據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》3月7日消息，奧迪聯(lián)手意大利工程公司Italodesign，將空客的飛行出租概念車(chē)改造成半汽車(chē)半無(wú)人機(jī)的車(chē)輛Pop.Up Next。乘客可使用語(yǔ)音、臉部識(shí)別、眼睛跟蹤及觸摸按鈕與車(chē)輛進(jìn)行互動(dòng)。乘客到達(dá)目的地后，該飛行車(chē)輛即返回專(zhuān)用充電站。飛行出租車(chē)可隨時(shí)隨地接送客人。
Pop.Up Next模塊化系統(tǒng)由雙座膠囊組成，在道路上用作汽車(chē)，在交通堵塞時(shí)可通過(guò)車(chē)艙頂部的巨大無(wú)人機(jī)將車(chē)運(yùn)送至目的地。Pop.Up概念車(chē)最早由空客推出，并于去年在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。奧迪現(xiàn)已揭示其純電動(dòng)全自動(dòng)模塊化設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。Pop.Up Next由奧迪與意大利工程公司Italodesign聯(lián)手改造，今年在瑞士車(chē)展上亮相。奧迪表示，該概念車(chē)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)飛行出租車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為該車(chē)可能會(huì)在2024年和2027年間成為現(xiàn)實(shí)。
Pop.Up Next系統(tǒng)可允許乘客使用伴侶應(yīng)用預(yù)訂行程。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)時(shí)間、交通擁堵情況、成本和乘車(chē)需求自動(dòng)為乘客的路線提供最佳的交通選擇。通過(guò)使用這些信息，Pop.Up會(huì)列出乘客感覺(jué)旅途中合理的選擇——無(wú)論是地面、空中還是兩者的組合。
根據(jù)奧迪的概念車(chē)視頻，Pop.Up膠囊將掃描乘客的臉部以獲得真實(shí)性，且還會(huì)在旅行時(shí)在顯示屏上顯示可觀看的內(nèi)容。若發(fā)現(xiàn)處于交通擁堵?tīng)顩r，只需垂直起飛和著陸飛行器來(lái)接乘客和乘客艙。到達(dá)目的地后，膠囊和飛行器將返回專(zhuān)用充電站，在那里等待下一位客戶的召喚。
奧迪董事會(huì)成員兼Italdesign總裁Bernd Martens博士表示，當(dāng)前城市和人們?cè)谝苿?dòng)概念方面有多樣的需求，因此需要?jiǎng)?chuàng)造力。Italdesign是創(chuàng)新技術(shù)和激進(jìn)原型設(shè)計(jì)的孵化器。 Pop.Up Next是一個(gè)雄心勃勃的愿景，或?qū)⒂谰酶淖兾覀兊某鞘猩睢?/p>
Pop.Up Next模塊化系統(tǒng)包括一個(gè)硬殼碳纖維繭，長(zhǎng)8.5英尺(2.6米)，高4.5英尺(1.4米)，寬16英尺(4.8米)，可容納兩個(gè)人。其內(nèi)部主要設(shè)備為49英寸屏幕，乘客可通過(guò)語(yǔ)音、臉部識(shí)別、眼睛跟蹤和觸摸傳感按鈕與汽車(chē)進(jìn)行互動(dòng)。乘客膠囊將獨(dú)立的地面模塊轉(zhuǎn)換成地面汽車(chē)，并依靠一個(gè)電池運(yùn)行，在60 mph(100 kmh)的最高時(shí)速下續(xù)航里程達(dá)80英里(130公里)。類(lèi)似無(wú)人機(jī)的模塊最高時(shí)速達(dá)70mph(120kmh)，續(xù)航里程達(dá)30英里(50公里)。該模塊可將乘客轉(zhuǎn)移到空中，長(zhǎng)14.4英尺(長(zhǎng)4.4米)，高2.8英尺(0.8米)，寬16.4英尺(5.1米)，5.8英尺(1.8米)的螺旋槳由160千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
空客表示，未來(lái)30年中超過(guò)1000萬(wàn)的人將居住在大城市。其Pop.Up系統(tǒng)是第一個(gè)模塊化的純電動(dòng)零排放概念車(chē)系統(tǒng)，旨在緩解這些擁擠的大都市交通擁堵的狀況。該系統(tǒng)也是與Italodesign合作創(chuàng)造的產(chǎn)物。在2017年3月發(fā)布的書(shū)面聲明中，CEO JörgAstalosch表示，當(dāng)今汽車(chē)是更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)中的一部分。若想設(shè)計(jì)未來(lái)的城市交通工具，單單傳統(tǒng)汽車(chē)不能成為超大城市的解決方案。還必須考慮可持續(xù)和智能的基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用程序、集成、電力系統(tǒng)、城市規(guī)劃、社會(huì)方面等。在接下來(lái)的幾年里，地面交通將從共享、連通和自動(dòng)駕駛進(jìn)入一個(gè)新的階段，地面交通也將進(jìn)入多模態(tài)模式并進(jìn)入第三維度。
?