德國research-in-germany網(wǎng)站2015年6月16日刊文稱，信息技術(shù)為飛機(jī)和小轎車提供多種有用的輔助系統(tǒng)并決定產(chǎn)品性能。未來必要的計算能力將由多核處理器提供，以替代能力有限、僵化的單核系統(tǒng)，因此必須改變編程模式，重新考慮、審查安全性和可靠性。
德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)研發(fā)的汽車、火車和航電多核系統(tǒng)(ARAMi，為安全關(guān)鍵型應(yīng)用軟件)強化了飛機(jī)、小轎車和火車的安全性、能效和舒適性，已研發(fā)出5臺用于汽車、航空電子和鐵路部門、基于多核技術(shù)的驗證機(jī)以展示該新技術(shù)怎樣整合進(jìn)安全關(guān)鍵系統(tǒng)。
在一個1:1尺寸的飛機(jī)座艙模型中，幾臺用于通信、照明和顯示的服務(wù)器被合并到一臺聯(lián)合座艙管理服務(wù)器中并貫徹了新的安全概念，此外還有一臺與多核處理器一道工作的態(tài)勢感知雷達(dá)。
用這種方法，現(xiàn)在該安全關(guān)鍵型應(yīng)用軟件可得益于多核系統(tǒng)更高的計算能力。另外，還可以通過用幾個高性能多核系統(tǒng)替代多個控制單元降低小轎車、飛機(jī)和火車所需要的重量、空間和能耗。ARAMiS已產(chǎn)生用于在安全關(guān)鍵系統(tǒng)中使用多核處理器的重要技術(shù)成果。在該未來計劃的框架內(nèi)，產(chǎn)品研發(fā)者已規(guī)劃進(jìn)一步研發(fā)用于廣泛應(yīng)用的方法和概念。
ARAMiS計劃投資總量為4000萬歐元，持續(xù)時間3年。他們用多核技術(shù)研發(fā)了用于運輸部門中使用的高性能計算機(jī)處理器以及用新功能強化安全性、能效和舒適性等諸多概念。
ARAMiS研究計劃由德國聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)和工業(yè)界以相同比例注資，工業(yè)界參與者為汽車、鐵路和飛機(jī)制造商、其供應(yīng)商以及軟硬件生產(chǎn)商，共有30家公司、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)。
ARAMiS為對德國汽車、航電和鐵路技術(shù)領(lǐng)域以及工業(yè)4.0中的未來創(chuàng)新鋪平了道路。
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