4月17日下午2點15分，四川成都雙流機場受到無人機干擾，10多架航班備降其他機場。今年以來，杭州機場、綿陽機場、昆明機場、哈爾濱機場、重慶機場就先后發(fā)生了無人機“黑飛”影響航班正常飛行的事件。石家莊機場提醒公眾，機場凈空區(qū)域內，未經相關部門批準，不能釋放無人機。
隨著經濟、科技的發(fā)展，消費級無人機越來越多地出現在人們的視野中。多數情況下，無人機操作者“沒有空中交通管理意識”、“不知道如何向空管部門報備飛行計劃”，這種情況業(yè)內稱之為“黑飛”。當上述情況發(fā)生在機場周圍時，就會危及機場的正常生產秩序、危及航班飛行安全。
民航局于2016年4月就《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》征求意見，明確了機場凈空保護區(qū)就是無人機管控區(qū)域，未經相關部門批準，不能釋放無人機。石家莊機場凈空保護區(qū)區(qū)域就是跑道中心點兩端外各20公里、兩側各10公里的矩形范圍。
據石家莊機場現場指揮中心副主任杜年輝介紹，飛機在起降過程中，飛行高度低，一旦與無人機產生撞擊，或無人機吸入發(fā)動機，可能會造成機毀人亡的嚴重后果。“無人機和飛機相撞或者吸入飛機產生的能量不亞于一顆小口徑炮彈，甚至會直接洞穿機體，造成機毀人亡的慘劇。”
截止目前，石家莊機場尚未發(fā)生無人機干擾航班正常飛機的事件。針對近年來“黑飛”問題，石家莊機場聯合空管河北分局制定了《石家莊正定國際機場無人機干擾應急處置預案》，就無人機的發(fā)現、對無人機的處置、對預案啟動機場運行方式的改變、無人機活動停止后機場運行的恢復等幾個重要節(jié)點制定了詳細可操作的通報、處置流程。
“目前石家莊機場有完善的無人機干擾處置流程，能夠確保及時、高效、妥善處置無人機影響航班運行事件，維護空中交通秩序、飛行安全及機場正常生產運行。”杜年輝介紹說。除了印發(fā)處置方案外，機場凈空管理部門還定期在一定范圍(區(qū)域)內進行凈空巡視，以便及時發(fā)現處置無人機黑飛的情況，同時定期在周邊縣(市)、鎮(zhèn)、村開展凈空宣傳。下一步石家莊機場還將通過技術手段開展無人機防范。
據杜年輝介紹，目前市場上，技術防范方案主要有兩種形式，一是區(qū)域無人機活動偵測并迫停系統，飛行區(qū)圍界上安裝偵測和迫停設備;二是電磁干擾槍(無人機處置槍)。“石家莊機場計劃購入電磁干擾槍，通過人防和技防共同確保凈空安全。”
《民用機場管理條例》規(guī)定，在機場凈空保護區(qū)域放飛影響飛行安全的鳥類、升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體，情節(jié)嚴重的，將處2萬元以上10萬元以下的罰款，造成嚴重后果需承擔刑事責任。無人機愛好者務必要遵守相關凈空規(guī)定，共同保護飛行安全。
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