GeoCue首席技術(shù)官劉易斯•格雷厄姆（LewisGraham）一直站在這些創(chuàng)新的前沿，這些創(chuàng)新改變了人們對無人機(jī)如何被全國各地具有不同能力的測繪專業(yè)人員利用的預(yù)期。這使他成為了一個完美的人，可以與他聯(lián)系，探討2020年這些期望中的一些可能會如何進(jìn)一步發(fā)展，他希望看到的是什么樣的專門構(gòu)建的無人機(jī)地圖解決方案的形成以及更多。
DanielleGagne:ColinSnow去年提到，測繪/地理信息系統(tǒng)服務(wù)部門為服務(wù)提供商提供了最多的機(jī)會。這是你見過和經(jīng)歷過的嗎？你如何看待2020年這些機(jī)會的變化或演變？
劉易斯·格雷厄姆：我認(rèn)為測繪是無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的一個高增長機(jī)會。與定量檢驗等其他應(yīng)用程序相比，我無法對增長做出真正的評論，因為我自己的公司尚未開發(fā)出這方面的工具。
2012年，所有的技術(shù)都是零碎的，有很多“國產(chǎn)”無人機(jī)，帶有捆綁式輕量級消費相機(jī)。最流行的自動駕駛儀是PixHawk，它的開源軟件“任務(wù)規(guī)劃器”兼有任務(wù)規(guī)劃和飛行管理系統(tǒng)的雙重作用。任務(wù)規(guī)劃師有數(shù)百種可以玩的設(shè)置。這是任何高科技應(yīng)急系統(tǒng)的特點：大量膠水和數(shù)百個可調(diào)旋鈕。早期采用者制作了真實的產(chǎn)品，并用這些工具做了詳細(xì)的分析，但是面對這樣的復(fù)雜性，主流化是不可能的。
如果我們快進(jìn)到2019年，我們會看到非常光滑的包，成本很低，例如來自DJI的幻影4RTK。這幾乎使無人機(jī)技術(shù)在更高精度的項目中得以免費使用。我說“幾乎無憂無慮”，因為軟件仍然落后。Pix4D和metashape（以前的PhotoScan）等工具是從圖像構(gòu)建產(chǎn)品的首選方式，但這些應(yīng)用程序仍然比需要復(fù)雜得多。我也認(rèn)為工作流軟件對這個行業(yè)來說仍然是一個挑戰(zhàn)，并且限制了普查社區(qū)的廣泛采用。事情比五年前容易，但還不夠容易。在接下來的幾年里，我看到這種情況正在逐漸改變。
我確實相信，美國政府目前的反華技術(shù)立場正在對這個行業(yè)產(chǎn)生寒蟬效應(yīng)。禁止低成本無人機(jī)正使低產(chǎn)量、高成本的特種無人機(jī)重新回到市場。表面上看，這是件好事。然而，它實際上把我們推回到了幾年前的水平。我覺得我們的政府與小型無人機(jī)的部署和使用脫節(jié)了，因此真的在胡思亂想，只會造成混亂。
總之，我認(rèn)為小面積測繪是無人機(jī)技術(shù)的絕佳機(jī)遇。不過，整個行業(yè)仍存在一些障礙，如工作流軟件和硬件的重新碎片化（由美國當(dāng)前的政策造成），這將抑制其未來一兩年的增長。
你之前已經(jīng)討論過決定將攝影測量或激光雷達(dá)用于某個特定項目意味著什么，但是今年早些時候GeoCue宣布了該行業(yè)的第一個無人機(jī)激光雷達(dá)/圖像融合傳感器。這個產(chǎn)品是如何影響“攝影測量與激光雷達(dá)”的爭論的，它將如何繼續(xù)影響整個行業(yè)在2020年？
通常情況下，這個決定是經(jīng)濟(jì)上的。小型調(diào)查公司只是不想投資激光雷達(dá)系統(tǒng)，除非他們已經(jīng)證明，他們可以賺錢與較便宜的技術(shù)，如相機(jī)專用系統(tǒng)。一旦他們成功了（意味著產(chǎn)出始終比他們以前使用的技術(shù)更有效），他們就會考慮投資高端技術(shù)。
在制圖項目中，攝影測量通常是首選，因為在僅使用激光雷達(dá)的點云中，特征識別可能具有挑戰(zhàn)性。然而，攝影測量在植被滲透和細(xì)線狀物體（如電線和架空設(shè)備（如輸送機(jī)、管道等））的描繪方面有固有的局限性?；谶^去幾個月進(jìn)行的大量測試項目，我們已經(jīng)清楚地看到，RGB彩色Lidar點云提供了兩全其美的優(yōu)點：非常容易通過Lidar的3D保真度進(jìn)行特征識別。
雖然融合的激光雷達(dá)/攝像機(jī)傳感器的總體成本開始下降，但它仍然比僅采用攝像機(jī)的解決方案要貴得多。因此，在系統(tǒng)成本是首要考慮因素的情況下，這些類型的解決方案不會取代僅照相機(jī)的系統(tǒng)。不過，我相信，任何人向上移動到激光雷達(dá)將更滿意的融合系統(tǒng)。
你如何看待無人機(jī)改變了測繪專業(yè)人士的期望？感覺我們已經(jīng)超越了對這項技術(shù)的炒作和不切實際的期望，但2020年將是無人機(jī)最終被認(rèn)為只是另一個調(diào)查工具的一年嗎？
我想我們離這一點越來越近了。無人機(jī)是另一種調(diào)查工具，它們并不總是特定工作的正確答案。例如，如果我必須收集人口稠密地區(qū)的地形，這將是一個問題。也許我可以得到豁免，但我應(yīng)該嗎？無人機(jī)并非100%可靠，因此安全性必須始終是首要考慮因素。
我不認(rèn)為我們已經(jīng)超過了許多測量師在遇到數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性時所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)折。他們對基于網(wǎng)絡(luò)的解決方案不滿意，因為大多數(shù)解決方案都不能提供可信的準(zhǔn)確度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。他們經(jīng)常對桌面體驗感到沮喪，因為他們的工作是創(chuàng)建地形圖，而不是花幾個星期學(xué)習(xí)新的軟件包。所以，我認(rèn)為我們還有一段路要走，那就是無人機(jī)將成為勘測員首先要使用的工具。
也就是說，我們肯定已經(jīng)過了技術(shù)的早期采用階段。如果你熟悉技術(shù)采用的“跨越鴻溝”模式，我認(rèn)為沒有消失在鴻溝中的危險。這項技術(shù)已經(jīng)超越了“駕駛無人機(jī)有多酷！“到”我們在使用無人機(jī)激光雷達(dá)的topo項目上節(jié)省了幾個星期，“這項技術(shù)有著令人信服的投資回報，因此，它將繼續(xù)存在。
你期待著看到無人機(jī)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)成形的一件事是什么？
對于整個行業(yè)來說，我真的很想看到一款專為無人機(jī)測繪而打造的低成本測繪級激光掃描儀在2020年進(jìn)入市場。今天只有Riegl制造了一款調(diào)查級無人機(jī)掃描儀（Optech很快就會發(fā)布高端解決方案）。所有成本較低的掃描儀都是重新利用的汽車傳感器，這些傳感器不是圍繞無人機(jī)測繪所需的參數(shù)（例如多次返回、遠(yuǎn)程、高距離精度、低噪音等）而設(shè)計的。我不認(rèn)為會有這樣的發(fā)展，但也許一些創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)公司會給我們帶來驚喜！
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