（原標(biāo)題：無人機(jī)撞上飛機(jī)后果多嚴(yán)重？比鳥類嚴(yán)重多了）
摘要：天空正變得越來越擁擠。據(jù)美國聯(lián)邦航空局（FAA）統(tǒng)計(jì)，自 2014 年以來無人機(jī)和飛機(jī)之間的“擦槍走火”報(bào)告急劇增加，截至 2016 年 8 月，共有近 650 例關(guān)于這一情況的報(bào)告。就在上個(gè)月，一客機(jī)在倫敦最高摩天樓附近將將避開了一個(gè)無人機(jī)，可謂險(xiǎn)象環(huán)生，而迪拜機(jī)場則因無人機(jī)造成過幾次關(guān)閉，美國西部的消防飛機(jī)也經(jīng)常受到低空飛行的無人機(jī)干擾。
英國克蘭菲爾德大學(xué)的研究人員正試圖模擬一些無人機(jī)與飛機(jī)相撞的場景，對所造成的后果進(jìn)行估量，希望能在這一問題頻繁出現(xiàn)前就將其遏制。
客機(jī)起飛或著陸時(shí)是最有可能與無人機(jī)發(fā)生碰撞的階段，因?yàn)榇藭r(shí)客機(jī)正處于低空飛行狀態(tài)。Ian Horsfall 教授及其團(tuán)隊(duì)制作了一個(gè)可以模仿無人機(jī)物理特性的射彈，與普通規(guī)格的無人機(jī)體積和重量基本相同，由壓縮空氣驅(qū)動，能夠以 321 km/h 的速度發(fā)射出去。
測試顯示，模仿無人機(jī)的射彈可以將雷達(dá)罩給撕開一個(gè)大口子，而相同重量下，模擬飛鳥的裝置只會反彈回來。造成兩者差異的不是重量，而是結(jié)構(gòu)硬度。弗吉尼亞理工學(xué)院教授 Javid Bayandor 表示，比起鳥類的軟組織和肌肉，制作無人機(jī)的材料在結(jié)構(gòu)上更致密，硬度也強(qiáng)上許多。因此鳥類卷進(jìn)發(fā)動機(jī)后容易被旋轉(zhuǎn)葉片給攪碎，但無人機(jī)卻能像塊石頭一樣洞穿發(fā)動機(jī)。
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