第一期學(xué)員已結(jié)業(yè)，目前已開始第四期招生。
原廠跟進(jìn)飛試制度
目前臺(tái)灣 UTC 空拍課程結(jié)業(yè)時(shí)會(huì)有考核，分別是學(xué)科與術(shù)科的考試，同時(shí)學(xué)員要呈交作品作為考核的一部分。術(shù)科的考核有點(diǎn)像汽車駕照路試，當(dāng)中包括了開機(jī)準(zhǔn)備、基礎(chǔ)飛行、組合運(yùn)鏡，以及正確關(guān)機(jī)程序。至于呈交的作品要有航拍腳本設(shè)計(jì)、影片剪輯、照片后期編修、720 度環(huán)景拍攝，以及空中縮時(shí)攝影等。臺(tái)灣中正分校率先以這套標(biāo)準(zhǔn)來考核，學(xué)、術(shù)科目都要考核，令學(xué)員學(xué)以致用，學(xué)習(xí)更為全面。而且未來臺(tái)灣無人機(jī)需要考照的話，當(dāng)作是預(yù)習(xí)也不錯(cuò)。這套標(biāo)準(zhǔn)更影響到原廠，據(jù)悉原廠亦將會(huì)全面實(shí)施在其他分校上。
記者翻查資料，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)路上有中國 UTC 畢業(yè)生分享，都只有室內(nèi)聽課這個(gè)環(huán)節(jié)，并沒有實(shí)際試飛和實(shí)踐拍攝，而考試也只考理論（攝影理論和安全操作意識(shí)），并未有實(shí)際操作考核。相較之下臺(tái)灣分校加入術(shù)科考核和呈交作品，顯得更為全面，難怪原廠也要跟進(jìn)。
此外，臺(tái)灣 UTC 考試的部分會(huì)由臺(tái)灣無人機(jī)應(yīng)用發(fā)展協(xié)會(huì)，以及臺(tái)灣無人機(jī)協(xié)會(huì)的人員監(jiān)考，確保考試公正，避免了 UTC 導(dǎo)師出現(xiàn)「教練兼裁判」的情況出現(xiàn)。
戶外實(shí)習(xí)飛行環(huán)節(jié)有許多學(xué)員好評(píng)。
戶外實(shí)習(xí)的互動(dòng)交流，比起在課室聽課來得更多。
戶外實(shí)拍環(huán)節(jié)
臺(tái)灣分校的另一個(gè)賣點(diǎn)，就是課程具有戶外分組實(shí)際飛行和拍攝這個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)員可以把在教室中學(xué)到的飛行和空拍知識(shí)，在戶外飛行中用作實(shí)際應(yīng)用，不會(huì)淪為紙上談兵。據(jù) Sam 透露，目前參加 UTC 空拍課程的學(xué)員都是有飛行經(jīng)驗(yàn)的空拍玩家居多，而沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員，則會(huì)安排助教在戶外飛行時(shí)一對(duì)一協(xié)助。
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