美媒承認(rèn)：封殺中國(guó)無(wú)人機(jī)令美國(guó)“很受傷”

參考消息網(wǎng)10月28日?qǐng)?bào)道據(jù)美國(guó)《新聞周刊》網(wǎng)站10月21日?qǐng)?bào)道，美國(guó)政府采取行動(dòng)限制機(jī)構(gòu)使用中國(guó)制造的小型無(wú)人機(jī)，這使得撲滅在全美范圍內(nèi)以前所未有的速度肆虐的森林火災(zāi)以及執(zhí)行其他重要任務(wù)變得更加困難。

美國(guó)內(nèi)政部于2019年10月首次宣布，出于網(wǎng)絡(luò)安全考慮，它將暫停使用所有中國(guó)制造或利用來(lái)自中國(guó)零部件制造的無(wú)人機(jī)。去年1月，美國(guó)內(nèi)政部下令暫時(shí)停飛其擁有的800架無(wú)人機(jī)。從那時(shí)起，政府的新立法和實(shí)施的進(jìn)一步限制措施令此類無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的未來(lái)可用性受到懷疑。

利用無(wú)人機(jī)從事關(guān)于撲滅野火、執(zhí)法、交通安全和野生動(dòng)物保護(hù)等活動(dòng)被廣泛認(rèn)為是開(kāi)創(chuàng)性的，無(wú)論是在優(yōu)化任務(wù)能力還是保護(hù)可能受到傷害的人員生命方面都是如此。聯(lián)邦、州和地方機(jī)構(gòu)最廣泛使用的一些機(jī)型是由大疆創(chuàng)新生產(chǎn)的，這是一家總部位于中國(guó)深圳的公司，是中國(guó)和全球最大和最受歡迎的無(wú)人機(jī)制造商之一。

報(bào)道指出，對(duì)這種曾經(jīng)廣受贊譽(yù)的系統(tǒng)的使用，轉(zhuǎn)變發(fā)生在特朗普政府期間。但現(xiàn)在，盡管喬·拜登政府執(zhí)政接近一年，特朗普關(guān)于中國(guó)的“遺產(chǎn)”仍以多種方式繼續(xù)存在。

大疆企業(yè)傳播總監(jiān)亞當(dāng)·利斯貝格說(shuō)：“大疆產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)符合美國(guó)內(nèi)政部的規(guī)范，并已受到美國(guó)政府內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)安全專家的反復(fù)驗(yàn)證。”

利斯貝格說(shuō)，美國(guó)內(nèi)政部自己承認(rèn)其認(rèn)識(shí)到限制政府使用此類系統(tǒng)會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致付出生命和財(cái)產(chǎn)代價(jià)，因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)在能力和費(fèi)用方面尚無(wú)法匹敵大疆。

利斯貝格說(shuō)：“內(nèi)政部稱，無(wú)法便捷地獲得大疆政府版無(wú)人機(jī)損害了其執(zhí)行重要任務(wù)的能力，使更多的美國(guó)土地易受到山火的影響，并且增加了前線野外消防員和其他人員可能面對(duì)的生死攸關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。”

報(bào)道稱，美國(guó)內(nèi)政部私下和公開(kāi)都表達(dá)了對(duì)無(wú)法獲得大量中國(guó)無(wú)人機(jī)的擔(dān)憂，尤其是那些能夠從事名為“空中點(diǎn)火”行動(dòng)的無(wú)人機(jī)，即主動(dòng)放火以阻止山火蔓延。

借助于大疆無(wú)人機(jī)，消防員利用所謂的“火焰”嵌入無(wú)人機(jī)（IGNIS）系統(tǒng)。該系統(tǒng)攜帶裝有化學(xué)溶液的乒乓球大小的球體，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控激活，每個(gè)有效載荷可點(diǎn)燃最多75英畝（約合30.35公頃——本網(wǎng)注）的土地。

一份2020年5月21日的美國(guó)內(nèi)政部?jī)?nèi)部備忘錄稱：“目前沒(méi)有美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)能夠集成IGNIS系統(tǒng)。”

該文件認(rèn)為，為美國(guó)內(nèi)政部擴(kuò)展這種兼容IGNIS的能力至關(guān)重要，因?yàn)榱硪环N選擇是在極其危險(xiǎn)的飛行條件下使用有人駕駛飛機(jī)，在過(guò)去的16年中，這種飛行條件已經(jīng)奪去了許多人員的生命。

通過(guò)這種有人駕駛飛機(jī)實(shí)施“空中點(diǎn)火”，會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有時(shí)間供出現(xiàn)錯(cuò)誤或故障時(shí)安全地進(jìn)行有控制著陸，而且如果不使用無(wú)人機(jī)，也無(wú)法在夜間或煙霧彌漫的條件下執(zhí)行此類任務(wù)。

報(bào)道稱，其他機(jī)構(gòu)也私下表示了擔(dān)憂。

一份日期為2019年10月的美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局備忘錄，是在美國(guó)內(nèi)政部首次要求其與中國(guó)有關(guān)的無(wú)人機(jī)停止服務(wù)后不久發(fā)布的。備忘錄指出，如果不使用他們?cè)谶^(guò)去12年購(gòu)買的無(wú)人機(jī)，就不可能進(jìn)行各種各樣的活動(dòng)。其中包括對(duì)“保護(hù)生命和生計(jì)”至關(guān)重要的“時(shí)間敏感”項(xiàng)目，例如防洪、棲息地保護(hù)和農(nóng)業(yè)項(xiàng)目。

另一份同期備忘錄來(lái)自美國(guó)魚(yú)類與野生動(dòng)物管理局。該備忘錄稱，“有充分的證據(jù)表明，美國(guó)魚(yú)類與野生動(dòng)物管理局無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的停飛將對(duì)各地區(qū)和項(xiàng)目產(chǎn)生直接的負(fù)面影響”，并指出其中一些行動(dòng)“具有時(shí)間敏感性，威脅到瀕危物種和/或當(dāng)前的棲息地條件”。