AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶表示，“與民航客貨機一樣，民用無人機駕駛員也需要具備專業(yè)的飛行知識和操作技能。”
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會AOPA（Aircraft Owners and Pilots Association of China）是國內(nèi)唯一無人機飛行員認(rèn)證機構(gòu)。民用無人機駕駛資格考試類似汽車駕照培訓(xùn)，但科目更多。分為無人機飛行員認(rèn)證理論考試、口試、實踐考試，地面理論訓(xùn)練和實踐飛行訓(xùn)練共計16個項目，包含如何操縱無人機，無人機系統(tǒng)的理論知識以及相關(guān)民航法規(guī)等內(nèi)容，全部合格后頒發(fā)無人機駕駛執(zhí)照。
據(jù)了解，從去年6月至今全國已有700人獲取無人機駕照，平均每月以100人的速度遞增。但目前多數(shù)無人機飛手們處于“黑飛”狀態(tài)，形勢比較嚴(yán)峻。并且多數(shù)無人機駕駛員從航模操作手轉(zhuǎn)過來，航空知識缺乏，法規(guī)意識淡薄。
柯玉寶說，截至2014年底，全國共有39811人拿到載人飛機執(zhí)照，而至今無人飛機飛行執(zhí)照只發(fā)出去700張，持證駕駛?cè)藛T缺乏。
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