日前，量產(chǎn)型“彩虹”5無人機(jī)在河北某機(jī)場進(jìn)行試飛，表明“彩虹”5正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，這距離“彩虹”5無人機(jī)去年11月首次在珠海航展上亮相僅8個月。
“彩虹”5是由中國航天科工集團(tuán)研制的新型長航時、中高空察打一體無人機(jī)，氣動外形與之前的“彩虹”4基本相同，有良好的隱身性能。但是“彩虹”5加大了機(jī)身長度和翼展，其中翼展達(dá)到了21米。體格增長再加上采用了功率更大的發(fā)動機(jī)，“彩虹”5的起飛重量達(dá)到了3噸，續(xù)航力達(dá)50-60小時，航程高達(dá)10000公里，實(shí)用升限可達(dá)9000米，有效載荷更是猛增到了1噸左右，翼下掛架可掛載16枚小型空地導(dǎo)彈，“藍(lán)箭-7”激光制導(dǎo)空地導(dǎo)彈，TG100激光/INS/GPS制導(dǎo)炸彈以及AR-1/HJ-10反坦克導(dǎo)彈，具備很強(qiáng)的精確打擊能力。
“彩虹”5采用視距內(nèi)控制模式時，數(shù)據(jù)鏈通信距離為250公里；采用衛(wèi)星通信方式進(jìn)行控制時，距離可達(dá)2000公里。而且該機(jī)可以和“彩虹”3/4通用控制和通信系統(tǒng)，因此整個“彩虹”家族的無人機(jī)可以協(xié)同作戰(zhàn)。
有分析認(rèn)為，中國在不斷試驗(yàn)無人機(jī)的集群控制，雖然現(xiàn)在還只能控制微型和小型無人機(jī)，但未來必將會拓展到中型和大型無人機(jī)領(lǐng)域。此外，中國還試驗(yàn)了多站控制技術(shù)。這些對無人機(jī)的新型控制技術(shù)，不但能夠讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)編隊飛行和作戰(zhàn)，而且可以充分發(fā)揮無人機(jī)航程遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑大的優(yōu)勢。
美國對于中國無人機(jī)的高速發(fā)展充滿了焦慮。美媒稱，中國“彩虹”系列和“翼龍”無人機(jī)正在大量出口，而且是出口到美國的不少盟友國家，這對于美國來說是“戰(zhàn)略和商業(yè)上的失敗”。然而，美國無人機(jī)要想再來搶占中國無人機(jī)的市場已經(jīng)不容易。盡管美國無人機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，但是價格也比中國無人機(jī)貴得多，而且美國在武器出口方面向來附加很多條件，造成購買國使用自由度大大減少。而中國無人機(jī)不僅技術(shù)接近美國無人機(jī)、價格便宜，而且不附加政治條件。此外，中國還能向其他國家出口無人機(jī)生產(chǎn)線。這些都是美國所做不到的，因此中國無人機(jī)這些年在國際軍貿(mào)市場上越來越受到歡迎不是沒有道理的。
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