根據(jù)高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果顯示，2013年我國(guó)只有兩所院校設(shè)立了無人機(jī)相關(guān)專業(yè)，分別是天津現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立的低空無人機(jī)操縱技術(shù)專業(yè)，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立的無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。但自2015年教育部公布新增“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)（專業(yè)代碼560610）后，2016年設(shè)立該專業(yè)的院校開始激增，從2016年的49所院校增長(zhǎng)到2019年的229所院校。
無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)作為新興專業(yè)，專業(yè)建設(shè)問題便成了幾乎每所院校都要面臨的問題。無人機(jī)世界對(duì)部分院校進(jìn)行了調(diào)研采訪，整理了一份無人機(jī)專業(yè)建設(shè)情況總結(jié)報(bào)告。
為什么開設(shè)無人機(jī)專業(yè)？
開辦理由1：無人機(jī)市場(chǎng)催生無人機(jī)專業(yè)
無人機(jī)市場(chǎng)和無人機(jī)專業(yè)一樣，都是近些年的新興產(chǎn)物。隨著無人機(jī)在我國(guó)的快速發(fā)展，無人機(jī)市場(chǎng)開始逐步形成，具有良好的發(fā)展前景，尤其是在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域開始展露頭角。無人機(jī)的操作成為了某些行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域必備的技能之一，諸如航測(cè)、電力巡檢、植保等，這些領(lǐng)域存在人才缺口的問題便凸顯出來。
這也就催生著無人機(jī)專業(yè)的誕生，為無人機(jī)各領(lǐng)域源源不斷輸送人才。新疆某職業(yè)院校的教師說“新疆農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域有比較大的實(shí)際需求，所以學(xué)校才會(huì)開辦無人機(jī)專業(yè)。”此外，還有院校負(fù)責(zé)人表示：“開設(shè)無人機(jī)專業(yè)，更是希望為本省人工智能科技建設(shè)提供優(yōu)秀人才。”
開辦理由2：國(guó)家政策大力支持
如前文所說，2015年教育部公布新增“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)（專業(yè)代碼560610）。2017年工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確指出支持有條件的普通高校與職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)專業(yè)。2019年人社部擬發(fā)布15個(gè)新職業(yè)，無人機(jī)駕駛員位列其中。近幾年，國(guó)家還鼓勵(lì)大中專院校進(jìn)行 “雙創(chuàng)“、”智能制造“、“工業(yè)4.0”，這些國(guó)家政策的出臺(tái)，無一不向各個(gè)院校發(fā)出開設(shè)無人機(jī)專業(yè)的信號(hào)。
開辦理由3：符合學(xué)校的辦學(xué)要求與發(fā)展理念
從高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn)，很多開設(shè)無人機(jī)專業(yè)的院校都是航空類院校，對(duì)于這些院校來說設(shè)立無人機(jī)專業(yè)是順理成章的事情。這些院校有大量航空人才和理論建設(shè)基礎(chǔ)，在無人機(jī)專業(yè)建設(shè)上相比其他毫無經(jīng)驗(yàn)的院校更加容易。此外，無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的運(yùn)用，促使某些對(duì)口院校開始設(shè)立無人機(jī)專業(yè)。某環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)校的教師表示，該校之所以開設(shè)無人機(jī)專業(yè)就是因?yàn)闊o人機(jī)可以運(yùn)用在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，符合學(xué)校的辦學(xué)要求與發(fā)展理念。
開辦理由4：媒體助力
