假設(shè)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)人員已經(jīng)克服了有關(guān)無(wú)人機(jī)快遞的各種問(wèn)題，那么現(xiàn)在又有一個(gè)新的問(wèn)題產(chǎn)生了：快遞無(wú)人機(jī)將停在哪里？亞馬遜說(shuō)他們目前已經(jīng)想到了一個(gè)可行的解決方案，只是這個(gè)方案同樣需要顧客來(lái)承擔(dān)責(zé)任。亞馬遜在其官網(wǎng)上曾發(fā)布過(guò)一則視頻，一家全新的無(wú)人機(jī)降落到了顧客院子中印有亞馬遜公司logo的一塊方形板面上。
無(wú)人機(jī)將包裹投放在了方形板面上后就飛走了，隨后顧客拾起了她的包裹以及那塊方板。
如此看來(lái)，亞馬遜無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)檢測(cè)那塊方板，從而明白究竟應(yīng)該在哪里著陸。這樣無(wú)人機(jī)才不會(huì)落入池塘或者降在房頂。視頻也顯示出無(wú)人機(jī)降落的位置需要十分開(kāi)闊，附近最好沒(méi)有樹(shù)木、電線或者其他障礙物。
在這套系統(tǒng)之下，亞馬遜應(yīng)該會(huì)給他們的客戶提供方形面板，這塊用于引導(dǎo)無(wú)人機(jī)著陸的面板可能需要客戶來(lái)支付額外的費(fèi)用。而喜愛(ài)惡作劇的人或許會(huì)故意把這塊用于引導(dǎo)無(wú)人機(jī)著陸的面板放置在行駛的車子頂部。
無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)者多年來(lái)都在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)躲避技術(shù)，從而保證無(wú)人機(jī)對(duì)公眾的安全。亞馬遜屆時(shí)也會(huì)利用無(wú)人機(jī)自動(dòng)躲避技術(shù)來(lái)防止無(wú)人機(jī)與一些障礙物相撞，這樣無(wú)人機(jī)才能平安地將貨物送達(dá)目的地。
在城市這種人口密集的地方，亞馬遜無(wú)人機(jī)也有可能會(huì)將貨物投放在一個(gè)集中的快遞收發(fā)點(diǎn)。
通過(guò)視頻我們看到亞馬遜快遞無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中監(jiān)測(cè)到了附近有一個(gè)飛行的熱氣球，這一監(jiān)測(cè)能力應(yīng)該是快遞無(wú)人機(jī)的基本功能，然而熱氣球目標(biāo)大，移動(dòng)速度緩慢，在未來(lái)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)者需要使無(wú)人機(jī)能夠快速準(zhǔn)確識(shí)別出目標(biāo)不大的電線以及飛行速度很快的鳥(niǎo)兒之類的物體。
亞馬遜希望以后能在30分鐘以內(nèi)就將貨物送達(dá)至顧客手中，亞馬遜說(shuō)無(wú)人機(jī)快遞具有一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)，那就是傳統(tǒng)的快遞方式可能會(huì)受到地面交通的影響從而在寄送一些急件時(shí)被耽擱，而無(wú)人機(jī)快遞則可以暢行無(wú)阻，可以兌現(xiàn)30分鐘送貨上門的允諾。
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