農(nóng)業(yè)無人機
工業(yè)無人機
軍警無人機
娛教無人機
水下無人機
反無人機設備
無人機配件
無人機租賃
無人機培訓
當前位置:全球無人機網(wǎng) ? 無人機新聞 ? 國際新聞 ? 正文

分析未來釣魚島上空的無人機戰(zhàn)爭

發(fā)布日期:2013-09-21我要投稿我要評論
 一架中國無人機于9月9日在釣魚島附近上空飛行,日本自衛(wèi)隊F-15戰(zhàn)機為此緊急升空。日方在17日下午表示如果中國軍方無人機“侵犯日本領空”,日方將考慮進行擊落。中方隨后回應稱無人機只是正常訓練,并表示有能力捍衛(wèi)釣魚島的領土主權。

因為時值“九一八事變”82周年,這一事件在中國迅速發(fā)酵,“中國的領土中國飛機為什么不敢進去?!”的質(zhì)問鋪天蓋地。

暫且摒棄憤青式質(zhì)量低劣的“愛國”,讓我們從軍事角度分析下釣魚島上空未來可能發(fā)生的無人機戰(zhàn)爭。

一、日本能將中國軍方無人機擊落么?

中國無人機幾乎沒有防衛(wèi)能力。

無人機防御能力一直不足。當今最先進的美國無人機也才初次遭遇被對方攻擊的危險,正初步考慮安裝空空導彈自衛(wèi);而且還需要解決一系列問題:比如先為它安裝小型的相控陣雷達、解決與其它飛機的避撞問題,然后才是瞄準來襲的空中威脅,甚至搜索地面目標,干擾敵方系統(tǒng)等從自衛(wèi)到攻擊的全套武功。

中國的“某型”無人機裝了些什么當然不公開,但裝有機載火控雷達和完善的雷達/紅外告警裝置不大可能,這不光跟有效載荷能力有關,更因為飛行員不在機上,一切空戰(zhàn)現(xiàn)場態(tài)勢的感知信息和對策的效果,都需要在后方實時再現(xiàn)和處理,這是有難度的,

所以如果面對攻擊,中國目前做不到。中國無人機無法自衛(wèi),甚至無法察覺,都是很正常的技術水平。

二、能夠擊落,就代表一定會擊落么?

日本有多種手段可以擊落無人機,但每種都有相應問題。

1、日本可以用F-15戰(zhàn)機空中攔截無人戰(zhàn)機并擊落。不足之處在于這需要F-15長時間的在相應空域戰(zhàn)備值班,日本只有200多架F-15戰(zhàn)機,能否完成相應任務比較難說。

2、日本利用海自的防空火力把無人機擊落;不足之處是如此的話日本要把軍艦前置到從中國海岸線到釣魚島領空之間的范圍內(nèi)。這個范圍非常危險,中國海軍有可能做相應動作,恐怕無人機還沒擊落,前方海軍先交火。

3、最極端的是使用陸地的防空火器,加強離島防空能力。這就要求日方搶島成功并且在島上安放相應防空設備,比如雷達、導彈、高炮等等。不過這個時候根本不會再考慮無人機怎么樣了,中國只有一個選擇:反擊,拔掉日本在釣魚島據(jù)點。

三、那么,日本的表態(tài)屬于挑釁么?

日本設有擊落前提;并因一定技術原因只能擊落。

日本發(fā)表“擊落中國無人機”的言論后,國內(nèi)輿論紛紛譴責。中國國際問題專家表示,這是去年9月日本政府挑動激化釣魚島爭端以來,其對華發(fā)出的最強硬言論,堪稱危險的挑釁行為。

知名人士馬鼎盛更是直言,就等日本打第一槍,視同對中國侵略,中國會迅速反擊。東京當局可能忘記了釣魚島是中華固有國土,日本戰(zhàn)機盡管開火,幾百萬人民幣的無人機北京還損失得起;要是無人機后發(fā)制人同歸于盡,日本可能賠上一架5000萬美元的戰(zhàn)機,外加飛行員一命。

日本果真如此膽大挑釁么?

首先,這是一個純假設的前景,日本擊落的前提是中國無人機進入釣魚島12海里上空。日本商定此方法的一個考慮是,中國軍方無人機尚離釣魚島12海里有一定距離。

其次,之所以提到擊落,也有一層技術原因。無人機和有人機不同,無法做到對無人機進行有效的無線電或目視警告。

四、中國無人機發(fā)展狀況如何?能與日本將引進的“全球鷹”抗衡么?

中國無人機發(fā)展至今仍主要靠仿制,技術落后幾十年,與將引進美國“全球鷹”無人機的日本不在一個量級之上。

日本曾計劃在2016年以后引進全球鷹無人偵察機,但為提前部署緊盯釣魚島 ,日本決定提前至2014年購買。

所以未來一段時間內(nèi)中日無人機的較量,為中國多種型號的無人戰(zhàn)機與全球鷹的較量。

不過實力差距太過明顯:中國無人機始終是仿制美國無人機,且技術落后幾十年。具體來說:

中國于上世紀六十年代開始發(fā)展無人機,當時美國的幾架AQM-34G-R“火蜂”無人機落入了中國大陸之手。1969年,北京航空學院(北航前身)開始利用逆向工程仿制該無人機,希望能夠掌握美國技術為己所用。到1972年,中國根據(jù)“火蜂”仿制出了“長虹-1”型無人機。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中,中國使用首架無人機成功地收集到了視覺情報。這是中國仿制軍事裝備的強大能力的體現(xiàn),讓人不寒而栗。這確定了中國無人機的起步,雖然晚于美國幾十年。

“哈比”無人機是中國無人機研發(fā)技術的另一重要來源。它由以色列航空工業(yè)公司(IAI)建造,中國曾于1994年從以色列采購了數(shù)目不詳?shù)脑摽顭o人駕駛戰(zhàn)斗機,此舉嚴重影響了美以外交關系,在兩國之間引發(fā)了信任危機。

而2011年“坎大哈野獸”(RQ-170,美國“哨兵”無人機的綽號,當今世界最先進無人機之一)被伊朗成功迫降,則再次為中國的無人機發(fā)展提供了絕佳的機會。被迫降的無人機中存有完整的數(shù)據(jù)。多家外媒指出,中俄兩國會幫助伊朗采用逆向工程仿制先進的美國無人機。

于是乎,國產(chǎn)“翼龍”無人機中低空無人機外觀與美國“捕食者”戰(zhàn)機極為相似,“捕食者”因在伊拉克和阿富汗制造“斬首行動”而聞名;國產(chǎn)“翔龍”無人偵察機在機體設計上也與美國的“全球鷹”高空長航時監(jiān)視無人機非常相似。

但翼龍和翔龍無人機也僅是外形相似美國無人機,性能上則差太多,發(fā)動機方面是大短板。

美國仍在引領進步。2011年7月10日,美國海軍首款無人艦載戰(zhàn)斗機隱身X-47B在大西洋成功降落在布什號核動力航母(CVN 77)上。這次X-47B無人機成功攔阻著艦,被譽為人類無人機發(fā)展史上的又一具有里程碑意義的事件。

?
本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201309/21/70.html
標簽:??
0相關評論
免責聲明:凡注明來源全球無人機網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權或有權使用的作品,歡迎轉載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

圖文推薦

推薦品牌

關于本站

合作服務電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負責:18682042306
  • 廣告合作:點擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運營商: 湛江中龍網(wǎng)絡科技有限公司 全球無人機網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機關?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報?文明轉播