問：現(xiàn)在有流行“多旋翼+”一詞，了解到您的書中也有部分提及，您認為“多旋翼+”適合應用在哪些領(lǐng)域？
全權(quán)：我理解的“多旋翼+”指的是無人機搭載其他設備，從而完成某些領(lǐng)域的需求和應用。比如“多旋翼+照相機”常用于航拍、巡線等領(lǐng)域；“多旋翼+農(nóng)藥”可以實現(xiàn)快速完成藥物噴灑；“多旋翼+貨物”目前已經(jīng)用于京東、阿里和亞馬遜等企業(yè)，在快捷運輸貨物的同時節(jié)省了成本等。
一飛大講堂——全權(quán)老師講座分享
問：與傳統(tǒng)行業(yè)相比，無人機產(chǎn)業(yè)人才市場需要什么樣的人才，有什么不同？無人機領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)需要做好什么準備？
全權(quán)：很多學飛控的最后不能從事飛控工作，這是現(xiàn)實狀況。在這種形勢下，面臨著“人”難找的困難。同學們?nèi)缫獎?chuàng)業(yè)，那么理論和實踐都得抓。對于理論方面，像布局和結(jié)構(gòu)設計、動力系統(tǒng)設計以及控制算法等等都得懂。另一方面，你要懂軟件和試飛等，因為一個系統(tǒng)需要找人寫軟件，要懂軟件、操作系統(tǒng)、調(diào)試、試飛。這種人才叫全棧式工程師，多種技能都要具備。可能某些技能不是那么懂，但是你得能夠跟別人交流。除此之外，還需要其他能力，比如：市場洞察力、宣傳能力、運營能力和合作溝通能力等。目前市場上對于以上提到的復合型人才非常的急需。
“無人機+”領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)比較艱難，要提前做好準備。我個人建議要有自己的核心技術(shù)，有自己好的想法，這樣路會走的更遠一些。我也希望有越來越多像一飛智控這樣的標桿企業(yè)可以給學生提供一個良好的平臺，幫助他們實現(xiàn)從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過渡，增強無人機專業(yè)學生的信心。
一飛智控自2016年以來，積極部署科研轉(zhuǎn)化計劃，與天津大學合作，相繼啟動成立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、天津大學研究生培養(yǎng)基地，加強校企聯(lián)合，在無人機教育與行業(yè)發(fā)展之間架起新的橋梁。與此同時，一飛智控更注重學用并行，此次聘請北京航空航天大學全權(quán)副教授，專堂講解探討“植保多旋翼的調(diào)度系統(tǒng)”，展開基于農(nóng)田植保多旋翼的局部區(qū)域調(diào)度系統(tǒng)研究，以及基于點云圖的山地植保飛行遍歷研究。在技術(shù)實現(xiàn)上更新理論支撐，助于技術(shù)壁壘的多向打通。
行業(yè)發(fā)展重在科研的不斷輸入和技術(shù)轉(zhuǎn)化輸出，一飛智控立志在行業(yè)深耕，也將更密切的關(guān)注行業(yè)教育和理論發(fā)展，為廣大從業(yè)者及意向投身無人機事業(yè)的學子搭好轉(zhuǎn)化平臺，增強科研轉(zhuǎn)化速度，推動行業(yè)迅速發(fā)展。
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