近幾年媒體對(duì)于無人機(jī)的相關(guān)報(bào)道愈來愈多，使得更多大眾開始關(guān)注無人機(jī)并對(duì)無人機(jī)產(chǎn)生興趣，就使得一部分學(xué)生產(chǎn)生了報(bào)考無人機(jī)專業(yè)的需求。同時(shí)，很多媒體報(bào)道的內(nèi)容，會(huì)出現(xiàn)高薪、就業(yè)等字眼，讓院校看到了無人機(jī)專業(yè)好就業(yè)的優(yōu)勢(shì)，這也成為了部分院校開設(shè)無人機(jī)專業(yè)的原因。
無人機(jī)專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀如何？
目前我國(guó)已進(jìn)行無人機(jī)專業(yè)設(shè)置備案的院校，整體上來講可劃分兩類：一是2015年-2016年及此前開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的院校，算得上無人機(jī)專業(yè)建設(shè)早期的開山者。二是2018年在新一波開設(shè)無人機(jī)專業(yè)熱潮中已建立相關(guān)專業(yè)、以及僅設(shè)置了專業(yè)備案還未設(shè)立相關(guān)專業(yè)的院校，這些院校大多尚處于無人機(jī)專業(yè)建設(shè)的探索期。
第二類院校由于專業(yè)建設(shè)時(shí)間較短，還處于內(nèi)部研討以及向外部尋求專業(yè)建設(shè)意見的階段。第一類院校經(jīng)過幾年的無人機(jī)專業(yè)建設(shè)，在建設(shè)過程中或多或少暴露了一些問題，主要是在師資力量、課程體系、人才培養(yǎng)方向、硬件設(shè)施四方面。
師資力量方面，目前大部分院校存在師資力量薄弱的問題，尤其是無人機(jī)專業(yè)教師存在雙師型教師數(shù)量少，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不豐富無法滿足實(shí)際教學(xué)需求的問題。同時(shí)，由于無人機(jī)專業(yè)屬于新興專業(yè)，該專業(yè)的大部分教師都并不是傳統(tǒng)意義上“對(duì)口專業(yè)”畢業(yè)的教師。
課程體系方面則存在課程體系不完善，特別是課程設(shè)置單一的問題，無人機(jī)專業(yè)課程多數(shù)是諸如無人機(jī)概論之類的基礎(chǔ)理論課程。有無人機(jī)專業(yè)學(xué)生表示“學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與考證時(shí)的培訓(xùn)內(nèi)容差不多，知識(shí)內(nèi)容太簡(jiǎn)單”，相關(guān)院校老師也表示，需要更專業(yè)的機(jī)構(gòu)來幫助學(xué)校規(guī)劃完善課程體系。
人才培養(yǎng)方向方面，部分學(xué)校隨著專業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，發(fā)現(xiàn)最初設(shè)定的人才培養(yǎng)方向與實(shí)際情況出現(xiàn)了偏差。某北京職業(yè)院校的教師表示：“因?yàn)楸本┑牡赜蛱攸c(diǎn)，北京飛手崗位比較少，此前將專業(yè)定位成以培養(yǎng)飛手為主，就面臨了學(xué)生難以就業(yè)的困難。”
硬件設(shè)施方面，部分學(xué)校存在實(shí)訓(xùn)教具以及場(chǎng)地匱乏的情況，沒有專業(yè)的無人機(jī)實(shí)訓(xùn)室可以使用。有院校教師說：“學(xué)校只有4臺(tái)大疆精靈3，而每個(gè)年級(jí)無人機(jī)專業(yè)學(xué)生有100人，實(shí)訓(xùn)課程學(xué)生只能分批使用。”存在硬件設(shè)施問題的院校，大部分都沒有進(jìn)行校企合作，不過有的部分和本地小型無人機(jī)企業(yè)合作的院校也表示，企業(yè)能提供的硬件設(shè)施少之又少。
如何進(jìn)行無人機(jī)專業(yè)建設(shè)？
以上提到的幾點(diǎn)問題，大部分學(xué)校在實(shí)際的專業(yè)建設(shè)過程中都是通過校企合作的形式來解決的，沒有進(jìn)行校企合作的企業(yè)，也在積極聯(lián)系企業(yè)想要通過這種形式解決當(dāng)前學(xué)校面臨的困境。
通過校企合作，企業(yè)派遣AOPA教員、具備行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的人員、技術(shù)人員等前往學(xué)校進(jìn)行實(shí)訓(xùn)方面課程的教學(xué)，彌補(bǔ)了在校師資實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足的問題。對(duì)于合作企業(yè)派遣的老師，學(xué)校的老師都表示認(rèn)可，有老師說：“企業(yè)的教師教授新手完全沒有問題。”此外，較為大型的無人機(jī)企業(yè)，通過與院校合作共建無人機(jī)實(shí)訓(xùn)室，為院校解決了硬件設(shè)施及場(chǎng)地匱乏的問題。
