美國《航空周刊》網(wǎng)站2016年10月31日刊文稱，NASA電氣架構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)(NEAT)已經(jīng)開始在俄亥俄州的梅子溪站(Plum Brook Station)進(jìn)行小尺寸的試驗(yàn)。
NEAT試驗(yàn)臺(tái)主要用來進(jìn)行端到端的機(jī)載高功率電氣系統(tǒng)部件測(cè)試，包括傳統(tǒng)的和低溫超導(dǎo)的。NEAT試驗(yàn)臺(tái)由格林研究中心運(yùn)行，計(jì)劃開展高壓總線架構(gòu)(600-4500伏特)、兆瓦級(jí)電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電力電子設(shè)備測(cè)試，以及控制通訊、電磁干擾、故障保護(hù)和熱管理方面的試驗(yàn)。
NASA設(shè)計(jì)NEAT平臺(tái)主要是為了進(jìn)行功率范圍從2-20千瓦的全尺寸混合電推進(jìn)系統(tǒng)的測(cè)試
NEAT是一個(gè)可重構(gòu)的鐵鳥/銅鳥試驗(yàn)臺(tái)，可滿足全部飛行條件下的電力系統(tǒng)測(cè)試。NASA表示，9月份開展的試驗(yàn)中使用了600伏電壓，測(cè)試了能夠驅(qū)動(dòng)1-2座小型飛機(jī)的電力系統(tǒng)。
NASA的初始計(jì)劃是進(jìn)行灣流G150級(jí)別的渦輪分布式電推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試，這需要產(chǎn)生2兆瓦的電力驅(qū)動(dòng)16個(gè)機(jī)翼安裝的125千瓦涵道風(fēng)扇。NASA預(yù)計(jì)，全尺寸單通道客機(jī)的電推進(jìn)試驗(yàn)需要20兆瓦的電力。
未來，NASA將首先開始單獨(dú)電動(dòng)機(jī)和4個(gè)推進(jìn)風(fēng)扇的集成測(cè)試，然后開展2兆瓦級(jí)別的G150座級(jí)飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試，先采用非低溫，然后采用低溫超導(dǎo)的。1兆瓦的電機(jī)和功率電子系統(tǒng)將在NASA單獨(dú)的合同下研制。
除NEAT外，NASA還有幾個(gè)電推進(jìn)系統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái)。包括200千瓦級(jí)別的HEIST平臺(tái)(開展機(jī)翼前緣集成分布式電推進(jìn)螺旋槳的測(cè)試)、3千瓦推進(jìn)電網(wǎng)模擬器以及1兆瓦溪路低溫設(shè)施。
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