英國飛行國際網(wǎng)站2015年4月26日刊登《OPINION: In robot wars, manned and unmanned systems must merge》一文，文章認為，無論有意為之還是出于無奈，美國陸軍正將有人和無人機集成起來執(zhí)行武裝空中偵察任務(wù)，這種任務(wù)能力以前則是由直升機提供的。有人-無人組合（MUM-T）扮演未來執(zhí)行這種作戰(zhàn)任務(wù)的角色，而AAI公司的RQ-7B“陰影”和通用原子航空系統(tǒng)公司的MQ-1C“灰鷹”無人機（連同波音公司AH-64E“阿帕奇”直升機）將取代貝爾直升機公司的OH-58D“齊奧瓦勇士”直升機執(zhí)行武裝偵察任務(wù)。
財政困難意味著美國陸軍將不會購買任何新裝備（除了一種短程微型無人機之外），因此該軍種有時間整合有人-無人系統(tǒng)，并將上述尖端系統(tǒng)納入其中。特別值得指出的是，美國陸軍一段時間以來并沒有設(shè)想如此執(zhí)行任務(wù)，但預(yù)算削減使其不得不這樣做。各項技術(shù)必須相互補充，但有朝一日無人技術(shù)會落后于有人技術(shù)。RQ-7將需要新發(fā)動機（正在規(guī)劃換發(fā)），并可能需要新的有效載荷，以及提高速度，以使其與AH-64E同步發(fā)展。另一方面，最新改型的“阿帕奇”，不僅能接收無人機的數(shù)據(jù)，而且還能支配無人平臺的傳感器并改變其飛行計劃。由于擁有所需的機隊，并且需要由其獲取最大的作戰(zhàn)能力，美國陸軍可能正在集成MUM-T，但與此同時美國海軍也在追求MUM-T，盡管目前仍處在一種概念層次上。
4月22日，諾格公司的X-47B無人作戰(zhàn)飛機系統(tǒng)驗證機創(chuàng)造了航空史上的一個第一，當(dāng)時由一架有人駕駛駕駛加油機對其進行了空中加油，相關(guān)人員將其宣揚為未來發(fā)展的標志性事件。去年8月，該機還在波音公司F/A-18的陪伴下實現(xiàn)了從航母甲板上起飛。但是，美國海軍將要實際研制的是航母艦載無人監(jiān)視打擊無人機（UCLSSA），該無人機有望成為艦載打擊大隊的組成部分。然而，該項目已推后3年至2023年完成。這對于所設(shè)想的無人機與有人機并肩作戰(zhàn)前景來說不是個好兆頭，因而在實施有人與無人系統(tǒng)集成上美國海軍肯定會落后于陸軍。
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