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民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路

發(fā)布日期:2017-10-04??來源:鳳凰網(wǎng)我要投稿我要評論

原標題:民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路


民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路
 

  圖:無人機論壇
 

  民航資源網(wǎng)2017年10月3日消息:作為當前最火的產(chǎn)業(yè)之一,無人機的發(fā)展與應(yīng)用越來越受到關(guān)注。在2017四川國際航空航天高峰論壇暨第四屆中國國際通用航空發(fā)展高峰論壇上,數(shù)百位專家齊聚一堂,就我國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行深入討論,共同思索中國無人機的發(fā)展之路。

  本次無人機應(yīng)用發(fā)展論壇以民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路為主題,由國家航空法律研究中心主任劉浩主持論壇,德陽市人民政府副市長李成金致辭。論壇上,工信部賽迪智庫裝備工業(yè)研究所航空產(chǎn)業(yè)研究室副主任金偉、無人機標準化協(xié)會秘書長舒振杰、中國科學(xué)院無人機應(yīng)用與管控研究中心主任廖小罕、中國民航四川安全監(jiān)督管理局航安辦主任彭勃、中國人民公安大學(xué)治安學(xué)院副教授孫永生、一飛智控(天津)科技有限公司CEO齊俊桐、中國財產(chǎn)再保險有限責任公司承保主管嚴賢懷、青島云世紀信息科技有限公司技術(shù)總監(jiān)王亮、中國航空學(xué)會研究員周震博等專家學(xué)者發(fā)表了主題演講,內(nèi)容涉及無人機的發(fā)展、現(xiàn)狀、國際競爭力、安全與管理、無人機作業(yè)等多個方面。

 

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路
 

  其中,中國科學(xué)院無人機應(yīng)用與管控研究中心主任廖小罕表示,與日俱增的無人機應(yīng)用飛行對空域需求日益突出。自由規(guī)劃航線帶來空中交通、國防保密、隱私保護、環(huán)境噪音等隱患、也給空域管制部門積極審批飛行計劃帶來困難。無人機應(yīng)用迅猛發(fā)展時代對空域特別是低空空域資源精細化開發(fā)提出了迫切需求。順勢利導(dǎo)基于精準地理信息、動態(tài)地理圍欄、近地面氣候條件以及高速路網(wǎng)、移動公網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,快速、低成本規(guī)劃和建設(shè)無人機低空路網(wǎng)是緩解矛盾、促進有序發(fā)展與應(yīng)用的重要選項。

 

  論壇還就無人機的安全與管理進行了深入研究。自去年開始,無人機在民用運輸機場凈空保護區(qū)范圍內(nèi)非法升空的事件頻發(fā),導(dǎo)致航班返航備降、盤旋等待,帶來了嚴重的安全隱患和巨大的社會影響。就這個問題,中國民航四川安全監(jiān)督管理局航安辦主任彭勃認為雖然局方、地方政府、空管部門、機場單位通力合作、互相支持,采取一系列應(yīng)對措施并取得了一定成效,但無人機的運行仍然有待規(guī)范。所以,相應(yīng)的監(jiān)管職責需要進一步明確,基礎(chǔ)監(jiān)管設(shè)備要進一步完善,也為無人機事業(yè)打好安全基礎(chǔ)。

中國財產(chǎn)再保險有限責任公司承保主管嚴賢懷在論壇上對無人機在研發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中所面臨的風險的梳理和歸納,總結(jié)無人機行業(yè)的風險特征。然后簡要介紹無人機保險的主要內(nèi)容以及在轉(zhuǎn)嫁風險中的應(yīng)用案例,闡述無人機保險在無人機行業(yè)風險管理中起到的作用,探討無人機行業(yè)風險管理的疑難點和關(guān)鍵點。
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