圖說：遙控航空模型飛行員執(zhí)照全國(guó)通用，長(zhǎng)期有效，只需每隔3年簽注一次。
“駕駛遙控航模要考執(zhí)照了？”航模玩家殷禮(化名)聽聞上海年內(nèi)將建立遙控航模飛行執(zhí)照制度的消息，疑惑地問：“這執(zhí)照出了上海能用嗎？考務(wù)費(fèi)貴嗎？”
昨天，上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧辰證實(shí)，由該協(xié)會(huì)牽頭制訂的《上海市遙控航空模型飛行管理辦法》或?qū)⒃谀陜?nèi)出臺(tái)。按照新規(guī)，凡是遙控航空模型在公開區(qū)域內(nèi)飛行都要持證；非法駕駛還可能被處以5-10天的行政拘留。
逐步實(shí)施持證飛行
遙控航空模型，是指沒有程序操控，沒有GPS定位，在目視范圍內(nèi)完全靠手工無(wú)線電遙控操作的微型無(wú)人機(jī)。近幾年，這些微型無(wú)人機(jī)開始被廣泛用于婚慶、廣告、新聞、影視視頻航拍領(lǐng)域。顧誠(chéng)說，保守估計(jì)，在上海，每個(gè)月都會(huì)售出幾百臺(tái)這樣的微型無(wú)人機(jī)(即遙控航空模型)。
顧辰介紹，這兩年我國(guó)微型無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展飛快，尤其是多軸飛行器。隨著飛控技術(shù)、設(shè)備、器材的發(fā)展日趨成熟，各種遙控多軸飛行器的操作難度在不斷降低， 在某些高端飛控設(shè)備的支持下，一些從未接觸過遙控航模飛行的新手，也能在很短的時(shí)間內(nèi)掌握操控原理，將航模無(wú)人機(jī)飛上天空。值得注意的是，目前有很多微型 無(wú)人機(jī)的搭載能力，已經(jīng)達(dá)到或者超過了10千克。這其中大都以利用多旋翼飛行器作為空中攝影攝像工具用于航拍等領(lǐng)域。由于其飛行穩(wěn)定和載重量大，也不排除 還會(huì)用于其他用途。
從上海城市空中安全、防恐怖、維護(hù)公共治安等方面考慮，逐步實(shí)施人員登記注冊(cè)、持證操作飛行管理，就成為協(xié)會(huì)當(dāng)前必須要做的一項(xiàng)重要工作，以保障航模愛好者合法的開展飛行活動(dòng)。
買家信息植入無(wú)人機(jī)芯片
顧辰表示，根據(jù)擬議中的管理辦法，凡是遙控航空模型在公開區(qū)域內(nèi)飛行都要持證，并將實(shí)行遙控航空模型技術(shù)等級(jí)證書與飛行高度、區(qū)域掛鉤，不符合規(guī)定的駕 駛?cè)藢⑹艿教幜P，出售無(wú)人機(jī)的航空模型商店將按規(guī)定對(duì)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)限制。如去人員密集區(qū)域飛行，需取得中級(jí)以上駕駛資格證，并向公安局提出申請(qǐng)，部隊(duì)、公 安部門、城管都將參與管理。
“有關(guān)部門正在向人大提案，如果非法駕駛勸導(dǎo)無(wú)效，可處以5天至10天的行政拘留。目前修改意見已經(jīng)出來(lái)。”顧辰表示：“我們希望大家一同來(lái)知法守法，就像交通法規(guī)必須有罰則，我們的飛機(jī)模型目前還沒有像交警一樣的執(zhí)法單位。”
此外，新一代的微型無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)也在籌備中。顧辰表示，該協(xié)會(huì)與一些科技單位合作推出無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)，未來(lái)每架銷售的無(wú)人機(jī)信息、買家信息都將植入無(wú)人機(jī)芯片中。這樣不管無(wú)人機(jī)飛到哪里都能顯示出其信息。
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