目前，我國通用航空和無人機(jī)運(yùn)行的信息化水平較低，一方面需要改革力量的推動，另一方面需要在關(guān)鍵點(diǎn)破局帶動發(fā)展。在國際上，無人機(jī)交通管理（UTM）建設(shè)已經(jīng)提上了日程，未來UTM可提供禁飛區(qū)、氣象、地形障礙、交通、飛行計劃等信息化服務(wù)，并對無人機(jī)空域進(jìn)行規(guī)劃和容量管理。項目組認(rèn)為無人機(jī)運(yùn)行信息化服務(wù)采用第三方空域服務(wù)商的模式將是主流趨勢，Airspace正是對無人機(jī)服務(wù)信息化的一次嘗試和探索。
Airspace采用校企合作的模式由中國民航管理干部學(xué)院與空網(wǎng)科技（北京）有限公司聯(lián)合開發(fā)。與會專家對此模式表示認(rèn)同，建議結(jié)合雙方優(yōu)勢在先進(jìn)技術(shù)探索、運(yùn)行體系驗證和安全教育普及方面進(jìn)一步探索，并期待Airspace能夠幫助軍民航減輕審批強(qiáng)度和提升普法效果。
Airspace “www.airspace.cn”項目旨在于搭建空域申請橋梁，降低無人機(jī)企業(yè)運(yùn)營成本，彌補(bǔ)無人機(jī)企業(yè)航務(wù)專業(yè)人才短板，提供大數(shù)據(jù)飛行保障服務(wù)，從而促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)健康發(fā)展。Airspace一期建設(shè)目標(biāo)是為企業(yè)提供飛行計劃申請服務(wù)和為管理部門提供信息篩選收集服務(wù)，項目團(tuán)隊目前已完一期建設(shè)并開始上線內(nèi)測，已有超過一百家企業(yè)申請注冊。
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