【據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年4月26日報(bào)道】日前，英國成功試飛了第一架由可變浮力驅(qū)動(dòng)的大型飛行器—Phoenix，該飛行器長15米，翼展10.5米，其工作原理如下：在飛行期間一半時(shí)間屬于輕于空氣的航空器，另一半時(shí)間屬于重于空氣的航空器，這兩個(gè)狀態(tài)之間的重復(fù)轉(zhuǎn)換為其提供了動(dòng)力源。該飛行器的機(jī)身包含氦氣以使其上升，并且還包含一個(gè)可以吸氣和壓縮空氣的氣囊，使飛行器下降，這種運(yùn)動(dòng)推動(dòng)飛行器前進(jìn)，并通過后部通風(fēng)口釋放壓縮空氣。
Phoenix具有以下特點(diǎn)：
①可變浮力推進(jìn)器系統(tǒng)允許Phoenix在能源方面能夠完全自給自足，因此理論上可以無限期地運(yùn)行，它的泵和閥門所需要的能量是由一個(gè)電池提供的，電池由它機(jī)翼和尾翼上的輕型柔性太陽能電池充電；
②目前同類型的飛機(jī)非常復(fù)雜且昂貴，相比之下，Phoenix幾乎是一次性的，可以為用戶提供以前不可用的功能。
3月份在樸茨茅斯Drystack工廠進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)，Phoenix成功地重復(fù)飛行了120米，驗(yàn)證了可變浮力動(dòng)力飛行的可行性。該項(xiàng)目由英國創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Innovate-UK公司牽頭實(shí)施，英國航空航天技術(shù)研究所提供部分資金支持。此外，蘇格蘭高地大學(xué)和群島珀斯學(xué)院為該項(xiàng)目提供了一系列飛機(jī)工程教程，并在航空航天領(lǐng)域和賽車運(yùn)動(dòng)中開展了相關(guān)研究活動(dòng)；珀斯學(xué)院的UHI Dunne航空實(shí)驗(yàn)室則提供了空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)和飛行方面最先進(jìn)的學(xué)習(xí)和研究設(shè)施，包括大型飛行模擬器、燃?xì)鉁u輪機(jī)和風(fēng)洞。
基于這項(xiàng)技術(shù)的飛行器可以用作偽衛(wèi)星，并為電信活動(dòng)提供更廉價(jià)的選擇。
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