課程體系方面，無人機(jī)專業(yè)作為新興專業(yè)，在進(jìn)行專業(yè)建設(shè)時(shí)可參考的模板很少，幾乎沒有相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的院校便將目光投向了具備豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的無人機(jī)企業(yè)，無人機(jī)企業(yè)便利用行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和院校聯(lián)合開辦專業(yè)。某財(cái)貿(mào)學(xué)校與易瓦特學(xué)院合作辦學(xué)，課程設(shè)置、專業(yè)教師均由易瓦特學(xué)院提供；某職業(yè)學(xué)校最初進(jìn)行課程體系建設(shè)時(shí)，采取的是院校主導(dǎo)，其合作企業(yè)北方天途全程參與的形式。
人才培養(yǎng)方向方面，大部分院校按照按照1+x的模式進(jìn)行培養(yǎng)，1指無人機(jī)基本飛行技能，X指特殊技能，如維修、航拍、測(cè)繪。特殊技能的相關(guān)培養(yǎng)工作，院校大都交由合作企業(yè)來進(jìn)行，通過上述提到的派遣實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行教學(xué)等形式。此外，各個(gè)院校也在根據(jù)實(shí)際專業(yè)建設(shè)情況及市場(chǎng)發(fā)展，改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方向，但無論怎樣更改最終的目標(biāo)都是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。
專業(yè)建設(shè)的重要一環(huán)：就業(yè)
2016年進(jìn)行無人機(jī)專業(yè)設(shè)置備案的院校共有49所，2015年之前僅有15所，2016年新增的34所院校中大部分院校，將在2019年迎來首批無人機(jī)專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)季。每所院校畢業(yè)人數(shù)30-50人不等，此外還有部分中專以及本科院校的畢業(yè)生，這也就意味著今年將有大批學(xué)生面臨著就業(yè)問題。
大部分院校老師表示會(huì)負(fù)責(zé)學(xué)生就業(yè)，主要安排學(xué)生前往合作企業(yè)所需崗位，校企合作便成了這些學(xué)校負(fù)責(zé)就業(yè)的主要渠道。但部分學(xué)校不負(fù)責(zé)安排就業(yè)，有學(xué)校老師說：“學(xué)校沒有明確表示負(fù)責(zé)就業(yè)，在學(xué)生畢業(yè)時(shí)，我們也都會(huì)積極幫助學(xué)生就業(yè)。”
不過根據(jù)我們的調(diào)研，很多學(xué)生表示學(xué)校不負(fù)責(zé)就業(yè)，純靠自己找尋就業(yè)機(jī)會(huì)有一定難度，有多個(gè)2019年畢業(yè)的學(xué)生表示，現(xiàn)在班級(jí)里還有部分同學(xué)沒有找到實(shí)習(xí)工作。有學(xué)生說，“學(xué)校雖然有安排招聘會(huì)提供就業(yè)機(jī)會(huì)，但與無人機(jī)相關(guān)的企業(yè)很少，很難找到合適的崗位。”還有學(xué)生表示，自己的學(xué)校沒有進(jìn)行校企合作，或者學(xué)校進(jìn)行合作的企業(yè)是本地小型企業(yè)，學(xué)校就沒有辦法在畢業(yè)時(shí)安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作。從上可以看出，缺少與更多無人機(jī)企業(yè)溝通合作的渠道，是院校在進(jìn)行就業(yè)方面的專業(yè)建設(shè)時(shí)面臨的問題。
據(jù)了解，就業(yè)率以及就業(yè)專業(yè)對(duì)口率的考量是專業(yè)建設(shè)的重要一環(huán)，這兩個(gè)數(shù)據(jù)能夠反應(yīng)專業(yè)設(shè)置的合理性和后續(xù)招生計(jì)劃。某職業(yè)院校這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的指標(biāo)要求在90%以上，實(shí)際就業(yè)率以及就業(yè)專業(yè)對(duì)口率都達(dá)到了該要求，該所院校的教師告訴我們，學(xué)校有因此考慮擴(kuò)招的事宜。
結(jié)語
我們調(diào)研采訪的院校，大部分都是在2016年以后建立的，專業(yè)建設(shè)還處于起步階段，并且在專業(yè)建設(shè)過程中仍存在大大小小的問題。需要和其他職業(yè)院校，以及一些無人機(jī)企業(yè)進(jìn)行交流探討。無人機(jī)世界聯(lián)合北京市昌平職業(yè)學(xué)校，將于3月23日舉辦無人機(jī)職業(yè)教育論壇暨資源對(duì)接會(huì)，為職業(yè)院校搭建交流平臺(tái)，幫助職業(yè)院校尋找更多優(yōu)質(zhì)無人機(jī)教育培訓(xùn)資源，提升無人機(jī)專業(yè)建設(shè)水平。
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