UAVOS公司 成功測(cè)試了主起落架板簧，該項(xiàng)目是公司中高空長(zhǎng)航時(shí) (MALE) 無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的一部分，旨在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和發(fā)射先進(jìn)飛機(jī)。
板簧系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于支撐重達(dá) 1,200 公斤的飛機(jī)。它由飛機(jī)預(yù)浸碳通過(guò)高溫成型工藝制成，與最常用的鋼材相比，強(qiáng)度提高了 50%，厚度更薄，重量更輕。
據(jù) UAVOS 稱，該系統(tǒng)可顯著降低飛機(jī)的空氣阻力和油耗，同時(shí)顯著提高飛行性能。
穿過(guò)板簧的系統(tǒng)是液壓管、連接車輪的軸和制動(dòng)系統(tǒng)組件。彈簧腿重量為 19 公斤。
UAVOS 進(jìn)行的嚴(yán)格的地面驗(yàn)證測(cè)試證實(shí)，板簧系統(tǒng)將能夠承受與起飛、飛行和著陸相關(guān)的所有飛機(jī)應(yīng)力和應(yīng)變，并軟化無(wú)人駕駛飛機(jī)降落或跑過(guò)地面時(shí)發(fā)生的打擊。不平坦的跑道。
UAVOS 首席執(zhí)行官 Aliaksei Stratsilatau 表示：“我們一直在尋找改進(jìn)無(wú)人駕駛平臺(tái)的方法，使它們更符合客戶的新興需求。” “我們?cè)O(shè)計(jì)了新的重型起落架，極大地?cái)U(kuò)展了我們的 MALE UAS 續(xù)航力，同時(shí)進(jìn)一步提高了它們的操作靈活性。”
從這次測(cè)試中收集的數(shù)據(jù)將為 UAVOS 未來(lái)中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)能力的發(fā)展提供信息。
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