jī)機(jī)身特征在雙

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 測(cè)量系統(tǒng)工作模式
    測(cè)量系統(tǒng)工作模式

    無(wú)人機(jī)的著陸過(guò)程與有人直升機(jī)類(lèi)似,當(dāng)無(wú)人機(jī)在進(jìn)人著陸控制區(qū)域后,由導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)引至著陸甲板一側(cè)后方的捕獲點(diǎn)后進(jìn)行盤(pán)旋等待,當(dāng)無(wú)人直升機(jī)接收到運(yùn)動(dòng)平臺(tái)發(fā)送的理想下滑軌跡和著陸指令后開(kāi)始進(jìn)行著陸,典型的無(wú)人

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 國(guó)外相對(duì)位姿測(cè)量技術(shù)
    國(guó)外相對(duì)位姿測(cè)量技術(shù)

    近年來(lái),國(guó)外進(jìn)行無(wú)人機(jī)著陸時(shí)相對(duì)位姿測(cè)量的設(shè)備主要有:用于引導(dǎo)美國(guó)火力偵察兵進(jìn)行自主著陸的自主無(wú)人機(jī)駕駛飛機(jī)回收系統(tǒng)(UCARS-V2)、法國(guó)的SADA自主甲板起降系統(tǒng)和D2AD自動(dòng)起降系統(tǒng)。UCARS-V2系統(tǒng)采用應(yīng)答式雷達(dá)

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 無(wú)人直升機(jī)在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的降落應(yīng)用
    無(wú)人直升機(jī)在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的降落應(yīng)用

    原標(biāo)題:基于多變特征立體視覺(jué)位姿測(cè)量技術(shù)的無(wú)人直升機(jī)在運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的降落應(yīng)用無(wú)人直升機(jī)(以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī))具有起降條件要求低、無(wú)人員傷亡、價(jià)格低等優(yōu)勢(shì),但對(duì)于非航空型船舶等小型運(yùn)動(dòng)平臺(tái)由于受?chē)嵨幌拗?,其飛行甲

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 細(xì)述延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池使用壽命小技巧
    細(xì)述延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池使用壽命小技巧

    現(xiàn)在市面上的無(wú)人機(jī),特別是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的電池幾乎都是鋰電池!電池作為無(wú)人機(jī)的動(dòng)力核心,價(jià)格也不便宜,所以好好保養(yǎng)很有必要!那么就讓我們跟科比特?zé)o人機(jī)學(xué)院小編學(xué)一學(xué)如何保養(yǎng)無(wú)人機(jī)的鋰電池!深圳無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

    標(biāo)簽: 2017-02-23
  • 無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援方面的應(yīng)用淺談
    無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援方面的應(yīng)用淺談

    ByAllison G.S. Knox艾林森 G.S 諾克斯EDM文摘隨著新科技被應(yīng)用到如今的方方面面,企業(yè)和社會(huì)從中受益匪淺,當(dāng)然,人們處理緊急情況的方式也變得多種多樣??萍冀o我們帶來(lái)了新的處理方式去處理緊急情況,為控制自然

    標(biāo)簽: 2017-02-22
  • 冬季無(wú)人航拍的十大注意事項(xiàng)
    冬季無(wú)人航拍的十大注意事項(xiàng)

    【wetouchsky.com摩天資訊】無(wú)人機(jī)能帶來(lái)無(wú)窮樂(lè)趣,但只適合在晴天飛行。冬季雖然不是最佳的航拍季節(jié),但只要你稍花心思做好飛前準(zhǔn)備,還是能拍出動(dòng)人的冬景。1、結(jié)冰結(jié)冰對(duì)飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的危害極大。槳葉結(jié)冰會(huì)增加飛

    標(biāo)簽: 2017-02-21
  • 玩無(wú)人機(jī),幾件不想也不該去做的事
    玩無(wú)人機(jī),幾件不想也不該去做的事

    無(wú)人機(jī)不是什么新鮮玩意了。甚至越來(lái)越多的玩家,開(kāi)發(fā)了比航拍更豐富的飛行體驗(yàn)。比如競(jìng)賽啊,比如特技表演啊,再比如這個(gè):正因?yàn)闊o(wú)人機(jī)多方位的融入我們的生活,趨之若鶩之下,越來(lái)越多的事故和不好的事情發(fā)生。也

    標(biāo)簽: 2017-02-17
  • 大疆無(wú)人機(jī)的失控返航和智能返航是如何實(shí)現(xiàn)的
    大疆無(wú)人機(jī)的失控返航和智能返航是如何實(shí)現(xiàn)的

    全新的Lightbridge高清圖傳系統(tǒng)為Phantom 4 Pro和Inspire 2帶來(lái)遠(yuǎn)達(dá)7公里*的圖像傳輸與控制距離,為航拍者提供流暢的拍攝體驗(yàn)。在實(shí)際操作中,由于人們所處環(huán)境的限制,無(wú)人機(jī)在進(jìn)行航拍飛行時(shí),可能會(huì)受到信號(hào)干擾

    標(biāo)簽: 大疆無(wú)人機(jī) 2017-02-15
  • 同樣都是玩無(wú)人機(jī)航拍,為什么別人能拍出花來(lái),而你...(下)
    同樣都是玩無(wú)人機(jī)航拍,為什么別人能拍出花來(lái),而你...(下)

    在上篇,我們提到:對(duì)于新手來(lái)說(shuō),怎么才能快速拍出震撼的大片感呢? 第一是一定要表達(dá)什么,就是我們的航拍畫(huà)面,必須有重點(diǎn),突出重心。 第二是要打破常規(guī),不是別人拍夜景好,就都拍夜景;說(shuō)高空拍的好,就都拼

    標(biāo)簽: 2017-02-13
  • 無(wú)人機(jī)遙控器要怎么選
    無(wú)人機(jī)遙控器要怎么選

    無(wú)人機(jī)飛的狂拽酷炫,怎么能沒(méi)有一個(gè)同樣邪魅狂狷的遙控器呢?目前無(wú)人機(jī)的遙控器主要可以分為三大種類(lèi):手機(jī)/平板遙控、傳統(tǒng)遙控器以及手表、手環(huán)和語(yǔ)音控制等新型遙控1、手機(jī)/平板遙控器為追求更好的操作體驗(yàn),目

    標(biāo)簽: 2017-02-13

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