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雷神-UTC合并將考驗波音的主導地位

發(fā)布日期:2019-06-12??來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評論

2019年6月10日,英國《飛行國際》網(wǎng)站發(fā)布題為“ANALYSIS: Raytheon-UTC merger would help check Boeing's dominance”的署名分析文章。文章指出,行業(yè)觀察人士表示,雷神與聯(lián)合技術公司(UTC)擬議的合并,可以創(chuàng)建一家擁有足夠分量的公司以更好地應對波音公司,此舉還可能促進小型航空航天企業(yè)之間的整合。

雖然美國總統(tǒng)特朗普已對這個合并計劃表示擔憂,但兩家公司沒有產品重疊應能確保其合并時清除監(jiān)管障礙。

據(jù)認為,這兩家公司合并所帶來的協(xié)同效應非常強大,可使擁有強大防務業(yè)務組合的雷神公司擴展到快速發(fā)展的商用航空領域,而UTC在其中享有市場領先地位。合并成立的公司將有很高的定價能力和商業(yè)市場增長,而競爭對手可能會走同樣的道路。帕克、賽峰、通用電氣、霍尼韋爾——所有這些公司都是可能希望通過合并來獲得更大的臨界規(guī)模的系統(tǒng)公司。

740億美元的龐然大物

這兩家公司于6月9日確認的計劃,要求UTC的普惠和柯林斯航宇部門與雷神合并而創(chuàng)建雷神技術公司。該交易將不包括UTC的奧的斯和開利業(yè)務部門,它將拆分成獨立公司。

雷神的股東將擁有合并后公司43%的股份,而UTC的股東將擁有57%的股份。

目前雷神首席執(zhí)行官湯姆·肯尼迪將是合并后公司的執(zhí)行主席;UTC首席執(zhí)行官格雷格·海耶斯將擔任首席執(zhí)行官。雷神技術公司的總部將設在雷神的所在地馬薩諸塞州。

兩家公司預計,在獲得10個國家的監(jiān)管部門批準后,合并將在2020年上半年完成。

兩家公司表示,該交易將在4年內每年產生價值10億美元的年度協(xié)同效應,并使其能夠獲得每年5億美元的“年度節(jié)省回報”。

但特朗普總統(tǒng)已經(jīng)在質疑這次合并是否會進一步推高美國軍費。

特朗普于6月10日對CNBC(美國消費者新聞與商業(yè)頻道)說,“我有點擔心,這會帶來更多的競爭嗎?”

當被問及細節(jié)時,特朗普表示“只有當”兩家公司生產同樣的產品時其合并才會出問題。他還說,“航空航天工業(yè)已經(jīng)沒有競爭性,這就是我們(為什么)花了那么多錢的部分原因,……我們沒有競爭。”

降低成本

海耶斯和肯尼迪表示,兩家公司的收中只有不到1%來自于重疊產品。他們堅稱,協(xié)同作用將降低成本。

海耶斯告訴彭博社,“我們還將節(jié)省政府資金。我們已經(jīng)獲得了10億美元的協(xié)同效應——其中一半可以通過合同成本降低而回到國防部。這會增加競爭,而不是損害競爭。我們將創(chuàng)建一家能夠在公平競爭環(huán)境中進行國際競爭的公司”

雷神公司的優(yōu)勢在于防務技術——導彈、太空、監(jiān)視、電子戰(zhàn)和綜合防御系統(tǒng)。它還銷售商用空中交通管制產品、網(wǎng)絡安全服務、機器學習和人工智能技術。

UTC的柯林斯部門生產一系列航空航天產品——機艙設備、航空電子設備、電氣系統(tǒng),機艙、起落架和其他多種產品。普惠公司通過其加拿大分部制造飛機發(fā)動機,包括新的PW1000G齒輪傳動渦扇發(fā)動機和渦槳發(fā)動機。

業(yè)內觀察人士認為,兩家公司幾乎沒有業(yè)務重疊。

這一合并將創(chuàng)建一個龐大的龐然大物,其2019年的銷售額約為740億美元,大致接近按收入計居全球航空航天工業(yè)第二位的空中客車公司。波音公司領先,2018年的收入為1010億美元。

雷神技術公司將有4個部門:柯林斯;綜合防御和導彈系統(tǒng);情報、太空和機載系統(tǒng)及普惠。

抗衡波音

據(jù)認為,如果一個行業(yè)遭遇衰退,那么合并可能會創(chuàng)造一個“充滿震撼能力的機構”,并且擁有足夠的多樣化經(jīng)營來免遭重大影響。

雷神公司在2018年從軍事和政府銷售中獲得了81%的收入,像它這樣的防務承包商不斷看到仍然嚴重依賴政府業(yè)務的風險。這些公司將高增長的商用部門視為補充甚至支持防務部門的手段。

例如,波音的商業(yè)巨頭幫助掩蓋了它在KC-46空中加油機項目上的掙扎,該項目已經(jīng)遭受了約40億美元的成本超支。沒有人真正注意到這個事兒,因為它被巨大的商業(yè)數(shù)字沖走了。

分析人士認為,雷神-UTC的合并能夠更好地抗衡波音公司降低商業(yè)供應商成本的努力。事實上,作為成本削減舉措的一部分,波音公司用Heroux-Devtek取代UTC航空航天系統(tǒng)(現(xiàn)為柯林斯)成為777起落架的供應商。

如果波音公司繼續(xù)在商用業(yè)務方面保持擠壓,那么合并后的公司可以用軍用交易來彌補與波音的差額。

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