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中國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)地形匹配導(dǎo)航 可自主規(guī)劃路線

發(fā)布日期:2015-05-14我要投稿我要評(píng)論
   地形匹配雷達(dá)可不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航,衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)在戰(zhàn)區(qū)很容易被干擾。自主航線規(guī)劃和導(dǎo)航是結(jié)合飛機(jī)狀態(tài)根據(jù)任務(wù)目標(biāo)、危險(xiǎn)區(qū)域、復(fù)雜地形、油耗等多種因素綜合分析最佳路徑,這個(gè)智能系統(tǒng)不同于日常使用的路線導(dǎo)航,具有很強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

原標(biāo)題:航天12所進(jìn)入無(wú)人機(jī)自主高精度導(dǎo)航市場(chǎng)

傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航多采用GPS或人工導(dǎo)航。近日,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院12所將合成孔徑雷達(dá)景象匹配導(dǎo)航技術(shù)轉(zhuǎn)化后,應(yīng)用于無(wú)人機(jī)高精度自主導(dǎo)航,讓無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)自主航線規(guī)劃和導(dǎo)航,并能高精度自主定位、定速,性能、工作效率及自主性大幅提高。

近期,我國(guó)某型號(hào)無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航系統(tǒng)機(jī)載掛飛試驗(yàn)完成,12所的合成孔徑雷達(dá)景象匹配導(dǎo)航技術(shù)得到客戶高度認(rèn)可,雙方簽下訂單。這標(biāo)志著該所進(jìn)入無(wú)人機(jī)自主高精度導(dǎo)航市場(chǎng)。

無(wú)人機(jī)是近年及未來(lái)一段時(shí)期國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)發(fā)展的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè),在軍用、民用領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)。后續(xù),12所還將進(jìn)一步提高導(dǎo)航精度和效率,擴(kuò)大在無(wú)人機(jī)自主高精度導(dǎo)航領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

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